日本巴士司機(jī)老齡化加劇 交通事故成倍增加

日媒18日?qǐng)?bào)道，受從業(yè)意愿者減少以及老齡化影響，日本國內(nèi)巴士司機(jī)的勞動(dòng)環(huán)境正在不斷惡化。

根據(jù)日本國土交通省發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近10年期間，日本全國巴士司機(jī)人數(shù)基本維持在12萬人左右，不過平均年齡大幅上升，截止2012年平均達(dá)到了48.5歲，比2002年上升了2.9歲，另一方面，與全產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的平均年齡相比，則高出了6歲，其中60歲以上的司機(jī)比例達(dá)到了16.4%，平均每6人當(dāng)中就有1人超過60歲。

國土交通省表示：“近幾年訪日外國游客人數(shù)急速增加，旅游巴士需求量也隨之增多，由于年輕司機(jī)人手不足，許多巴士租賃企業(yè)不得不雇用高齡司機(jī)，調(diào)查顯示，日本全國35家巴士租賃企業(yè)中，97%都表示受到了司機(jī)不足的影響。”

受此影響，日本巴士司機(jī)的勞動(dòng)環(huán)境也出現(xiàn)了惡化，其中最直接的表現(xiàn)就是勞動(dòng)時(shí)間以及駕駛行程增加，尤其是在夜間行駛的巴士司機(jī)的勞動(dòng)環(huán)境最為嚴(yán)峻，除此以外，帶薪休假天數(shù)也出現(xiàn)了大幅減少。

另外，隨著巴士司機(jī)高齡化現(xiàn)象的不斷加劇，司機(jī)的發(fā)病率以及不穩(wěn)定因素也會(huì)隨之增加，統(tǒng)計(jì)顯示，截止2013年的10年期間，日本全國因司機(jī)疾病原因引發(fā)的交通事故增加了近3倍。

對(duì)此，某勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)專家分析指出：“人手不足以及高齡化現(xiàn)象加劇變相增加了現(xiàn)役司機(jī)的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，如果不出臺(tái)定期體檢、削減勞動(dòng)時(shí)間等強(qiáng)制性措施，那么交通事故將難以得到遏制。”