安徽合肥部分線路將換18米鉸接公交車(chē)

 

對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，公交的作用之大不可言喻。合肥究竟有多少輛公交車(chē)？面對(duì)著熱門(mén)線路擁擠不堪的現(xiàn)象，合肥公交未來(lái)有何應(yīng)對(duì)措施？5月6日，合肥公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人專(zhuān)題接聽(tīng)市長(zhǎng)熱線，并耐心解答了眾多市民的疑問(wèn)。

 

坐過(guò)149、129、801等熱門(mén)線路的市民都會(huì)深刻地記得這樣一個(gè)場(chǎng)景：眾多的乘客擁在車(chē)門(mén)口拼命往車(chē)內(nèi)擠，只怕趕不上這趟車(chē)。而有幸登上車(chē)的乘客也因?yàn)閾頂D，成為“沙丁魚(yú)罐頭”，動(dòng)彈不得。因?yàn)檠赝居泻芏嗟母咝?、企事業(yè)單位及風(fēng)景區(qū)等人流量集中的區(qū)域，這些熱門(mén)線路總是人滿為患。不過(guò)，過(guò)不了多久，這些擁擠的線路將會(huì)得到改善。

 

合肥公交集團(tuán)總經(jīng)理彭立煌告訴記者，今年在市委、市政府及主管部門(mén)的關(guān)心和支持下，公交集團(tuán)將對(duì)這些熱門(mén)線路逐步更換大型車(chē)輛?！澳壳?，合肥大部分公交車(chē)均為11米長(zhǎng)的中型車(chē)輛，而18米長(zhǎng)的鉸接車(chē)僅有60輛?！迸砹⒒徒榻B說(shuō)，18米長(zhǎng)的鉸接車(chē)容載率是普通車(chē)輛的2倍左右。采用歐Ⅲ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，三開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)和全景大玻璃，不僅外形美觀、視野開(kāi)闊，乘坐也很舒適?！安贿^(guò)，具體哪些線路可以更換大型車(chē)輛，還要看具體的路面狀況。因?yàn)?8米長(zhǎng)的大型車(chē)輛對(duì)路面拐彎的要求比較高，只有具備一定道路條件，才可以運(yùn)行。”

 

據(jù)了解，目前，合肥公交集團(tuán)共開(kāi)通了公交線路113條，共有各類(lèi)公交車(chē)近2600輛。而數(shù)據(jù)顯示，合肥市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)突破60萬(wàn)，平均每8個(gè)人就擁有一輛車(chē)?！澳壳?，合肥市公交出行分擔(dān)率為20%左右，作為省會(huì)城市來(lái)說(shuō)，稍微偏低了一些。”彭立煌表示，一般來(lái)說(shuō)，城市越大，公交出行分擔(dān)率也會(huì)越高。在“十二五”規(guī)劃中，合肥市的公交系統(tǒng)將進(jìn)一步優(yōu)化，公交線路和公交車(chē)輛也將進(jìn)一步增加，不斷滿足合肥市民的出行需求。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，合肥市的公交出行分擔(dān)率將達(dá)到25%。

 

目前，合肥的公交車(chē)輛大部分為常規(guī)的柴油車(chē)、汽油車(chē)以及天然氣車(chē)，同時(shí)，還有180輛純電動(dòng)公交車(chē)。據(jù)彭立煌介紹，合肥的純電動(dòng)公交車(chē)數(shù)量在全國(guó)范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

 

常規(guī)柴油動(dòng)力公交車(chē)排放的二氧化碳量相對(duì)較高，而純電動(dòng)公交車(chē)則需要一次性充電5小時(shí)才能行駛兩百多公里。有沒(méi)有既能夠節(jié)能減排，又沒(méi)有充電限制的公交車(chē)呢？“目前，合肥公交集團(tuán)已經(jīng)在30路公交線路上試運(yùn)行一輛增程式公交車(chē)，該公交車(chē)既可以像純電動(dòng)公交車(chē)一樣充電行駛，自身又配備了小型發(fā)電機(jī)，當(dāng)充的電消耗完后，還可以通過(guò)自身發(fā)電繼續(xù)行駛?！迸砹⒒捅硎?，如果試運(yùn)行成功的話，這種增程式公交車(chē)將會(huì)得以推廣。