0第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬
當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，用戶對(duì)MPV的需求更加多樣化，有人偏愛舒適性、有人要求空間、有人關(guān)注價(jià)格。那有沒有一款車，既能兼顧價(jià)格與舒適，又能滿足用戶的個(gè)性化形象展示呢？答案是肯定的。
“買車的時(shí)候就想選一臺(tái)實(shí)用又好看的，然后車身做上噴繪改裝，既能展示我們公司形象，也想通過車輛讓客戶們感覺到我們的專業(yè)和實(shí)力。”
近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了山東格之格數(shù)碼有限公司（以下簡(jiǎn)稱“格之格數(shù)碼”）總經(jīng)理騰甲強(qiáng)，作為一家廣告營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)人，在為公司選車的時(shí)候會(huì)有怎樣的偏好和要求，又是什么樣的車才能成為公司“行走的名片”？一起來聽聽騰甲強(qiáng)的回答。
展現(xiàn)公司形象 瑞風(fēng)M3 PLUS HEV是行走的廣告牌
作為一家廣告公司的老總，騰甲強(qiáng)深諳營(yíng)銷的重要性和影響力，無論是員工形象還是公司裝潢，都是展現(xiàn)公司形象的重要因素。因此，在選擇車輛時(shí)，他同樣希望這輛車為公司的形象傳遞和業(yè)務(wù)擴(kuò)張帶來更多的收益。
小編了解到，騰甲強(qiáng)經(jīng)營(yíng)的是一家集軟件開發(fā)、銷售，廣告設(shè)計(jì)以及辦公設(shè)備銷售為一體的多元化公司。今年以來，隨著業(yè)務(wù)量增加，公司在客戶合作過程中迫切需要一輛既能滿足上下班需求，也能在與客戶溝通中進(jìn)一步展示公司業(yè)務(wù)的辦公用車。面對(duì)這樣的需求，今年上半年，騰甲強(qiáng)開始了選車之旅。
在看了幾個(gè)品牌的車輛之后，騰甲強(qiáng)把目光鎖定在了江淮瑞風(fēng)的這款混動(dòng)車型身上。他說，公司的購(gòu)車需求比較簡(jiǎn)單，首先車輛形象要好，開出去能給公司添彩，還有就是車內(nèi)空間要大，既能舒適載人，又能寬敞載設(shè)備。
經(jīng)過朋友介紹和一番對(duì)比之后，今年7月底，騰甲強(qiáng)最終把這輛新車開回了公司。江淮瑞風(fēng)M3 PLUS HEV是一款油電混動(dòng)車型，落地價(jià)格僅為10萬元出頭。騰甲強(qiáng)買車時(shí)，還看了另外一個(gè)品牌，價(jià)位跟這款車差不多，但配置不如江淮瑞風(fēng)，空間也差一些，在各自試駕之后，他決定選擇這一臺(tái)。
如今，這輛瑞風(fēng)M3 PLUS HEV已經(jīng)成為公司的“明星”車型，既負(fù)責(zé)載人送客，有時(shí)還要帶著樣品見客戶，可以說是一輛全能型MPV。而讓這輛車更引人注目的是，車輛買回來不久，騰甲強(qiáng)就做了一件令人意想不到的舉動(dòng)，即給車輛進(jìn)行全身“彩繪”，使其成為一個(gè)“行走的廣告牌”。
“很多人都覺得一輛新車立馬就噴繪有些可惜了，但我不這么覺得。一是車輛買回來就是為了展示公司形象的，二是車輛噴繪一點(diǎn)都不影響使用，反而能給公司帶來關(guān)注度，當(dāng)瑞風(fēng)M3 PLUS HEV行駛在路上也能被更多人看到、進(jìn)一步了解。這是一件雙贏的事情?！彬v甲強(qiáng)說。
兩個(gè)月的時(shí)間，這輛瑞風(fēng)M3 PLUS HEV已經(jīng)行駛了3000公里，從初相識(shí)到老朋友，騰甲強(qiáng)與瑞風(fēng)M3 PLUS HEV的感情不斷升溫，在騰甲強(qiáng)看來，這輛瑞風(fēng)M3 PLUS HEV堪稱是一個(gè)“六邊形戰(zhàn)士”，“簡(jiǎn)單說就是外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，空間靈活寬敞，而且好開油耗也不高”。
全能選手 瑞風(fēng)M3 PLUS HEV是一款“寶藏”車型
盡管是第一次選擇江淮瑞風(fēng)品牌，也是第一次接觸MPV車型，但騰甲強(qiáng)與瑞風(fēng)M3 PLUS HEV卻一見如故，并在之后的使用過程中不斷加深了對(duì)它的了解。購(gòu)車時(shí)，他的需求就是希望車輛品質(zhì)可靠、形象好，開起來夠舒適，開出去有面子，能讓客戶感覺到公司的專業(yè)性。目前來看，這輛瑞風(fēng)M3 PLUS HEV不僅給足了他“面子”，還完全照顧到了里子。
首先是車輛的顏值，瑞風(fēng)M3 PLUS HEV的前臉采用了內(nèi)部熏黑處理的大尺寸進(jìn)氣格柵，配有橫向的鍍鉻飾條，精致感十足。騰甲強(qiáng)為公司添置這輛車后，行駛在路上大家都會(huì)多看幾眼，有時(shí)見客戶也會(huì)被問及，這讓他感覺很有面子，一輛大氣有型的MPV在很大程度上也是公司對(duì)外形象的一種展示。
除了令人過目不忘的顏值，大空間也是他選擇瑞風(fēng)M3 PLUS HEV的另一個(gè)原因。
這輛瑞風(fēng)M3 PLUS HEV的車身尺寸達(dá)到了5145mm×1765mm×1900mm，軸距為3110mm，車內(nèi)座椅支持靈活多變的組合方式，為騰先生這樣的創(chuàng)業(yè)用戶提供了極大的便利。如載人送客時(shí)第二排支持前后移動(dòng)，這樣可以增加腿部空間乘坐起來很舒適，有時(shí)候由于業(yè)務(wù)需求需要送辦公設(shè)備給客戶，像打印機(jī)等雖然占地不大，但這類物品不可折疊，沒有壓縮空間，而瑞風(fēng)M3 PLUS HEV的第三排座椅支持翻轉(zhuǎn)、側(cè)掛，第二排座椅可支持分體放倒，根據(jù)不同場(chǎng)景將座椅調(diào)節(jié)后，問題也就迎刃而解了。
值得一提的是，瑞風(fēng)M3 PLUS HEV在動(dòng)力系統(tǒng)和能耗方面也很給力。在購(gòu)車時(shí)騰甲強(qiáng)就綜合考慮了車輛的動(dòng)力性能，“車開起來要輕松，客戶坐起來要舒服，最好油耗也能低一點(diǎn)”，最終在操控感、舒適性、油耗的全面考量下，他將目光鎖定在了天然“自動(dòng)擋”的混動(dòng)車型上，也進(jìn)一步了解到了瑞風(fēng)M3 PLUS HEV，作為市場(chǎng)首款10萬級(jí)電混MPV的它搭配了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與P1發(fā)電機(jī)的串聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，而P4驅(qū)動(dòng)電機(jī)和自動(dòng)擋變速箱的加入，又增強(qiáng)了車輛的操控性和舒適性。實(shí)際體驗(yàn)下來，騰甲強(qiáng)能感受到媲美電車的輕松與舒適。經(jīng)濟(jì)性上，這輛車綜合百公里油耗僅6升多一點(diǎn)，算下來一年也能為他省下不少錢。現(xiàn)在，騰甲強(qiáng)平常上下班都更愿意開這輛車，他感覺“比小車還要舒服”。
令騰甲強(qiáng)感到驚喜的還有豐富的配置，瑞風(fēng)M3 PLUS HEV配備了10.25英寸的液晶觸摸屏，不僅提供了高德導(dǎo)航等應(yīng)用，還搭載了科大訊飛智能語音系統(tǒng)，在日常開車的過程中通過語音指令就能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)置、音樂播放等操作。通過手機(jī)還可以隨時(shí)查看車輛的剩余油量、胎壓以及車門/車窗狀態(tài)等信息，用車前后看一眼方便也更安心。
編后語
買輛好車見客戶，騰甲強(qiáng)對(duì)公司形象的重視，讓他更加關(guān)注車輛的形象與品質(zhì)，而瑞風(fēng) M3 PLUS HEV 也用過硬的實(shí)力成為了公司“行走的名片”，無論是引人注目的外觀，還是舒適便捷的駕乘體驗(yàn)，都提供了豐富的“情緒價(jià)值”，在為公司帶來關(guān)注的同時(shí)，也讓騰甲強(qiáng)收獲了更多的滿足和愉悅。
