保加利亞未來3年將購600輛滬產(chǎn)超級電容巴士

 

就在電動車明星“特斯拉”交付首批中國用戶之際，中國的純電動車也在歐洲啟程。北京時間昨天（23日）凌晨，保加利亞首都索菲亞，由上海自主研發(fā)的超級電容巴士接受了第一次充電，并順利完成了首日上路測試。最快在“五一”期間，當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)就將用它載客運營。

 

上海超級電容城市電動公交客車在索菲亞11路一次調(diào)試成功

 

牽頭研發(fā)該車型的上海奧威科技開發(fā)有限公司董事長華黎告訴記者，上海將向保加利亞方面提供所有車輛和充電裝置，并培訓(xùn)維護人員。只要試運營順利，保加利亞公交系統(tǒng)將在未來3年從上海購買600輛超級電容車。這是國產(chǎn)新能源汽車在歐洲拿到的一筆大訂單。

 

超級電容車的能源全都儲存在一只容量超大的電容之中，在公交站上，利用乘客上下車的短暫時間，它就能舉起受電弓完成充電，并運行好幾公里。不僅如此，這款車型的智能化水平非常高，所有技術(shù)參數(shù)都能通過互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控，哪怕遠(yuǎn)在上海，技術(shù)人員也能比司機更早地發(fā)現(xiàn)潛在隱患，從而防患于未然。

 

事實上，國產(chǎn)電動車這次能走出國門，不僅是技術(shù)的成功，更標(biāo)志著上海牽頭進(jìn)行的一項產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新完成了閉環(huán)。在市科委等的支持協(xié)調(diào)下，超級電容公交車的研發(fā)從2002年開始已持續(xù)了12年，上海公交也專門拿出線路，為研發(fā)攻關(guān)提供了12年的實戰(zhàn)驗證機會。通過12年、近800萬公里的運行，這項上海的原創(chuàng)成果性能不斷提升，越來越穩(wěn)定。