“空中巴士”巴鐵試驗車秦皇島路面測試

2016年8月2日，我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動綜合試驗，包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗車和路、人和車的關(guān)系?！鞍丸F”是一種新型的大運量公共交通工具，設(shè)計適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動，采用大運量寬體高架電車設(shè)計，隆起的架構(gòu)設(shè)計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具，設(shè)計適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動，采用大運量寬體高架電車設(shè)計，隆起的架構(gòu)設(shè)計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

巴鐵1號試驗車在進行路面測試

據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹，巴鐵1號試驗車為一節(jié)車廂，車長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數(shù)為300人。

一位市民從正在進行路面測試的巴鐵1號試驗車旁經(jīng)過

體驗者在巴鐵1號試驗車車廂內(nèi)部參觀

車廂內(nèi)有55個座位，乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手，滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時，車體配備多個液晶電視屏幕，方便各個角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個動態(tài)地圖，便于乘客查看整個城市的交通狀況。

“空中巴士”巴鐵1號實驗車外觀