車型為大通EV80 京東率先引進40輛純電動封閉式貨車
京東標(biāo)志性的紅色配送貨車車隊迎來了劃時代的“零排放”車輛。京東商城配送部相關(guān)負責(zé)人表示,京東引進的首批新能源貨車近日已在北京、上海兩地率先上路運營,這也使國內(nèi)物流快遞行業(yè)中大型貨運車輛中首次出現(xiàn)了環(huán)保純電動車的身影,為全行業(yè)樹立了節(jié)能減排的標(biāo)桿。
京東首批引進新能源純電動貨運汽車共40臺,其中投放北京30臺、上海10臺。本次引進的車型是從上汽大通采購的大通EV80型封閉式貨車,選擇這款新能源車,主要是綜合考慮車輛品牌、車廂裝載量、充電時間、續(xù)航里程、車輛質(zhì)量及售后服務(wù)等因素,保證其可以滿足京東快速、高效的物流配送要求。
這種新能源貨車的最大續(xù)航里程為220公里,在北京,這些配送生力軍目前主要用于五環(huán)路以內(nèi)的城區(qū)配送服務(wù),單次充電最快60分鐘就可以完成,不會影響配送效率。而且,在新能源貨車拉貨的倉庫場站還配有足量充電樁,以滿足配送車輛的充電需求。與傳統(tǒng)燃油貨車相比,新能源車的引進可有效降低物流成本,一方面,新能源車使用成本較低,在使用初期測算的百公里電費為30多元,比燃油貨車的百公里油費節(jié)省了20元以上。如根據(jù)國家電網(wǎng)供電使用高峰低谷電費結(jié)算,將車輛主要充電時間改為晚上10點以后,費用還能進一步降低。另一方面,購買新能源車可以享受國家、地方的相關(guān)補貼政策,有效減輕企業(yè)負擔(dān)。由此可以看出,引進新能源貨車比起傳統(tǒng)燃油車輛,有著明顯的環(huán)保和經(jīng)濟優(yōu)勢。
有了良好的硬件設(shè)施,京東對新能源車駕駛員的選拔也是優(yōu)中選優(yōu)。配送部門對首批新能源車的駕駛員進行重點篩選,要求新能源車駕駛員必須達到以下要求:入職公司一年以上,年齡在32周歲以上,準(zhǔn)駕車型為B2并具備貨運從業(yè)資格證,同時須滿足“一年+10萬公里無事故、違章”的要求。
剛剛過去的京東618大促期間,近期在京投入運營的新能源貨車初露鋒芒,負責(zé)配送的區(qū)域主要覆蓋通州區(qū)、大興區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)內(nèi)的數(shù)十個站點,全部車輛單日行程數(shù)千公里,有效緩解了物流高峰期的配送壓力。
為響應(yīng)國家節(jié)能減排及推廣新能源汽車政策,未來京東新能源貨車會在北京、上海繼續(xù)加大運力,并計劃年內(nèi)在國內(nèi)多個一線城市進行推廣合作。