快來圍觀！唐山客車兩款純電動(dòng)城市客車亮相（附產(chǎn)品配置）

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

論5月客車行業(yè)的新鮮事，唐山客車這一新晉客車品牌的上線算得上一樁。作為由上汽等四家企業(yè)出資組建的新品牌，唐山客車可以說來頭不小，它的加入備受行業(yè)人士關(guān)注，同時(shí)也讓客車行業(yè)的市場競爭更加熱鬧。

隨著補(bǔ)貼政策降溫、客車市場走向越發(fā)理性，客車產(chǎn)品力顯得尤為重要。那么，唐山客車生產(chǎn)的客車有什么特點(diǎn)呢？昨天下午，唐山客車官微亮相了兩款新能源客車的產(chǎn)品配置——德納迪SK6820BEV純電動(dòng)城市客車和德納迪SK6105BEV純電動(dòng)城市客車。由產(chǎn)品型號(hào)我們可以發(fā)現(xiàn)，這兩款純電動(dòng)城市客車一款車長為8米級(jí)，另一款車長為10米級(jí)。而這兩個(gè)車長的新能源客車，正是近年新能源客車市場最為暢銷的車型，可見唐山客車深諳新能源客車市場規(guī)律，有備而來。

下面我們一起來看看唐山客車這兩款純電動(dòng)城市客車還有什么特點(diǎn)及差異性優(yōu)勢。

德納迪SK6820BEV純電動(dòng)城市客車詳解

造型特點(diǎn)

全新開發(fā)，具有鮮明特征的現(xiàn)代車型，整車造型具有前瞻性，“大曲面小圓角”的國際流行設(shè)計(jì)元素，具備視覺沖擊力，符合中國文化的審美觀念。

在車身設(shè)計(jì)過程中，參考?xì)W洲E66標(biāo)準(zhǔn)，滿足國內(nèi)外的市場需求。

以造型和模塊化生產(chǎn)方式為主線的設(shè)計(jì)方法，通過性能的定義和分解，重點(diǎn)強(qiáng)化造型，安全性和舒適性，形成產(chǎn)品的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。

底盤特點(diǎn)

采用雙回路氣壓制動(dòng)，提高整車安全性能，通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)輔助制動(dòng)的同時(shí)還能進(jìn)行能量回收，提高續(xù)駛里程。

工藝特點(diǎn)

車身采用鍍鋅板材漲拉蒙皮、整車零部件電泳、型腔噴蠟及噴阻尼膠工藝，確?？蛙囓嚿?年不銹蝕。

底盤骨架采用專用骨架水性漆，噴涂厚度在100-150μ，厚度，耐水性、環(huán)保、voc低排放、抗石擊性、耐腐蝕性等性能均高于或等于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

車身表面采用水性漆厚度在120-150μ，厚度高，耐紫外線、耐候性強(qiáng)、無笨二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物，較傳統(tǒng)油漆環(huán)保、耐腐蝕等性能。

在車身底盤與輪罩位置噴涂水性底盤裝甲，厚度2-3mm，增強(qiáng)底盤抗石擊性能及防水防腐性能等。

三電系統(tǒng)

電機(jī)系統(tǒng)：更高效，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率可達(dá)93%；更可靠，歐洲級(jí)別零部件標(biāo)準(zhǔn)，可做到全生命周期免維護(hù)；相比直驅(qū)系統(tǒng)無需大速比后橋，減少主減摩擦；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的應(yīng)力、熱、絕緣、防護(hù)校核設(shè)計(jì)。

電池系統(tǒng)：防塵防水等級(jí)達(dá)到IP67；三級(jí)絕緣防護(hù)，電池倉與乘客區(qū)物理隔離，更加安全；循環(huán)壽命大于3000次，存儲(chǔ)壽命大于15年；全面優(yōu)化，滿足高寒、高原地區(qū)極端條件下使用。

電控系統(tǒng)：匯集行業(yè)優(yōu)秀資源，整合整車核心控制技術(shù)；高度集成，精心布置各控制單元；五大系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；小型化、智能化，降低故障率，提高可靠性。

安全性能

防火安全

電池艙、控制艙與乘客區(qū)采用物理隔離，即使發(fā)生意外，其有毒氣體和火焰也不會(huì)竄入乘客區(qū)，極大地提高了車輛的安全性；控制艙、電池艙采用隔熱、隔溫材料，帶高溫報(bào)警，并采用懸掛式干粉滅火彈；車內(nèi)配置2支4kg干粉滅火器。

涉水安全

電池艙離地間隙為300mm，艙體采用防水設(shè)計(jì)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池、電機(jī)及各種控制器均采用高防塵防水等級(jí)產(chǎn)品，整車防塵防水性能優(yōu)異，車輛涉水能力極強(qiáng)，保障極端情況下車輛安全運(yùn)行。

適應(yīng)北方及高寒地區(qū)

動(dòng)力電池系統(tǒng)采用加熱膜加熱方式，系統(tǒng)加熱功率7.3kW，具有充電加熱和行車加熱2種不同情景狀態(tài)；動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整充電電流，減緩電池衰減。

本配置表不具有合同效力，唐山客車有更改不通知的權(quán)力。具體配置以購車協(xié)議或供貨合同為準(zhǔn)。

德納迪SK6105BEV純電動(dòng)城市客車詳解

造型特點(diǎn)

全新開發(fā)，具有鮮明特征的現(xiàn)代車型，整車造型具有前瞻性，“大曲面小圓角”的國際流行設(shè)計(jì)元素，具備視覺沖擊力，符合中國文化的審美觀念。

在車身設(shè)計(jì)過程中，參考?xì)W洲E66標(biāo)準(zhǔn)，滿足國內(nèi)外的市場需求。

以造型和模塊化生產(chǎn)方式為主線的設(shè)計(jì)方法，通過性能的定義和分解，重點(diǎn)強(qiáng)化造型，安全性和舒適性，形成產(chǎn)品的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。

底盤特點(diǎn)

采用雙回路氣壓制動(dòng)，提高整車安全性能，通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)輔助制動(dòng)的同時(shí)還能進(jìn)行能量回收，提高續(xù)駛里程。

工藝特點(diǎn)

車身采用鍍鋅板材漲拉蒙皮、整車零部件電泳、型腔噴蠟及噴阻尼膠工藝，確?？蛙囓嚿?年不銹蝕。

底盤骨架采用專用骨架水性漆，噴涂厚度在100-150μ，厚度，耐水性、環(huán)保、voc低排放、抗石擊性、耐腐蝕性等性能均高于或等于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

車身表面采用水性漆厚度在120-150μ，厚度高，耐紫外線、耐候性強(qiáng)、無笨二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物，較傳統(tǒng)油漆環(huán)保、耐腐蝕等性能。

在車身底盤與輪罩位置噴涂水性底盤裝甲，厚度2-3mm，增強(qiáng)底盤抗石擊性能及防水防腐性能等。

三電系統(tǒng)

電機(jī)系統(tǒng)：更高效，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率可達(dá)93%；更可靠，歐洲級(jí)別零部件標(biāo)準(zhǔn)，可做到全生命周期免維護(hù)；相比直驅(qū)系統(tǒng)無需大速比后橋，減少主減摩擦；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的應(yīng)力、熱、絕緣、防護(hù)校核設(shè)計(jì)。

電池系統(tǒng)：防塵防水等級(jí)達(dá)到IP67；三級(jí)絕緣防護(hù)，電池倉與乘客區(qū)物理隔離，更加安全；循環(huán)壽命大于3000次，存儲(chǔ)壽命大于15年；全面優(yōu)化，滿足高寒、高原地區(qū)極端條件下使用。

電控系統(tǒng)：匯集行業(yè)優(yōu)秀資源，整合整車核心控制技術(shù)；高度集成，精心布置各控制單元；五大系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；小型化、智能化，降低故障率，提高可靠性。

安全性能

防火安全

電池艙、控制艙與乘客區(qū)采用物理隔離，即使發(fā)生意外，其有毒氣體和火焰也不會(huì)竄入乘客區(qū)，極大地提高了車輛的安全性；控制艙、電池艙采用隔熱、隔溫材料，帶高溫報(bào)警，并采用懸掛式干粉滅火彈；車內(nèi)配置2支4kg干粉滅火器。

涉水安全

電池艙離地間隙為300mm，艙體采用防水設(shè)計(jì)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池、電機(jī)及各種控制器均采用高防塵防水等級(jí)產(chǎn)品，整車防塵防水性能優(yōu)異，車輛涉水能力極強(qiáng)，保障極端情況下車輛安全運(yùn)行。

適應(yīng)北方及高寒地區(qū)

動(dòng)力電池系統(tǒng)采用加熱膜加熱方式，系統(tǒng)加熱功率7.3kW，具有充電加熱和行車加熱2種不同情景狀態(tài)；動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整充電電流，減緩電池衰減。

本配置表不具有合同效力，唐山客車有更改不通知的權(quán)力。具體配置以購車協(xié)議或供貨合同為準(zhǔn)。