江淮星銳上市即獲政府大單

 

當(dāng)民生成為施政重點(diǎn)，大量政府公務(wù)車采購需求向“民生工具”轉(zhuǎn)移，使得以江淮星銳為代表的歐系多功能商用車成為最新的熱門采購對象。

 

2010年廣州車展上市當(dāng)日，江淮星銳便成功收獲一張安徽省政府采購大單，搶手程度直接驗(yàn)證了政府市場對這一車型的剛性需求。更重要的是，作為國內(nèi)首款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的歐系多功能商用車，江淮星銳的上市終結(jié)了多年來外資品牌“壟斷”政府采購名單的局面。憑借高配平價(jià)的優(yōu)勢，江淮星銳將重新定義產(chǎn)品價(jià)值基準(zhǔn)，降低采購成本，大大提升我國政府采購的綜合效益。

 

“政府將投入更大精力關(guān)注社會民生，為群眾創(chuàng)建良好的服務(wù)環(huán)境，這催生了大量的專用車輛需求?！卑不帐≌少徶行呢?fù)責(zé)人表示，警用、醫(yī)用、物流、科普宣傳和文化下鄉(xiāng)等綜合性服務(wù)，將是此次采購新車的主要使用去向，而江淮星銳則會根據(jù)政府需求量身打造各種運(yùn)輸解決方案。

 

民生導(dǎo)向正在引爆新一輪政府車輛采購熱潮。據(jù)介紹，十二五期間合肥市僅對醫(yī)療車輛的需求就將達(dá)到歷史新高。當(dāng)?shù)匦l(wèi)生局醞釀十二五期間市民撥打120急救電話后，救護(hù)車應(yīng)該在7~9分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，在最短時(shí)間里搶救患者。此外要繼續(xù)完善醫(yī)療急救體系，計(jì)劃每個(gè)分中心配備5輛救護(hù)車。城區(qū)內(nèi)醫(yī)療急救服務(wù)半徑要縮短到3~5公里，平均反應(yīng)時(shí)間縮短至7~9分鐘。事實(shí)上，無論是危重癥患者的搶救轉(zhuǎn)運(yùn)、突發(fā)災(zāi)害性公共事件的緊急救援等“公共急救服務(wù)”，還是市民出院、體檢運(yùn)送等“非公共急救服務(wù)”，都需要配備相應(yīng)的運(yùn)輸解決方案。僅醫(yī)療類專用車輛就將催生可觀的市場需求。

 

市場餡餅擺在眼前，能否吃到嘴里還要看產(chǎn)品實(shí)力?！敖葱卿J首先在車型上就能完全契合政府的需求?！苯炊喙δ苌逃密嚬緺I銷公司總經(jīng)理葛賢文介紹道，星銳歐系多功能商用車，是源于歐洲設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，在通用化和模塊化的基礎(chǔ)上，由客車、廂式貨車和專用改裝車構(gòu)成的多功能商用車平臺。其顯著特征便是系列化、模塊化、通用化、多功能。“改裝拓展性強(qiáng)，能根據(jù)不同需求進(jìn)行定制，提供多元化的車運(yùn)輸解決方案，是江淮星銳獲得政府青睞的首要原因。無論是救護(hù)車、執(zhí)法車，還是物流車、工程車、通訊指揮車、計(jì)劃生育車、囚車等等，江淮星銳都能逐一提供。”

 

而“價(jià)值新標(biāo)桿”對采購中心而言似乎更具吸引力。“試乘試駕時(shí)，不論是在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性、制動性上，還是人性化細(xì)節(jié)配置等各個(gè)方面，星銳的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯。更重要的是，江淮星銳品質(zhì)不俗且性價(jià)實(shí)力更凸出，采購效益優(yōu)勢更加明顯。“采購中心負(fù)責(zé)人分析道，江淮星銳已經(jīng)通過歐盟EEC認(rèn)證的嚴(yán)苛考驗(yàn)，并獲得了烏克蘭政府超過500輛的重癥救護(hù)車訂單，其整車配置及售后質(zhì)保承諾全面優(yōu)于外資品牌，價(jià)格還更具優(yōu)勢。能降低政府購置、養(yǎng)護(hù)、維修等綜合成本。如此一來，在有限的政府財(cái)政資源下，能為需求單位提供更多數(shù)量的配置，解決更多需求。

 

上市即在國內(nèi)市場迎來開門紅，成功拿到政府采購市場的首張入場券，江淮星銳方面也相當(dāng)興奮?！斑@是江淮星銳的第一張政府訂單，意義重大，是對江淮星銳產(chǎn)品、品質(zhì)、品牌的綜合認(rèn)可，江淮將竭盡全力為安徽省政府提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。“葛賢文表示，政府采購是江淮星銳未來將重點(diǎn)發(fā)力的市場之一，江淮星銳希望用品質(zhì)過硬且性價(jià)實(shí)力突出這張王牌，在政府采購市場力爭更多席位。

 

事實(shí)上，江淮星銳正“出生“在最好的政府采購政策環(huán)境下，目前政府汽車采購向自主品牌傾斜已被提高到國家政策高度。2009年國務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確提出政府公務(wù)用車向自主品牌傾斜，十一屆全國人大常委會第十二次會議上，國家再次強(qiáng)調(diào)各級政府和公共機(jī)構(gòu)配備、更新公務(wù)用車時(shí)，自主品牌汽車所占比例不得低于50%。過去的國內(nèi)歐系多功能商用車市場一直為兩大外資品牌把持，政府無從選擇。如今頂著”自主“光環(huán)上市，江淮星銳近水樓臺先得月的先天優(yōu)勢不言自明。