試運(yùn)行首日輸送近200人 “如約巴士”開進(jìn)廣州大學(xué)城校園

2月27日上午，首條開進(jìn)廣州大學(xué)城校園的定制公交“如約巴士”開通了。從“大學(xué)城地鐵北站D出口”直達(dá)“大學(xué)城廣大公寓”，循環(huán)往返發(fā)車，單程10分鐘，票價(jià)2元。今后每天早上10時(shí)到下午4時(shí)發(fā)車，每隔半小時(shí)一班。大學(xué)城從此告別“定制出行孤島”，融入“CBD半小時(shí)生活圈”。

返校高峰試行定制公交

廣州市三汽公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在廣州大學(xué)城校園里，原來已經(jīng)有31條公交線路了，但由于大學(xué)城面積大、客流密度小，以及每年節(jié)假日客流呈現(xiàn)出潮汐特征等原因，普通公交線路走進(jìn)大學(xué)城之后，往往經(jīng)營一段時(shí)間就會面臨經(jīng)營壓力。同時(shí)，入住大學(xué)城的“候鳥族”越來越多，怎樣與16萬師生合理分配公交資源、高效出行也成了一個(gè)問題。

學(xué)生們告訴記者，廣州大學(xué)等多個(gè)高校的學(xué)生公寓距離地鐵站都比較遠(yuǎn)，從地鐵口步行至公寓一般需要30分鐘，對于攜帶大件行李的學(xué)生來說更是不便。一名學(xué)生說：“帶行李坐公交車很不方便，打車還會遇到議價(jià)?！?/p>

目前大學(xué)城共有30余條公交線路，一半以上由廣州三汽公司負(fù)責(zé)營運(yùn)。此前，三汽公司不僅增加了多條線路發(fā)車班次，還新加開一條夜班公交線路專門接送晚間到達(dá)的師生。

據(jù)三汽公司介紹，此次廣州大學(xué)主動與公司聯(lián)系，希望能在新學(xué)期返校高峰時(shí)段開通“點(diǎn)對點(diǎn)”的服務(wù)線路。經(jīng)過前期調(diào)研踩點(diǎn)，三汽公司決定，于2月27日、28日這兩個(gè)學(xué)生返校高峰日，試運(yùn)行“大學(xué)城地鐵北站D出口至大學(xué)城廣大公寓”線路。試運(yùn)行期間，該線路于每日10時(shí)至16時(shí)在地鐵大學(xué)城北站D出口接送師生返回公寓，逢整點(diǎn)、半點(diǎn)發(fā)車，每天發(fā)車約13趟，推廣期內(nèi)線路票價(jià)為2元。

試運(yùn)行首日輸送近200人

記者了解到，在27日首度試運(yùn)行的“如約巴士”大學(xué)城線路共發(fā)車13班次，輸送近200名乘客。

廣州三汽公司還透露，試運(yùn)行階段乘客還會收到小驚喜，而且這條線路不只返校季開通，還將根據(jù)需求靈活調(diào)整發(fā)班。未來還會繼續(xù)向大學(xué)城師生廣征意見，達(dá)到一定需求后將陸續(xù)增開更多新的定制公交線路。

這意味著，從27日日起，廣州16萬大學(xué)城師生進(jìn)入了定制出行服務(wù)時(shí)代。大學(xué)城師生及居民可通過微信關(guān)注公眾號“廣州定制公交”或者下載“如約巴士”APP等方式提前預(yù)訂車票。

“校園大了，什么樣的普通公交都不好使，線路長、站點(diǎn)多、進(jìn)城慢等難以避免的小尷尬陸續(xù)出現(xiàn)，但是這趟如約巴士解決了大問題。”廣州大學(xué)環(huán)境學(xué)院老師孔令軍介紹，他很喜歡這種“簡單直接”的方式，從地鐵口直達(dá)廣大公寓，幾乎直達(dá)他宿舍樓下。從珠江新城、省博物館、廣州圖書館乘地鐵到大學(xué)城北站，再乘如約巴士到宿舍，只需要三十多分鐘，很方便。