重慶主城區(qū)未來將開行社區(qū)巴士

如何緩解出行壓力，成為重慶市規(guī)劃局下一步將重點研究的問題。在2015年居民機動化出行方式中，私家車占31.4%，軌道交通占12.4%，地面公交占48.4%。軌道線網(wǎng)年日均客運量較2014年增長27%，地面公交年日均客運量同比減少11萬人次。“未來幾年重慶市政府將采取多項措施，進一步提升公共交通整體性能，鼓勵市民選擇公共交通出行?！备咧緞傉f。

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高志剛介紹，未來，大力發(fā)展社區(qū)巴士將成為公共交通的發(fā)展方向之一。傳統(tǒng)公交車站多設(shè)置于主干路上，居民區(qū)到公交站有一定距離，社區(qū)巴士則以次干路、支路為主，公交站臺就設(shè)在小區(qū)門口，真正實現(xiàn)了“公交車開到家門口”。