5系、逸爵雙響炮 江淮星銳駛?cè)肟燔嚨?/h1>
即便商用車市持續(xù)低迷、近年來一直高速增長(zhǎng)的歐系輕客也不能幸免的首度出現(xiàn)下滑，但這似乎也無法阻擋江淮星銳強(qiáng)勢(shì)崛起的士氣和勢(shì)頭。日前，江淮星銳在歐系輕客市場(chǎng)重鎮(zhèn)之一的蘇州，再次與中歐房車聯(lián)手點(diǎn)燃雙響炮。其逆市奮進(jìn)的信心之足，跑馬圈地的陣勢(shì)之猛，引得業(yè)界紛紛側(cè)目。
9月16日在蘇州，定位為“全能商務(wù)?智慧空間”的全新5系正式入市，是江淮星銳宣告其產(chǎn)品進(jìn)程全面提速的重要信號(hào)。與此同時(shí)，江淮星銳與中國最大的房車制造企業(yè)中歐房車結(jié)成戰(zhàn)略合作同盟，并宣布接力奔馳的全新逸爵上市，則是一路穩(wěn)扎穩(wěn)打的江淮星銳交出的一張重要的成績(jī)單：從品牌到產(chǎn)品已得到市場(chǎng)充分認(rèn)可的江淮星銳，已成功邁進(jìn)了市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的新階段。
5系：搶市利器第二彈
如果說6系是江淮星銳的開山之作，全新5系就將是江淮星銳加速拼搶市場(chǎng)的第二波重要武器。江淮星銳5系售價(jià)區(qū)間為14.38-15.68萬元，整車長(zhǎng)寬高分別為5650mm、2098mm、2405mm。從車身尺寸來看，5系的尺寸，更能普遍適應(yīng)通勤旅游、商務(wù)接待、城市物流、專用改裝等各細(xì)分市場(chǎng)的需求，在進(jìn)軍更廣闊的市場(chǎng)方面更有優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)從江淮星銳對(duì)5系“全能商務(wù)?智慧空間”的定位便能看出一二。而從產(chǎn)品表現(xiàn)上來看，在6系的基礎(chǔ)之上，5系又有了大幅提升。除了外形依舊賞心悅目外，5系在人性化、舒適性、操控感、動(dòng)力配備等方面都達(dá)到了全新高度。例如配備了全新一代的航空座椅、引入6擋手動(dòng)變速箱等，給人不少驚喜。
上市伊始即獲得蘇寧易購的47臺(tái)星快運(yùn)大單和中國電信的32臺(tái)流動(dòng)服務(wù)車大單，更驗(yàn)證了江淮星銳5系的不俗人氣。多年來，市面上5.4-5.8m長(zhǎng)度區(qū)間的歐系中型VAN由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品過于單一。如今，江淮星銳全新5系的上市顯然將改變這種局面，給用戶帶來全新的選擇。值得一提的是，5系的產(chǎn)品精進(jìn)程度，顯示出江淮星銳對(duì)市場(chǎng)需求的判斷，以及產(chǎn)品品質(zhì)的把握都漸入佳境，這也大大提升了外界對(duì)于年底將上市的4系產(chǎn)品的期待程度?！?系是江淮星銳承前啟后的節(jié)點(diǎn)性產(chǎn)品。”江淮汽車多功能商用車公司總經(jīng)理林嘯虎坦承，隨著5系的上市，江淮星銳的產(chǎn)品布局和市場(chǎng)進(jìn)程都將全面提速。
$page$
逸爵：接力奔馳 與中歐成“新天生一對(duì)”
除了5系外，江淮星銳與在中歐房車達(dá)成戰(zhàn)略合作也是當(dāng)天的重頭戲。在成為中歐房車國內(nèi)首個(gè)，也是最大的合作伙伴后，江淮星銳表示將同中歐在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷領(lǐng)域展開全方位的無縫合作。其中，國內(nèi)首發(fā)上市的全新逸爵自然是焦點(diǎn)所在。以江淮星銳為平臺(tái)的全新逸爵，定價(jià)53.8-55.5萬元，是江淮星銳和中歐房車聯(lián)手打造的中產(chǎn)房車品質(zhì)樣板。擁有旅居、商務(wù)及兼顧的3種空間布局，能分別滿足全家度假、朋友聚會(huì)及移動(dòng)辦公等不同需求。記者從現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然前有奔馳，但江淮星銳和中歐房車的全新搭配卻毫不遜色。時(shí)尚的外形、精致舒適的內(nèi)飾、豪華的品質(zhì)，將逸爵品牌的舒適、休閑、高雅、品質(zhì)四大特色也詮釋的相當(dāng)精彩。
“在中產(chǎn)房車?yán)砟钌系母叨纫恢?，是江淮星銳和中歐房車的合作基礎(chǔ)?！傲謬[虎表示，不斷壯大的中國中產(chǎn)階層，將成為中國房車市場(chǎng)的主力軍。作為中國中產(chǎn)房車的首倡者，江淮星銳將和中歐房車一起，共同推進(jìn)中國房車市場(chǎng)的發(fā)展。林嘯虎認(rèn)為，江淮星銳與中歐房車的戰(zhàn)略合作，對(duì)于進(jìn)入快速增長(zhǎng)期的合作雙方都將產(chǎn)生積極的正能量。
江淮星銳：市場(chǎng)引擎提速
一面是產(chǎn)品精進(jìn)優(yōu)化，產(chǎn)品線日漸完善；一面是戰(zhàn)略聯(lián)合，深化細(xì)分領(lǐng)域合作，完全不受大勢(shì)所累，還能保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的江淮星銳，其后市爆發(fā)潛力已被普遍看好。
上半年的業(yè)績(jī)便能說明一切。2012年上半年，全順和依維柯首度迎來雙雙下滑，而江淮星銳逆勢(shì)奮進(jìn)，迅速搶奪市場(chǎng)份額。截止到6月份，江淮星銳同比增長(zhǎng)209%，完成了去年全年的銷量。進(jìn)入第三季度，更連續(xù)在專業(yè)房車、物流配送等行業(yè)獲得百輛以上規(guī)模的批售訂單，在專業(yè)校車等戰(zhàn)略性市場(chǎng)也迎來了重大突破。入市僅一年半時(shí)間的江淮星銳，在今年7月便實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡，這一時(shí)間點(diǎn)比許多證券分析師預(yù)言的年底節(jié)點(diǎn)要大幅提前。
如今5系、逸爵陸續(xù)上市，江淮星銳的市場(chǎng)腳步顯然還在提速。尤其是已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)快速增長(zhǎng)期的江淮星銳，今年剩下來的時(shí)間繼續(xù)保持增長(zhǎng)已無懸念。正如林嘯虎所言，承前啟后，成就夢(mèng)想。5系、逸爵的上市，意味著江淮星銳又站上了全新一輪增長(zhǎng)的起點(diǎn)。江淮星銳代表的中國新生力量在歐系板塊內(nèi)部的崛起，以及今后會(huì)影響板塊內(nèi)部格局發(fā)生何般演化，都是十分值得期待的。
