北京教委稱今年將重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村校車
去年發(fā)生的幾起校車安全事故,引發(fā)了公眾對校車問題的關(guān)注,在今年兩會上也成為代表、委員們的熱點(diǎn)話題。針對北京校車管理問題,代表委員們紛紛建言獻(xiàn)策。
北京市教委表示,本市在解決校車問題上應(yīng)首先主抓安全,針對北京未來校車管理方向,將在堅持就近入學(xué)原則上,重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村地區(qū)校車。城區(qū)學(xué)生出行將主要通過大力發(fā)展公交系統(tǒng)解決。
【現(xiàn)狀】
備案校車僅500余輛
北京到底有多少校車?對此,北京市教委委員葉茂林介紹,目前,在本市備案的校車共有500余輛,包括學(xué)校自有車輛、社會提供車輛和共建單位提供的車輛。但沒有備案卻在運(yùn)行的接送學(xué)生車輛實(shí)際比這個數(shù)字更多。目前,國家正在制定校車安全條例,國家有關(guān)部門也正在牽頭制定校車發(fā)展規(guī)劃,北京市將根據(jù)規(guī)劃,對校車如何發(fā)展、如何規(guī)劃布局等問題制定相應(yīng)措施。
【方向】
城區(qū)上學(xué)主要靠公交
葉茂林表示,本市發(fā)展校車應(yīng)首先保證就近入學(xué)原則,減少長途跋涉的學(xué)生數(shù)量;優(yōu)化公交線路,以發(fā)展公交為主解決城區(qū)學(xué)生乘車問題。北京解決校車重點(diǎn)應(yīng)在農(nóng)村地區(qū),特別是山區(qū)寄宿制學(xué)生的交通需求。
針對去年頻發(fā)的校車安全事故,市教委強(qiáng)化對現(xiàn)有校車的安全管理,排查安全隱患,并對校車提出了限速60公里,在大雪、大霧等極端天氣停駛等要求。
【舉措】
打擊黑校車保障安全
葉茂林表示,當(dāng)前,北京市應(yīng)首先加強(qiáng)對黑校車的治理。
北京市教委有關(guān)負(fù)責(zé)人對黑校車作出定義:沒有客運(yùn)資質(zhì)的、不在任何管理部門備案、車況不符合上路要求的、超載的車輛都屬于黑校車范疇。針對這些車輛,教委將督促學(xué)校加強(qiáng)對學(xué)生和家長的教育,抵制乘坐黑校車出行。同時,對正在運(yùn)營的接送學(xué)生上下學(xué)車輛,將逐步進(jìn)行規(guī)范。
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>>委員聲音
發(fā)展校車 最核心是加大投入
北京市政協(xié)委員、北京市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚表示,北京市要發(fā)展校車不僅要給予校車充分路權(quán),而且要加大對校車投入的支持。其中,最核心的是要加大投入,包括加大購置費(fèi)用、運(yùn)營成本的投入。北京發(fā)展校車不能完全依靠政府,要政府和市民共同努力。
對于城六區(qū)和郊區(qū)縣發(fā)展校車的模式,郭繼孚認(rèn)為應(yīng)根據(jù)出行條件、學(xué)生年齡上的差異而有所區(qū)別。因?yàn)橄啾冉紖^(qū)縣,城區(qū)公共交通較為發(fā)達(dá),一定程度上可起到代替校車的功能。當(dāng)然,前提是要對幼兒園、小學(xué)和中學(xué)進(jìn)行區(qū)分。郊區(qū)縣學(xué)生對校車的需求也很大,但由于學(xué)生居住地較為分散,校車開行成本更高。
郭繼孚認(rèn)為,校車問題較為復(fù)雜,復(fù)雜在學(xué)校之間的差異較大,涉及擇校、生源等問題。我們要發(fā)展校車需要多部門聯(lián)手,不單單涉及交通方面的投入,更多的是需要教育系統(tǒng)在體制上的改變。
>>專家觀點(diǎn)
解決校車問題 首先實(shí)現(xiàn)教育均衡
中國教育科學(xué)研究院研究員儲朝暉多年來一直在為消除校車隱患奔走呼吁。針對北京校車問題,他認(rèn)為,北京地區(qū)發(fā)展校車應(yīng)因地制宜,不能一下子把要求提得很高,一定要把發(fā)展校車作為整個教育系統(tǒng)當(dāng)中的一部分。解決校車問題首先要解決好教育均衡問題。
儲朝暉表示,在解決校車問題之前應(yīng)先做好三點(diǎn)基礎(chǔ)工作,首先要把學(xué)校的布點(diǎn)做好,方便學(xué)生就近入學(xué)。其次,縮小學(xué)校間的差異,讓師資相對均衡,盡可能減少跨區(qū)域擇校。第三,改革入學(xué)方式,除了部分有特色的學(xué)校可以考慮擇校外,一定要嚴(yán)厲杜絕在義務(wù)教育階段通過考試選拔擇校的行為。
儲朝暉認(rèn)為,針對不同情況,發(fā)展校車還應(yīng)按照先后次序來實(shí)施。首先是解決農(nóng)村校車,優(yōu)先考慮農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)。從學(xué)段來講,先解決小學(xué),尤其是小學(xué)低年級段;其次解決幼兒園的;中學(xué)階段,學(xué)生年齡相對大一些后,可以通過公交系統(tǒng)來解決上下學(xué)。中心城區(qū)不宜過量發(fā)展校車,同時,還應(yīng)關(guān)注農(nóng)民工隨遷子女的校車問題。
最后,對于一些準(zhǔn)備用校車的學(xué)?;蜻\(yùn)營單位,要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),從技術(shù)上、人員配備上、監(jiān)督管理上,要從嚴(yán)要求,標(biāo)準(zhǔn)不能太低,要相對高一點(diǎn)。