功率最高達(dá)200千瓦 青島將建亞洲首條無線快充巴士公交線

在公交站點預(yù)埋無線充電線圈，就可以實現(xiàn)運行?？繒r自動充電，30秒時間就可以補充所需續(xù)航里程。6月20日，記者從西海岸新區(qū)獲悉，中德生態(tài)園與德國龐巴迪PRIMOVE有限公司近日簽署了合作框架協(xié)議，雙方將共建國內(nèi)首條龐巴迪無線充電實驗線項目，這也是目前亞洲首條、世界功率最高的200千瓦無線快充巴士公交線路。

西海岸建無線充電實驗線

龐巴迪無線充電實驗線項目將分別建設(shè)中距離、短距離試驗線各一條，預(yù)計可供20輛無線充電巴士運行，沿途站點使用龐巴迪研發(fā)生產(chǎn)的200千瓦無線充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括安置于充電站點路面下的車輛識別系統(tǒng)、無線充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及位于巴士上的能量接收器、儲能電池、電驅(qū)動系統(tǒng)等。充電站點的所有電力電子設(shè)施 “地埋式”的特點，使城市核心區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施零占地成為可能。優(yōu)勢就在于無接觸感應(yīng)式動力傳輸，一切源自隱藏在車輛下和埋于軌道下的隱形供電設(shè)備，它能不受任何天氣和地面條件的影響。

地埋式線圈“壽命”有保障

該技術(shù)在公交沿線埋放電源線并在公交車站地下建設(shè)電池感應(yīng)系統(tǒng)，通過磁場的電池感應(yīng)將電力傳遞給車上的電力接受系統(tǒng)給大巴充電。而獨特的線圈設(shè)計將電磁場定向傳輸，巴士車內(nèi)幾乎檢測不到電磁場，車外電磁場強度也只有國際標(biāo)準(zhǔn)ICNIRP2010的四分之一，保證了車輛的綠色運行。為了將這項技術(shù)產(chǎn)業(yè)化并推向市場，擁有專利技術(shù)的地埋式初級線圈預(yù)制模塊經(jīng)過了長達(dá)一年的100萬次的13噸軸重碾壓試驗，以此保證模塊至少20年的使用壽命。所有電力電子設(shè)備達(dá)到最高防護等級IP68，并采用德國專業(yè)的排水箱體設(shè)計，即使在暴雨情況下依然保證安全運行，成為這套無線充電系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。

停車30秒內(nèi)完成充電

快速無線充電系統(tǒng)的最大優(yōu)點是可以減輕公交樞紐的車輛充電壓力，將充電設(shè)施分布到沿線車站。系統(tǒng)充電停車誤差達(dá)到了革命性的±0.6米（行駛方向），并且可以在誤差范圍內(nèi)任意位置以90%的效率進(jìn)行快速充電。在車站乘客上下車30秒內(nèi)可以補充所需續(xù)航里程，城市電動巴士將裝配60千瓦時的小容量快充電池，不必再攜帶兩三噸重的動力電池，大大減輕了整車自重，節(jié)省能耗15%，所節(jié)省空間可多載12名乘客，從而實現(xiàn)新能源汽車節(jié)能環(huán)保的初衷。

大幅提高運行效率

提高充電功率，縮短充電時間，對于電動汽車而言十分重要。龐巴迪公司全球市場戰(zhàn)略副總裁科博今年4月在北京的一場無線充電技術(shù)專場沙龍介紹說，無線充電可以大幅提高電動汽車運行效率。另外，無線充電適應(yīng)未來自動停車以及自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用趨勢，更加便利。以龐巴迪純電動無線充電巴士在德國的商業(yè)運營情況為例，在終點站需要停2.7分鐘至4分鐘，使用200千瓦輸出功率進(jìn)行無線充電，就可以把所消耗的能量補充。這是一個全自動的充電方法，巴士用來停車的時間非常短，充電越方便，越能利用這些很短的時間。

推動無線充電汽車研發(fā)

德國龐巴迪公司是全球公共交通技術(shù)引領(lǐng)者，其大功率無線充電系統(tǒng)的充電速度，遠(yuǎn)超目前國內(nèi)純電動巴士廣泛使用的80千瓦有線充電系統(tǒng)，使得無線充電不僅可以在城市微循環(huán)線路中使用，也適用于主干線公交線路（如BRT）以及有軌電車等軌道交通。目前使用這種大功率無線充電系統(tǒng)的巴士已在柏林、曼海姆等地開通了商業(yè)運行線路，累計運行超過25.5萬公里。

國家能源局近日印發(fā)了 《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》，15項重點任務(wù)中，無線充電技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用被多次提及。計劃要求到2020年，突破電動汽車無線充電技術(shù)，以電動汽車無線充電為突破點和應(yīng)用對象，研發(fā)高效率、低成本的無線電能傳輸系統(tǒng)，建設(shè)電動汽車無線充電場站示范工程。此次，西海岸新區(qū)中德生態(tài)園引進(jìn)龐巴迪無線充電實驗線項目，將成為我國電動汽車無線充電場站建設(shè)的示范工程，推動國內(nèi)無線充電新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)。