提升公交運(yùn)力 天津2014年再添4條公交快線

 

記者從日前召開(kāi)的天津市政府常務(wù)會(huì)議獲悉，為進(jìn)一步推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展，積極創(chuàng)建“公交都市”，優(yōu)化群眾出行環(huán)境，打造生態(tài)宜居城市，加快建設(shè)美麗天津，2014年本市將增加公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、加快建設(shè)公交專(zhuān)用車(chē)道、新辟優(yōu)化公交線路、加快公交場(chǎng)站建設(shè)、加快公共交通智能系統(tǒng)建設(shè)，有效提升公交運(yùn)行能力。

 

新增、更新公交車(chē)2000臺(tái)

 

增加公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。2014年，市財(cái)政撥付專(zhuān)項(xiàng)資金，新增、更新公交車(chē)2000臺(tái)，其中純電動(dòng)公交車(chē)600臺(tái)，LNG公交車(chē)500臺(tái)，環(huán)保型常規(guī)公交車(chē)900臺(tái)。上半年投入車(chē)輛1200臺(tái)，下半年投入車(chē)輛800臺(tái)。

 

加快建設(shè)公交專(zhuān)用車(chē)道

 

2014年上半年，啟動(dòng)公交專(zhuān)用車(chē)道示范段建設(shè)，全長(zhǎng)15公里。落實(shí)公交路權(quán)優(yōu)先，提高公共汽車(chē)運(yùn)行效率。下半年，啟動(dòng)以?xún)?nèi)環(huán)線、中環(huán)線、快速環(huán)線等骨干道路為依托的公交專(zhuān)用車(chē)道建設(shè)。

 

5條定制公交線路陸續(xù)開(kāi)通

 

新辟、優(yōu)化公交線路。開(kāi)通公交快線，在現(xiàn)有快速1路、快速2路的基礎(chǔ)上，2014年新開(kāi)通4條公交快線，分別為：快速3路(文化中心至北辰城際美景，線路長(zhǎng)度30公里)，快速4路(海泰北公交站至淮河道公交站，線路長(zhǎng)度27公里)，快速5路(柳林公交站至西站，線路長(zhǎng)度25公里)，快速6路(麗苑公交站至引河北里，線路長(zhǎng)度27公里)，6條公交快線具備日運(yùn)送10萬(wàn)人次的能力。開(kāi)通微循環(huán)線路，2014年，在現(xiàn)狀20條公交微循環(huán)線路基礎(chǔ)上，再開(kāi)通16條微循環(huán)線路，重點(diǎn)解決梅江、高新區(qū)、小淀等地區(qū)公交與地鐵接駁，形成36條微循環(huán)線網(wǎng)，有效解決“最后1公里”出行需求。開(kāi)通定制公交線路，2014年根據(jù)市民個(gè)性化出行需求，陸續(xù)開(kāi)通5條定制公交線路，即：河?xùn)|萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)至華苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)、西青中北鎮(zhèn)至友誼路、河北南口路至華苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)、河?xùn)|第六大道至西青開(kāi)發(fā)區(qū)、河?xùn)|中山門(mén)至海泰產(chǎn)業(yè)園區(qū)。優(yōu)化調(diào)整線路，調(diào)整與地鐵重復(fù)、過(guò)長(zhǎng)、過(guò)繞線路20條，合理配置運(yùn)力資源，提高運(yùn)營(yíng)效率。

 

新建、改建公交首末站10處

 

加快公交場(chǎng)站建設(shè)。2014年，新建、改建公交首末站10處。在外環(huán)線主要入市口建設(shè)駐車(chē)換乘樞紐。在1、2、3、9號(hào)地鐵沿線主要車(chē)站建設(shè)一批交通換乘接駁設(shè)施，提高換乘效率。結(jié)合新建道路和公交專(zhuān)用車(chē)道建設(shè)，建設(shè)100處港灣式公交站。

 

15000臺(tái)出租車(chē)提供約租服務(wù)

 

加快公共交通智能系統(tǒng)建設(shè)。加快推行出租汽車(chē)約租服務(wù)，依托我市公共交通調(diào)度服務(wù)中心，建設(shè)智能化出租汽車(chē)約租服務(wù)系統(tǒng)，加快出租汽車(chē)GPS車(chē)載終端安裝，2014年完成15000臺(tái)出租車(chē)GPS車(chē)載終端安裝，為市民群眾提供約租服務(wù)。加快公交智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，2014年完成公交企業(yè)智能化調(diào)度系統(tǒng)，新增更新車(chē)輛全部安裝GPS車(chē)載終端及車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。根據(jù)客流變化，利用智能化系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)力。啟動(dòng)市區(qū)公交電子站牌建設(shè)，開(kāi)通公交出行信息公眾服務(wù)平臺(tái)，提高公交人性化服務(wù)水平。

 

新聞鏈接

 

定制公交也稱(chēng)商務(wù)班車(chē)，是從小區(qū)到單位，從單位到小區(qū)的一站直達(dá)式班車(chē)。市民可以通過(guò)專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)站提出自己的需求，公交集團(tuán)根據(jù)需求和客流情況設(shè)計(jì)出公交線路。定制公交班車(chē)旨在倡導(dǎo)綠色出行、節(jié)能減排，具有社會(huì)公共服務(wù)的性質(zhì)。

 

港灣式公交站就是在位于主干道的公交站臺(tái)，在直設(shè)站臺(tái)的基礎(chǔ)上以弧形向慢車(chē)道或人行道內(nèi)凹，以減小對(duì)快車(chē)道上車(chē)輛的影響。