宿州,一個(gè)四線城市,它卻是全國(guó)首批公交都市創(chuàng)建城市,公交運(yùn)營(yíng)水平走在全國(guó)前列,這是為什么?
2020年,宿州即將完成“全國(guó)首批公交都市創(chuàng)建城市”的建設(shè)。經(jīng)過(guò)三年的創(chuàng)建,無(wú)論是樞紐站、充電站、侯車廳等硬件設(shè)施,還是車輛裝備等級(jí)、及大數(shù)據(jù)管理、星級(jí)服務(wù)等運(yùn)營(yíng)管理模式,宿州公交(全稱:宿州市公共交通有限公司)都已直逼一二線城市公交運(yùn)營(yíng)水平。
五年謀變換新顏
對(duì)于宿州公交而言,2015年是其全新發(fā)展起點(diǎn),2016年則是加速發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。
宿州公交副總經(jīng)理兼機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)關(guān)超表示,“2015年,宿州公交全面啟動(dòng)國(guó)有化改造,通過(guò)產(chǎn)權(quán)交易的形式,回購(gòu)合肥公交持有的80%股權(quán),奠定‘一城一交’的格局,從而邁上全新的發(fā)展征途。2016年4月,宿州市入選安徽省首批創(chuàng)建‘優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市’;2017年,宿州入選‘全國(guó)首批公交都市創(chuàng)建城市’,是安徽省內(nèi)入選的四個(gè)城市之一?!?/p>
在兩大創(chuàng)建工程中,已完成國(guó)有化改制的宿州公交,開始大步邁進(jìn),一舉成為安徽省內(nèi)公交企業(yè)爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的榜樣?!?019年底省交通運(yùn)輸廳委托第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)對(duì)我省第一批‘優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市’創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行了驗(yàn)收,宿州市以455.10分的測(cè)評(píng)成績(jī), 位居全省申請(qǐng)驗(yàn)收城市第一?!标P(guān)超告訴記者,今年,黃山、宣城等不少公交公司都組隊(duì)過(guò)來(lái)參觀學(xué)習(xí),交流經(jīng)驗(yàn)。
為什么宿州公交體系創(chuàng)建能位居安徽省驗(yàn)收測(cè)評(píng)成績(jī)第一?
關(guān)超表示,近年來(lái),宿州市委、市政府高度重視公交體系的建設(shè),在公交場(chǎng)站建設(shè)、車輛購(gòu)置、信息化建設(shè)、運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼、電子站牌建設(shè)、專用道建設(shè)等方面加大投資,公共交通服務(wù)品質(zhì)顯著提高,公共交通裝備水平明顯提升,人民群眾對(duì)選擇公交綠色出行的認(rèn)同感、獲得感和幸福感持續(xù)加強(qiáng)。
關(guān)超羅列出一系列數(shù)據(jù):“近三年宿州新增純電動(dòng)空調(diào)公交車360輛,新建公交場(chǎng)站10個(gè),建成公交專用充電樁150個(gè),完成公共交通智能調(diào)度及監(jiān)控中心項(xiàng)目;同時(shí),新增和優(yōu)化約10條公交線路,新改建公交站臺(tái)436個(gè),其中港灣式站臺(tái)112座,建設(shè)公交專用道2條12.3公里,萬(wàn)人公共交通車輛擁有量15.16標(biāo)臺(tái)?!?/p>
宿州公交推行多樣化站臺(tái)設(shè)計(jì)
關(guān)超表示,目前,宿州公交有一個(gè)綜合停保場(chǎng),一個(gè)公交樞紐站,高新區(qū)、鞋城、經(jīng)開區(qū)、宿馬園區(qū)、大學(xué)城等30個(gè)首末站?!艾F(xiàn)有公交線路35條,線路總長(zhǎng)度約600公里,市內(nèi)公交線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)主城區(qū)全覆蓋,城鄉(xiāng)公交有多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路,公交服務(wù)功能進(jìn)一步增強(qiáng)。”
關(guān)超表示,在功能水平提升同時(shí),宿州公交還注重公交服務(wù)質(zhì)量水平的提升?!敖陙?lái),我們有效提升公交企業(yè)員工的歸屬感、向心力、凝聚力,打造了一支‘技能強(qiáng)、服務(wù)好’的公交職工隊(duì)伍,通過(guò)開展‘雙星工程’、文明禮讓斑馬線、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng),公交服務(wù)質(zhì)量不斷提升,乘客滿意度穩(wěn)步增長(zhǎng)?!?/p>
宿州高新區(qū)公交樞紐站內(nèi)的充電站,可容納100多輛公交車同時(shí)充電
自2016年創(chuàng)建公交示范城市以來(lái),宿州公交先后榮獲“全國(guó)新能源高效運(yùn)營(yíng)企業(yè)”、“全國(guó)敬老文明號(hào)”、“安徽省敬老文明號(hào)”、“安徽省十佳服務(wù)優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào),被列為“安徽省服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)單位”,數(shù)條線路被授予省市級(jí)“工人先鋒號(hào)”、“青年文明號(hào)”等;9路駕駛員曹榮榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)稱號(hào);8路駕駛員張欠欠被評(píng)為“安徽省勞動(dòng)模范”“省三八紅旗手”;2020年6月公司獲“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體””市文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。
運(yùn)營(yíng)水平直逼一線城市
作為全國(guó)首批公交都市創(chuàng)建城市,宿州公交已經(jīng)創(chuàng)建起精細(xì)化管理運(yùn)營(yíng)體系、及智能管控大數(shù)據(jù)平臺(tái),其運(yùn)營(yíng)水平不低于二線城市公交,直逼一線城市公交。
29路的宇通純電動(dòng)公交車
關(guān)超表示,在公交車輛的配置上,宿州公交做到純電動(dòng)車占比全省第一,實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)能減排。“自2017年起,公司每年采購(gòu)純電動(dòng)公交車120多輛,采用公開招標(biāo)方式。目前,現(xiàn)有公交車612輛,其中純電動(dòng)車542輛,占比88.6%,位居全省第一?!?nbsp;
在純電動(dòng)公交占比上升中,宿州公交大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本,維修成本?!拔覀儾少?gòu)的純電動(dòng)公交車全部為12米車,電量裝載量達(dá)到350度電,能完全滿足一天的運(yùn)營(yíng)任務(wù)(車輛日運(yùn)營(yíng)里程平均200-220公里),采用慢充、夜間谷峰充電的方式,100輛車年運(yùn)營(yíng)成本可節(jié)省約250萬(wàn)元,500多輛車至少可節(jié)省1250萬(wàn)元,節(jié)約了一筆巨大的開銷;同時(shí),車輛三大電都有較長(zhǎng)質(zhì)保期,且故障率低于傳統(tǒng)車,又能節(jié)省下一大筆維修費(fèi)用?!标P(guān)超說(shuō)。
宇通車上配置的前車碰撞預(yù)警、車距監(jiān)測(cè)預(yù)警等智能預(yù)警系統(tǒng)
有著20多年的公交運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),關(guān)超對(duì)車輛的采購(gòu)把關(guān)得非常嚴(yán)格,尤其在車輛的安全裝備上要求非常高。在宿州火車站站場(chǎng),記者觀察到,29路宇通純電動(dòng)公交車的安全配套,遠(yuǎn)高于很多城市的公交用車。比如,在行車主動(dòng)安全上,宇通車配套了前車碰撞預(yù)警、車距監(jiān)測(cè)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人監(jiān)測(cè)預(yù)警等智能預(yù)警系統(tǒng),行車更安全;在防火上,宇通車標(biāo)配了集成式鋰電池箱火災(zāi)報(bào)警、滅火和防控自動(dòng)控制系統(tǒng)。
駕駛室內(nèi)兩側(cè)各裝有一個(gè)12.3 寸電子后視鏡,可實(shí)時(shí)顯示車外情況
車上配套了滅火箱、及車頂上布置了一排的淋水器
在上車位置處,裝有檢測(cè)易燃易爆物品的裝置
獨(dú)特設(shè)計(jì)的手動(dòng)快捷啟動(dòng)應(yīng)急窗
在宿州公交的招標(biāo)要求下,這批宇通駕駛室內(nèi)兩側(cè)各裝有一個(gè)12.3 寸電子后視鏡,可實(shí)時(shí)顯示車外情況,利于晚間或雨天安全行車;車上配套了滅火箱、及車頂上布置了一排的淋水器;安裝了檢測(cè)易燃易爆物品的裝置,防止易燃易爆物品攜帶上車;還設(shè)計(jì)了獨(dú)特的手動(dòng)快捷啟動(dòng)應(yīng)急窗,可迅速完成車內(nèi)人員的撤離。
方得網(wǎng)跟隨關(guān)超走訪了多個(gè)場(chǎng)站,從諸多細(xì)節(jié)中,進(jìn)一步感受到宿州公交的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)管理水平。在宿州高新區(qū)公交樞紐站,疫情防控工作做得非常細(xì)致,車站調(diào)度員對(duì)當(dāng)班駕駛員、站務(wù)員、保潔員進(jìn)行詳細(xì)的體溫登記,穿著隔離服的疫情防控工作人員定時(shí)定點(diǎn)做公共區(qū)域的消毒工作。事實(shí)上,到7月份,不少公共場(chǎng)所已經(jīng)放松了疫情防控,但宿州公交仍仔細(xì)地做好每一項(xiàng)防控工作,對(duì)乘客安全更加負(fù)責(zé)。
在宿州公交管理中,一個(gè)個(gè)用心的細(xì)節(jié),深藏著管理智慧。記者觀察到,在宿州樞紐站設(shè)有幸福驛站,方便駕駛員休息;還設(shè)有自愿者崗?fù)?,方便路人咨詢;最特別的是,調(diào)度室墻上掛著一塊“‘情緒管理’之駕駛員安全指數(shù)表”的磁白板,圖表分為情緒“臨界點(diǎn)”、“低潮期”、“高潮期”三個(gè)區(qū)間,方便掌握駕駛員情緒狀況,確保行車安全(假若全國(guó)公交普及駕駛員情緒管理,貴州安順公交墜湖事件也許就不會(huì)發(fā)生了。)
在公交智能調(diào)度及監(jiān)控管理系統(tǒng)上,宿州公交更是走在全國(guó)前列,不低于一二線公交的大數(shù)據(jù)管理水平。記者注意到,在宿州公交智能指揮中心的巨型顯示屏上,可以對(duì)運(yùn)營(yíng)中的612輛公交車進(jìn)行全部數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集,可直觀地看到車輛的運(yùn)行行駛路線、駕駛員姓名、車速、位置和乘車人數(shù)等詳細(xì)信息,可對(duì)客流變化及路線擁堵等數(shù)據(jù)做出實(shí)時(shí)分析,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析可智能調(diào)度發(fā)車頻次及排班;同時(shí),利用車上安裝的易燃易爆氣體檢測(cè)、視頻監(jiān)控等設(shè)備,可迅速發(fā)現(xiàn)異常,根據(jù)應(yīng)急預(yù)案發(fā)出指令進(jìn)行緊急處理。
作為三四線城市的公共交通工具,公交車既是重要民生工程之一,更是一座城市文明的名片。宿州公交創(chuàng)建的精細(xì)化管理運(yùn)營(yíng)體系、及智能管控大數(shù)據(jù)平臺(tái),無(wú)疑是三四線公交企業(yè)發(fā)展的至佳樣本,值得借鑒。