0宇通客車在2024半年度報(bào)告中披露，未來可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施如下：
1、地方財(cái)政收支運(yùn)行持續(xù)緊平衡，公交企業(yè)經(jīng)營結(jié)果未見明顯好轉(zhuǎn)，部分區(qū)域公交市場需求不足。
應(yīng)對(duì)措施：一是借助外部專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)的力量，強(qiáng)化對(duì)宏觀政策、行業(yè)政策的研究，幫助客戶用好政策工具、抓住政策機(jī)會(huì)；二是依托公司內(nèi)部優(yōu)勢資源，擴(kuò)大與客戶合作的深度與廣度，幫助客戶轉(zhuǎn)型、發(fā)展多元化業(yè)務(wù)；三是加強(qiáng)對(duì)客戶需求的研究和分析，開發(fā)適合和引領(lǐng)客戶運(yùn)營需求的產(chǎn)品和解決方案。
2、客車行業(yè)呈現(xiàn)較強(qiáng)的頭部集中趨勢，同時(shí)存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題，導(dǎo)致行業(yè)整體競爭加速惡化。
應(yīng)對(duì)措施：一是加強(qiáng)對(duì)市場需求的研究和分析，深度理解客戶需求，開發(fā)適合和引領(lǐng)客戶運(yùn)營需求的產(chǎn)品和解決方案；二是進(jìn)一步提升客戶關(guān)系，幫助客戶探索新發(fā)展模式、改善經(jīng)營，支持訂單轉(zhuǎn)化；三是加快大中型客車向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化方向發(fā)展，提升產(chǎn)品競爭力；四是積極搶占細(xì)分市場機(jī)會(huì)，如高端商務(wù)車、機(jī)場擺渡車、無軌電車等。
3、部分新興及發(fā)展中國家貨幣貶值、外匯儲(chǔ)備下降，導(dǎo)致客戶存在“融資成本高、購買力下降、產(chǎn)品價(jià)格敏感、支付困難”的風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)措施：一是通過鎖匯等管理手段，做好外匯風(fēng)險(xiǎn)管理；二是落地本地化融資模式，擴(kuò)大支持規(guī)模，深化風(fēng)控閉環(huán)，協(xié)助客戶解決資金問題。
4、隨著國際品牌逐步重視新能源商用車發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)能力在快速補(bǔ)足，中國品牌出口的競爭優(yōu)勢可能會(huì)有所減弱。
應(yīng)對(duì)措施：一是持續(xù)推進(jìn)新能源技術(shù)的創(chuàng)新突破，建立公司技術(shù)、產(chǎn)品與國際品牌的代差優(yōu)勢，同時(shí)穩(wěn)固供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢；二是不斷強(qiáng)化與客戶的合作深度與廣度，建立整體解決方案優(yōu)勢。
5、地緣政治緊張局勢持續(xù)，受巴以沖突外溢影響，紅海局勢持續(xù)緊張，亞洲與歐洲之間的運(yùn)輸成本大幅增加，運(yùn)力資源緊張。
應(yīng)對(duì)措施：一是結(jié)合銷售情況和車輛發(fā)運(yùn)計(jì)劃等統(tǒng)籌管理，提前協(xié)調(diào)船運(yùn)公司資源，確保車輛順利發(fā)運(yùn)；二是銷售過程中及時(shí)與客戶做好溝通和疏導(dǎo)，減少公司因海運(yùn)費(fèi)上漲產(chǎn)生的額外損失。
