宇通客車南非市場(chǎng)主打通勤車
在南非巡展期間，無(wú)論是約翰內(nèi)斯堡的固定展，還是開(kāi)往開(kāi)普敦的路上巡展，宇通客車都就吸引了很多當(dāng)?shù)厝说难矍颉?/FONT>
主打南非通勤車市場(chǎng)
筆者走進(jìn)宇通客車時(shí)發(fā)現(xiàn)，這輛車于國(guó)內(nèi)銷售的客車有很大不同。這輛11.6米的客車沒(méi)有安裝空調(diào)、配置簡(jiǎn)單，全車共有60個(gè)座位，5座一排，過(guò)道一側(cè)為三座一側(cè)為兩座的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)非常罕見(jiàn)。鄭州宇通客車南非國(guó)家經(jīng)理傅東興接受采訪時(shí)說(shuō)，這是他們針對(duì)南非通勤車市場(chǎng)，專門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的通勤車。
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通勤車是專門(mén)拉普通大眾和黑人勞工的，因此南非客戶要求是：配置簡(jiǎn)單、耐高溫、耐臟。雖然對(duì)車輛的配置要求簡(jiǎn)單，但對(duì)客車的安全性卻要求很高?！斑M(jìn)入南非市場(chǎng)必須通過(guò)當(dāng)?shù)氐陌踩J(rèn)證，別看我們銷售的車型配置簡(jiǎn)單，但南非的認(rèn)證法規(guī)卻是非常嚴(yán)格的。該認(rèn)證接近于歐盟認(rèn)證，中國(guó)企業(yè)從了解透徹該認(rèn)證到車輛認(rèn)證結(jié)束，需要3到6個(gè)月，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。”傅東興說(shuō)：“不僅如此，南非對(duì)客車的后橋限重，后橋載后不能超過(guò)10.2噸，這個(gè)規(guī)定是英聯(lián)邦國(guó)家的規(guī)定，南非一直沿用至今?！?/FONT>
“客車正式進(jìn)入南非市場(chǎng)前，我們做了大量的市場(chǎng)調(diào)研，我們來(lái)南非賣什么樣的車？”傅東興介紹說(shuō)：“我們將南非市場(chǎng)的客車分了類別，按豪華程度、用途和長(zhǎng)度細(xì)分，分析后我們決定根據(jù)用途不同在南非投放有針對(duì)性的產(chǎn)品，這就是通勤車和普通旅游車?！闭{(diào)研初期，傅東興走訪了南非很多通勤車租賃企業(yè)，因?yàn)槭侵袊?guó)最大的客車企業(yè)，很多南非的企業(yè)都非常熟悉宇通客車，經(jīng)過(guò)與他們的交流溝通，最終確定了前期投放在南非市場(chǎng)的三款車型：ZK6608D、ZK6100HB、ZK6116D。ZK6608D是22座125馬力通勤車，ZK6100HB是45座245馬力的旅游車和ZK6116D是60座300馬力的通勤車。這三款車是目前南非市場(chǎng)需求量最大的，目前賣的最好的還是通勤車。
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宇通客車2009年正式進(jìn)入南非銷售，目前銷售了50多輛車。傅東興說(shuō)：“雖然南非市場(chǎng)占宇通客車出口市場(chǎng)的比重很小，但我們非?？粗啬戏?，認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)有潛力?！蹦戏鞘袌?chǎng)還處于開(kāi)發(fā)階段，宇通客車計(jì)劃在未來(lái)2~3年內(nèi)，銷售占南非客車市場(chǎng)年更新份額10%。據(jù)了解，南非每年客車的更新量為1300~1500輛。
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堅(jiān)持做好廠家直銷
與其他企業(yè)不同，宇通在南非堅(jiān)持廠家直銷。自己尋找客戶、推銷產(chǎn)品、廠家直接賣給客戶。當(dāng)筆者問(wèn)及為什么不在南非尋找一家實(shí)力雄厚，有資源優(yōu)勢(shì)的經(jīng)銷商時(shí)，傅東興說(shuō)：“雖然找經(jīng)銷商比找客戶容易很多，但這不是宇通的海外營(yíng)銷思路，我們一直秉承著直接面對(duì)客戶、自己開(kāi)拓市場(chǎng)的策略開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)?！比绻髽I(yè)選擇與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作，但不能控制終端客戶，不知道終端客戶是誰(shuí)，做多少年資源都是別人的，一旦經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況出現(xiàn)問(wèn)題，或者與廠家的銷售思路不一致，或者不想與宇通繼續(xù)合作了，宇通客車就陷入重新選擇經(jīng)銷商并開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的困境。
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宇通客車的顧慮也不是多余的，這些年很多中國(guó)汽車企業(yè)出口都遇到過(guò)更換經(jīng)銷商并重新進(jìn)入海外市場(chǎng)的事情。據(jù)了解，金融危機(jī)導(dǎo)致南非一家經(jīng)銷商破產(chǎn)，致使中國(guó)一家企業(yè)銷售幾年后，不得不重新選擇經(jīng)銷商再一次進(jìn)入該市場(chǎng)。
沒(méi)有經(jīng)銷商，但一定得有服務(wù)商，宇通客車選擇了當(dāng)?shù)匾患曳浅Ｓ袑?shí)力的服務(wù)商簽約合作，這家服務(wù)商有過(guò)幾十年服務(wù)客車企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，并與MAN、奔馳和馬可波羅都合作過(guò)，可以多品牌維修，技術(shù)和維修軟硬件都非常符合宇通客車的要求。
南非媒體報(bào)道“中國(guó)汽車來(lái)了”
傅東興跟筆者說(shuō)了一件印象非常深刻的事情，三年前，他在南非的一個(gè)官方機(jī)構(gòu)的墻上，看到一篇當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，題目是“中國(guó)汽車來(lái)了”?！拔覍?duì)這個(gè)報(bào)道印象太深了，南非的媒體、官方機(jī)構(gòu)已經(jīng)嗅到中國(guó)汽車企業(yè)大批量進(jìn)入南非了，我們接觸的很多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，也都抱著今后能與我們深入合作的想法，他們知道中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，更知道中國(guó)汽車企業(yè)的實(shí)力。”
宇通穩(wěn)健的海外戰(zhàn)略
目前，宇通客車的產(chǎn)品已銷售到俄羅斯、古巴、委內(nèi)瑞拉、沙特、伊朗、阿爾及利亞、加納、安哥拉等國(guó)家和地區(qū)，在海外市場(chǎng)上，宇通已經(jīng)形成了以8大主要戰(zhàn)略國(guó)家為核心，覆蓋南美洲、獨(dú)聯(lián)體區(qū)、中東、亞太區(qū)、非洲區(qū)、歐美區(qū)六大區(qū)域的發(fā)展布局。在古巴等國(guó)家，宇通的市場(chǎng)份額已經(jīng)高達(dá)97%。
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通過(guò)近幾年的探索，宇通在海外市場(chǎng)制訂了清晰的發(fā)展戰(zhàn)略：集中資源做戰(zhàn)略市場(chǎng)。在已確定的重點(diǎn)市場(chǎng)，以有效的銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣以成熟產(chǎn)品平臺(tái)為基礎(chǔ)的適應(yīng)性產(chǎn)品，獲得穩(wěn)固成功，進(jìn)而帶動(dòng)周邊市場(chǎng)。這樣既保證了海外市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的持久性，又利于企業(yè)在重點(diǎn)區(qū)域獲得更大成功。宇通的目標(biāo)是，在爭(zhēng)取海外銷售能夠穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和培養(yǎng)自己的隊(duì)伍。
2010年，宇通出口大客車約3000輛，是2009年的3倍。在我國(guó)出口的約14000輛大客車中，宇通所占份額為22%左右。繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)客車行業(yè)。在國(guó)際市場(chǎng)，面對(duì)歐洲、巴西、日韓品牌等諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，宇通正在按照“先有市場(chǎng)，后有工廠”的市場(chǎng)開(kāi)拓理念，穩(wěn)步提升宇通在海外的品牌地位。
