中國(guó)南車混合動(dòng)力公交車駛進(jìn)巴西世界杯

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多得嚴(yán)格測(cè)試，日前中國(guó)南車生產(chǎn)的首批新能源汽車駛?cè)氚臀魇澜绫e辦城市——巴拉那州的首府庫(kù)里蒂巴市街頭。

中國(guó)南車為庫(kù)里蒂巴提供的電動(dòng)汽車為乳白色的TEG6129SHEV型油電混合新能源公交客車。經(jīng)過(guò)在當(dāng)?shù)?輪的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，與庫(kù)里蒂巴市現(xiàn)有某歐洲品牌同類型汽車油耗對(duì)比，結(jié)果顯示中國(guó)南車的新能源汽車節(jié)約率普遍達(dá)到了40%以上，高于對(duì)方10個(gè)以上百分點(diǎn)，達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，由于整車大量采用中國(guó)南車在高鐵動(dòng)車組上相當(dāng)成熟的系統(tǒng)控制技術(shù)，比如整車CAN總線控制技術(shù)、電機(jī)矢量控制技術(shù)、IGBT變頻控制技術(shù)、整車動(dòng)力系統(tǒng)故障自診斷技術(shù)，使整車控制性能更加精確、平穩(wěn)、安全，真正達(dá)到軌道交通“高鐵級(jí)”水平，這對(duì)于線路復(fù)雜多變、乘坐人口密集的巴西公交工況尤為重要和貼切。同時(shí)該車還采用了低地板車門流行設(shè)計(jì)、輕量化、緊湊型的大部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新型環(huán)保內(nèi)飾材料，整車行駛噪音低于70分貝，車內(nèi)空間較鋰電池新能源汽車增加了五分之一以上，使載客量更多、乘客上下車更加方便快捷，有效的滿足了世界杯期間的高負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)需求。

良好的表現(xiàn)贏得了客戶、政府以及主流媒體的高度稱贊，巴西州政府官網(wǎng)、當(dāng)?shù)刂麍?bào)紙《GAZETA DO POVO》等媒體就車輛獨(dú)特的節(jié)約設(shè)計(jì)技術(shù)、良好的安全舒適性能給予了不同報(bào)道，“We've tested from September 2013 to February 2014 and we proved that the BioBus is really an innovation to protect the environment ”，作為此次采購(gòu)方，在巴西從事公交運(yùn)營(yíng)老牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，巴西公交車運(yùn)營(yíng)商GULIN家族他們也表示這是他們采購(gòu)的最好新能源汽車。