售價8.68萬-15.68萬 上汽大通全能家旅MPV G50正式上市

第一商用車網(wǎng) 上?，F(xiàn)場報道

2019年2月28日，時值上汽大通MAXUS第八個品牌日，以“生而與眾不同”為主題的上汽大通MAXUS品牌發(fā)布會在上海隆重舉行。此次發(fā)布會上，上汽大通MAXUS迎來品牌的進化與煥新，正式開啟個性閃耀的“MAXUS世界”，并宣布全能家旅MPV G50全系產(chǎn)品正式上市；全新中級SUV D60也首次驚艷亮相。

面對消費需求不斷迭代和變化，上汽大通MAXUS緊抓新時代對汽車產(chǎn)品和服務的要求，打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑。2月28日上市的全能家旅MPV G50全系產(chǎn)品，售價區(qū)間為86,800元-156,800元，用戶可通過蜘蛛智選平臺在這個價格區(qū)間內選擇自己喜歡的配置。另外，上汽大通MAXUS還推出了4款幸福推薦款車型，售價分別為91,800元、109,800元、123,800元、139,800元。購買G50的用戶還可享受幸福三重禮，包括最低首付20%，最高18期免息或首付50%，12期零月供的金融禮、上汽阿里斑馬智能系統(tǒng)終生免基礎流量（帶斑馬系統(tǒng)車型贈送）的流量禮、價值1800元禮包的定制禮（即日起至5月31日）。上汽大通MAXUS首席幸福官陳銘也蒞臨發(fā)布會現(xiàn)場，分享家庭出行的“幸?！眾W秘。

在第八個品牌日現(xiàn)場亮相的D60，脫胎于仿生智聯(lián)純電SUV概念車TARANTULA，是上汽大通MAXUS為滿足用戶對SUV的差異化、個性化、年輕化需求而推出的戰(zhàn)略車型。D60也是上汽集團首款可實現(xiàn)高速公路環(huán)境下接近Level 3超級巡航的車型。此次是D60首次亮相，該車將于今年內上市。

上汽大通D60

家用MPV市場成新熱點  G50生逢其時

我國“二孩政策”的實施已經(jīng)到了第五年，以三代六口之家為主的家庭已逐漸成為汽車消費的主力，他們不僅看重車輛的空間布局，更要求其舒適、安全，適合全家老小乘坐，但傳統(tǒng)車型顯然已經(jīng)無法滿足其出行的需要。與此同時，隨著經(jīng)濟市場消費升級，以及越來越強調自己真實需求的80后、85后、90后開始走到了前臺，MPV的應用環(huán)境也開始發(fā)生變化：從純粹的商務應用轉向商務、家用兼顧，甚至純家用。

據(jù)介紹，從2007年至2017年，MPV市場銷量總量增長較快，從年銷20萬輛發(fā)展到年銷200萬臺?？傮w需求穩(wěn)步增長，且市場結構處于調整期，最有增長潛力的當屬面向一二線城市消費群體的，10-25萬元區(qū)間的家用MPV。而且，值得一提的是，雖然2018年MPV市場總體下滑，但高端家用MPV實際是增長的。

一方面是對于高端家用MPV的需求在增長，另一方面，市場上缺乏能夠充分滿足消費者需求的車型。于是，大通G50應運而生。

據(jù)了解，上汽大通MAXUS G50擁有同級MPV中最靈活寬適的駕乘空間、最多種的座椅布局。其車身尺寸為長寬高4825×1825×1778mm，軸距2800mm，7人坐滿也不顯擁擠。座椅布局組合多達5種，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，可根據(jù)家庭人數(shù)和實際使用情況進行自由選配。G50擁有1.1米內高，近30公分的第二排座椅中間距，可以方便用戶輕松的進出第三排。同時，G50空間寬裕，不僅行李箱空間充足，在坐滿三排的情況下依然可以容納1個28寸、2個20寸拉桿箱，而且內部儲物空間細心周到，全車多達47處儲物空間，大小物件均能各自歸位。

國內消費升級的大潮，使消費者轉向追求更高品質的用車享受，長期由低質低價微面統(tǒng)治的MPV市場正在逐漸失去市場及優(yōu)勢。上汽大通MAXUS G50具備“硬核”的上汽品質，品質實力可以與合資品牌MPV一較高下。其不僅完成了溫差跨度達100℃的挑戰(zhàn)，而且行駛里程總計約250萬公里，相當于可繞地球63圈，超越大部分消費者用車頻率。在前期選取供應商時，上汽大通MAXUS便依托了優(yōu)質供應商資源，發(fā)動機、驅動橋、減振器、轉向器、制動系等核心部件均來自全球500強。其中，G50有近50%的零部件供應商，是德爾福，博世，延峰，華域視覺等國際知名品牌。此外，全球首家全新C2B智能定制工廠——上汽大通MAXUS南京工廠兼具數(shù)據(jù)化、物聯(lián)化、智能化以及柔性化，并率先采用了高速壓機線、FANUC內加電彈夾式噴涂機器人、快速換色系統(tǒng)等自動化、智能化的領先設備，確保在生產(chǎn)制造過程中，對G50整車質量的嚴格把控。

G50在全球首家全新C2B智能定制工廠生產(chǎn)下線

MPV的本質是給以家庭用戶為單位的前期人用車場景提供服務的交通工具，因此動力和舒適必不可少。作為一輛家用MPV，上汽大通MAXUS G50提供1.3T、1.5T兩款發(fā)動機，其中1.3T發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm，百公里綜合油耗僅為6.9L（公告數(shù)據(jù)）；1.5T發(fā)動機功率可達124kW，扭矩達到250Nm。底盤表現(xiàn)扎實而富有韌性，兼顧操控精準和乘坐舒適；EPS電子隨速助力轉向系統(tǒng)提供了精準的操控體驗；轉向精準，高速穩(wěn)重，低速輕盈，符合中國駕駛員的駕駛習慣。在制動表現(xiàn)上，上汽大通MAXUS G50制動踏板靈敏，制動噪音低，如遇緊急情況，緊急剎車表現(xiàn)也很不錯。

在智能化、網(wǎng)聯(lián)化盛行的當下，家庭出行離不開一個聰明的幫手。上汽大通MAXUS G50搭載上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的“斑馬”智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中包括可以進行智能柔性導航的原生高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能。只要一聲召喚，比如“我要回家”“打開空調”或者“看星星”等，上汽大通MAXUS G50就會自動完成這些動作，讓智能互聯(lián)為生活加料。這也是國內MPV車型中最強大功能的智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠有效增強行車便利性。

C2B模式不斷深化   MPV生活也可以定制

隨著消費新生代的崛起，個性化、定制化的需求逐漸凸顯。上汽大通MAXUS敏銳洞察用戶需求，首創(chuàng)C2B智能定制模式，并在全能家旅MPV G50上也采用這一模式，讓用戶可根據(jù)全家人的意見定制Dream Car。

首先，從MPV的本質出發(fā)，作為多功能車型，每個用戶對于車內空間布局、配置，需求的變化范圍更廣。而上汽大通MAXUS G50共提供30多個品類、近100種的高感知配置可選，讓客戶自由匹配自己的Dream Car，包括提供五種座椅空間布局，并有4種座椅面料、5種座椅顏色、加熱、電動座椅等可供選擇，被用戶喜愛的高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、電動尾門、C-HUD和BSD也已加入蜘蛛智選。

其次，大通G50的顏色、格柵、輪轂造型、內飾風格、座椅、大屏系統(tǒng)、氛圍燈等均有多重選擇，消費者可以個性化打造屬于自己的上汽大通MAXUS G50。

再次，G50的自由定制打破了配置捆綁，因此滿足了部分客戶對某一高端配置的需求，其中包括：同級產(chǎn)品唯一可選電動尾門、自適應巡航、360°高清全景影像、64色氛圍燈、高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等。此外，消費者可以主動選擇自己想要的配置，而不喜歡的配置就不選，因此不用為不喜歡的配置買單，性價比高。比如，南方的用戶想選擇配置高一點的車型，但是并不需要加熱座椅，那么可以不選擇，從而減去這部分費用。這樣既可以滿足了用戶對應某一特殊配置或高端配置的需求選擇，又不必捆綁其他不想要的配置，“隨心配，實在Pay”。

不輸給任何競品！G50產(chǎn)品亮點大爆料

家用MPV市場正處于產(chǎn)品填補的成長期，對于大部分車企而言，機會之門已經(jīng)敞開。但是要想拿到“門票”，就要在產(chǎn)品上下更多功夫，這并非易事。而全能家旅MPV上汽大通MAXUS G50恰恰滿足了主流用戶關注的核心購買要素，因此在同級別產(chǎn)品中脫穎而出。

作為一輛家用MPV，上汽大通MAXUS G50提供了1.3T、1.5T兩款發(fā)動機。其中，1.3T發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm，百公里綜合油耗僅為6.9L（公告數(shù)據(jù)）；1.5T發(fā)動機功率可達124kW，扭矩達到250Nm。具體行駛表現(xiàn)上，油門踏板響應積極，動力輸出平順。超車時隨著油門的深入，換擋靈敏及時，動力銜接連續(xù)順暢，超車隨心所欲。整體而言，上汽大通MAXUS G50的動力在日常生活使用中游刃有余，在滿載的情況下動力輸出也很充分。

在底盤調校方面，上汽大通MAXUS與國際知名調校公司Mira共同調校的G50，底盤表現(xiàn)扎實而富有韌性，兼顧操控精準和乘坐舒適。舒適性上對路面顛簸起到了很好的過濾效果，車內感受到不到雜亂的細碎振動，很有質感。而EPS電子隨速助力轉向系統(tǒng)則提供了精準的操控體驗，助力電機隨著車速的變化實時調整轉向助力的大小，把路面反饋清晰地傳遞給駕駛者，在車輛轉彎時保持良好的駕駛感受。另外，轉向很精準，幾乎沒有虛位，高速穩(wěn)重，低速輕盈，符合中國駕駛員的駕駛習慣。在制動表現(xiàn)上，上汽大通MAXUS G50制動踏板靈敏，制動噪音低，剎車踏板踩著也舒服，遇到緊急情況，緊急剎車表現(xiàn)也很不錯。

作為一款中國品牌MPV，上汽大通MAXUS G50在NVH方面的表現(xiàn)同樣可圈可點。在怠速和起步階段，上汽大通MAXUS G50很好地隔離了發(fā)動機的噪音，幾乎感受不到發(fā)動機傳來的聲音；60-80km/h的時候，車內只有很微弱的風噪，基本感受不到胎噪和底盤聲音；繼續(xù)加速到120km/h的時候，車內人員仍可以正常交談而不受影響。

在造型設計方面，上汽大通MAXUS G50進一步發(fā)展了上汽大通“智聚八方”的八邊形前格柵家族形象，矩陣式全LED頭燈帶來精致、前衛(wèi)、創(chuàng)新的視覺體驗。自然、流暢的肩線和腰線是上汽大通MAXUS G50的另一設計優(yōu)勢，秉承“浪尖的藝術，the art of surfing”設計理念，有著強烈的活動感和流動感。車身側面立柱采用隱藏式設計，因而車窗呈現(xiàn)環(huán)繞式，并營造出了極具飄逸感的懸浮式車頂。不同于傳統(tǒng)MPV，上汽大通MAXUS G50的車姿比例流暢寫意，顯得創(chuàng)新時尚。內飾設計方面，上汽大通MAXUS G50盡顯精致優(yōu)雅，以輕科技彰顯高級感。車頂則安裝了同級最大尺寸的全景天窗，1.11平米的采光面積讓用戶能夠盡情享受美景。

空間是MPV的靈魂，上汽大通MAXUS G50基于一家三代人的出行需求，提供一部到位的無敵空間，擁有同級MPV中最靈活寬適的駕乘空間、最多種的座椅布局。車身尺寸為長寬高4825×1825×1778mm，軸距2800mm，7人坐滿也不顯擁擠。座椅布局組合多達5種，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，可根據(jù)乘坐人數(shù)隨時調整，達成最佳乘坐體驗。G50擁有1.1米內高，近30公分的第二排座椅中間距，可以方便用戶輕松的進出第三排。同時，G50空間寬裕，不僅行李箱空間充足，在坐滿三排的情況下依然可以容納1個28寸、2個20寸拉桿箱，而且內部儲物空間細心周到，全車多達47處儲物空間，大小物件均能各自歸位。

上汽大通MAXUS G50白車身結構采用閉環(huán)式框架結構，為用戶帶來家一般的安全感。同時，上汽大通MAXUS G50配備了前氣囊、側氣囊、側氣簾三重保護，確保在危急情況下能夠給予最全面的防護；360度全景影像可實時監(jiān)測周圍環(huán)境，幫助用戶有效克服視覺盲區(qū)；在第二、第三排，上汽大通MAXUS G50還配備ISOFIX兒童座椅接口，讓兒童出行更安全、家人更放心。另外，上汽大通MAXUS G50提供了高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶出行帶來一絲不茍的守護。其中，LDW+LKA車道偏離報警及保持系統(tǒng)可在車輛偏離車道時發(fā)出預警，并自動修正行駛路線，能夠有效避免因偏離車道而產(chǎn)生的安全隱患；ACC自適應式巡航系統(tǒng)可在30-150km/h范圍內自動跟車；AEB自動剎車輔助系統(tǒng)能夠在前方出現(xiàn)突發(fā)狀況時及時減速剎車，避免意外發(fā)生。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，上汽大通MAXUS G50搭載了上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的“斑馬”智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中包括可以進行智能柔性導航的原生高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能。在語音識別功能的幫助下，用戶只要一聲召喚，下達“我要回家”、“打開空調”、“看星星”之類的語音指令，G50就能自動完成這些動作，讓智能互聯(lián)為生活加料。這是國內在MPV車型中最強大功能的智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠有效增強行車便利性。

此外，上汽大通MAXUS G50還為用戶帶來了一見傾心的越享配置。它不僅配備高檔隱私玻璃、手機無線充電等配置，更搭載了定速巡航、前后駐車雷達及360度全景影像，提升駕駛和泊車的體驗。上汽大通MAXUS G50還可提供高清12.3寸娛樂觸摸大屏、7寸液晶儀表屏、C-HUD抬頭顯示屏和手機互聯(lián)屏，打造實用好玩的智能交互體驗。

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