合肥：下半年再增590輛公交車

 

今年年初，合肥市十五屆人大二次會議期間，代表提出議案、建議共236件，其中就有市民比較關(guān)心的加強大氣污染防治、推進公交都市建設(shè)等議案。這些議案、建議辦理情況如何？據(jù)合肥市政府秘書長楊偉介紹，目前議案、建議已全部辦復(fù)，辦結(jié)率100%。

 

下半年再增590臺公交車

 

今年下半年，合肥市計劃采購590臺公交車，計劃以濱湖新區(qū)、高鐵南站片區(qū)為重點，新開通20條以上公交線路。楊偉介紹，針對部分代表提出關(guān)于推進“公交都市”建設(shè)的議案，合肥市將今年作為創(chuàng)建公交都市啟動年，確定了40項工作任務(wù)推進公交都市建設(shè)。其中，今年計劃新增和更新1012臺，上半年已落實422臺。

 

目前，合肥市主城區(qū)連接肥東、肥西、長豐北城區(qū)已有多條公交線路通達。同時，分步實施公交專用道建設(shè)計劃，并逐步把主要線路改造成快速公交。

 

按照規(guī)劃，合肥市要實現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘的目標。為此，合肥市政府對公交場站用地優(yōu)先支持，今年將建成張洼公交停保場，開工建設(shè)北城停保場，并將高新區(qū)、肥東停保場列入大建設(shè)計劃。

 

今年，合肥市首批投入30個電子站牌，9條公交線路實現(xiàn)wifi信號覆蓋，掌上公交手機APP投入試運營，公交刷卡率已提高到50%以上。

 

目前，智能公交工程已進展到二期，出租汽車信息化服務(wù)管理系統(tǒng)將于年底前建成。下一步將對公路客運、城市公交、公共交通等運輸服務(wù)信息資源進行整合，推動與合肥市智能交通系統(tǒng)資源共享，為公眾提供實時、全面的出行服務(wù)。

 

合肥至中廟暫不開通公交車

 

針對有代表關(guān)注的關(guān)于開通合肥至中廟公交線路問題。楊偉介紹，目前，合肥至中廟暫不具備開通公交車的道路條件和客流條件。

 

目前，合肥公交線路平均長度為15.2千米，與國內(nèi)其他規(guī)模相當城市基本持平。從合肥四牌樓或政務(wù)中心至中廟的里程約45千米，從濱湖新區(qū)沿環(huán)巢湖公路至中廟約33千米，都遠超合肥公交線路平均長度。另外，由于濱湖新區(qū)至中廟道路大部分不屬于城市道路，沒有路燈，少有交通信號燈，客貨混雜，車輛行駛速度快，安全隱患較多，暫不具備公交車安全運行的道路條件。目前，中廟街道常住人口不足萬人，不具備開通公交長期穩(wěn)定的客流條件。由中廟發(fā)往合肥的客運班車每天客運量約800人次，已基本滿足群眾出行需要。

 

合肥市政府要求交通、旅游等部門，就環(huán)巢湖旅游交通問題開展專題研究，計劃開通公交化運營的環(huán)巢湖旅游客運專線，為群眾提供出行服務(wù)。

 

三成多建議解決或基本解決

 

楊偉介紹，在代表提出的215件建議中，已解決或基本解決的建議74件，占34.4%。

 

而已列入計劃逐步解決的建議124件，占57.7%。如陳雪梅等代表關(guān)于“在老城區(qū)改造時做好教育配套”的建議。合肥市提出，到2020年，該市義務(wù)教育階段學校增加到536所，其中新建289所。老城區(qū)教育資源不足的問題，將通過優(yōu)先安排教育類項目用地，加快學校建設(shè)，整合均衡周邊學校辦學水平等方式解決。