0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
6月5日，宇通客車舉辦了“為商用而生”宇通商用車技術(shù)品牌全球發(fā)布會。發(fā)布會現(xiàn)場，宇通客車、卡車、專用車三大品類全系新能源產(chǎn)品悉數(shù)亮相，可謂星光熠熠。在第一商用車網(wǎng)看來，這些明星車型背后的核心力量——睿控E平臺才是本次活動的最大主角。
?？谽平臺——這一商用車行業(yè)首個軟硬件一體化的技術(shù)平臺，有何人無我有的“黑科技”？有其賦能的宇通新能源商用車又有何過人之處？
請看第一商用車網(wǎng)的解讀。
硬件融合集成、軟件在線升級的睿控E平臺
第一次聽到“?？亍边@個名字是在十年前。2013年，宇通正式發(fā)布了?？厝娂夹g(shù)，攻克了新能源電池、電機、電控三大瓶頸，有力的推動了中國新能源客車從2014年至今的大規(guī)模推廣。歷經(jīng)十年發(fā)展，面對紛繁復(fù)雜的商用車運輸場景，更長的續(xù)航、更強的動力、極致的安全、持久的穩(wěn)定、永不掉線的出勤、貼心省心的管理，這些成為新的需求，新挑戰(zhàn)，單一的硬件或軟件技術(shù)已經(jīng)無法解決行業(yè)痛點，行業(yè)發(fā)展也因此走到新的階段，宇通為新能源商用車打造的電動專屬平臺——?？谽平臺應(yīng)運而生。
睿控E平臺的底層邏輯并不復(fù)雜，基于自身對核心硬件的自研能力以及對市場敏銳的洞察力，宇通通過對硬件進行模塊化集成，搭配基于市場需求形成的獨有控制邏輯，形成了適用于各細分市場的軟硬件一體化技術(shù)。作為一個電動專屬技術(shù)平臺，將軟、硬件高度融合的睿控E平臺具備超集成、可拓展、自進化等特征，適用全系商用車。
由“中央計算單元、多合一控制器、智能座艙域控制器、輔助駕駛域控制器”構(gòu)成的跨域融合C架構(gòu)，可實現(xiàn)全棧集中運算，整車區(qū)域控制，相當于整車的大腦和神經(jīng)；自研車機操作系統(tǒng)YOS則是基于C架構(gòu)自主研發(fā)的商用車操作系統(tǒng)，相當于大腦的超強思維，包括驅(qū)動層、系統(tǒng)層和服務(wù)層，以實現(xiàn)整車全部軟硬件統(tǒng)一管理和控制、且兼容各類底層操作系統(tǒng)，形成高安全、強實時、多生態(tài)適配的整車操控系統(tǒng)。
以C架構(gòu)與YOS為技術(shù)核心搭建起來的?？谽平臺，算力提升200%、控制效能提升100%、功能安全達到最高D級標準。同時，?？谽平臺實現(xiàn)了軟件和整車硬件的完全解耦，屏蔽硬件差異，縮短軟件交付周期，車輛全生命周期持續(xù)OTA升級。值得一提的是，基于宇通累計17萬輛、超360億公里運營里程的商用車行業(yè)最大規(guī)模、最全場景數(shù)據(jù)積累，?？谽平臺還能有效識別真實需求與痛點，模塊化平臺也可滿足各細分市場車型的搭載需求。
在軟、硬件的高度融合下，睿控E平臺整體升級、控制全面自如。而對于用戶來說，最看重的還是能否解決痛點，創(chuàng)造更大的價值？“宇通的所想所做，就是回歸本源，解決新能源商用車的痛點?！庇钔瘓F新能源研究院院長在發(fā)布會上李高鵬這樣表示。
更商用、更耐用、更好用的?？谽平臺
與其他大多數(shù)品牌“先有技術(shù)后有產(chǎn)品”不同的是，?？谽平臺已經(jīng)應(yīng)用到宇通全系新能源商用車產(chǎn)品上。在本次發(fā)布會上亮相的宇通新能源產(chǎn)品聚焦“出行、物流、作業(yè)”三大場景，完全就是由睿控E平臺“武裝”起來的一場幾乎囊括了全品類商用車的小型車展。
為什么要用“武裝”這個詞？因為?？谽平臺的力量感實在太強。?？谽平臺擁有七大總成（技術(shù)標簽），包括水火不侵的新一代高安全超能電池、讓每一度電都用到極致，跑的更遠、更久的多合一碳化硅動力域控制器、讓用戶多拉快跑的新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋、讓冬天可以放肆開空調(diào)的商用車多源超低溫熱泵、充電一次讓你輕松跑一天的高效補能技術(shù)、智能駕乘，安全護航的智能網(wǎng)聯(lián)商用車駕駛艙，以及可實現(xiàn)PB級（即1百萬G）運行數(shù)據(jù)存儲的PB級存儲億萬級高算力智能網(wǎng)聯(lián)云平臺。
實際上，這些技術(shù)標簽離我們并不遙遠。我們都聽過“充電1.2小時，作業(yè)一整天”的純電動環(huán)衛(wèi)車、“1%電量也能跑”的純電動輕卡等“傳說”，沒錯，這些都是發(fā)生在宇通新能源商用車身上的真實案例，讓“傳說”背后的力量正是?？谽平臺。
在發(fā)布會現(xiàn)場，宇通展示了搭載新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋，可輕松實現(xiàn)長續(xù)航、大運力的運營的宇光E8 MAX；搭載新一代高安全超能電池，可實現(xiàn)高安全、高效率、長續(xù)航運營的宇通輕卡T系產(chǎn)品；還有搭載新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋的宇通純電礦卡、重卡，它們出勤率可高達99%……
顯而易見的是，通過對關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，宇通?？谽平臺正在持續(xù)為客戶提供“更商用、更耐用、更好用”的價值體驗。我們幾乎可以預(yù)見，在全新?？谽平臺的賦能下，新能源商用車的行業(yè)格局將再次被宇通改寫。
