0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
燃料電池卡車產(chǎn)業(yè)化或?qū)⑻崴佟?/p>
在“雙碳”戰(zhàn)略及《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》的驅(qū)動(dòng)下，氫能逐漸成為我國商用車市場(chǎng)未來發(fā)展的重要方向之一。這一點(diǎn)，從各地政府推出的氫燃料汽車相關(guān)推廣政策可見一斑。同時(shí)，從今年工信部的新車公告中也不難發(fā)現(xiàn)，燃料電池卡車越來越受到關(guān)注且應(yīng)用場(chǎng)景越來越廣泛……
近期，在工信部發(fā)布的第356批新車公示中，新能源汽車申報(bào)車型280款，其中燃料電池卡車申報(bào)了達(dá)22款，占新能源車型申報(bào)比例的8%。
那么，第356批新車公示中，燃料電池卡車市場(chǎng)又有著哪些看點(diǎn)？都有哪些企業(yè)參與申報(bào)？本期，第一商用車網(wǎng)為您報(bào)道。
燃料電池商用車備受關(guān)注，原因何在？
近年來，各商用車企紛紛加大對(duì)燃料電池卡車的產(chǎn)品布局，申報(bào)燃料電池卡車的新產(chǎn)品也越來越多，為新能源商用車的發(fā)展提供了重要支撐。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，燃料電池產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.9倍和1.5倍，這也從側(cè)面反應(yīng)出市場(chǎng)對(duì)燃料電池汽車的青睞。
隨著國家能源戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整、生態(tài)文明建設(shè)向縱深推進(jìn)，傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為大趨勢(shì)，能源消費(fèi)的低碳化、清潔化已成為主流。燃料電池具有零排放、可再生、利用率高等優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在當(dāng)前油價(jià)持續(xù)飆升的時(shí)代，氫能將成為除電氣資源外，又一具有廣闊市場(chǎng)前景的清潔能源類型，而我國目前也持續(xù)加大氫能源在商用車領(lǐng)域的投入力度，積極推動(dòng)燃料電池商用車的推廣應(yīng)用，不斷助力節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。
在運(yùn)營方面，相比純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車，燃料電池汽車在加燃時(shí)間和續(xù)駛里程方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于續(xù)駛里程較長(zhǎng)、動(dòng)力性能要求較高的商用車來說，燃料電池是公認(rèn)的優(yōu)選技術(shù)方案?？梢哉f，燃料電池化也逐漸成為商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。
22款燃料電池卡車亮相 車型應(yīng)用場(chǎng)景更加廣泛
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，第356批新車公示，共有22款燃料電池卡車參與申報(bào)，分別來自12家企業(yè)，它們是鄭州宇通、北汽福田、成都大運(yùn)、東風(fēng)汽車、慶鈴汽車、三一汽車，以及雄川氫能、佛山飛馳、青島美錦、中聯(lián)環(huán)境、航天晨光、中集凌宇，涵蓋4.5-31噸車型，應(yīng)用場(chǎng)景也更加廣泛。
具體來說，鄭州宇通申報(bào)的燃料電池車型數(shù)量最多，達(dá)到了4款車型，分別為燃料電池載貨汽車底盤ZKH1181P1FCEVJ和ZKH1310P6FCEV3J、燃料電池廂式垃圾車YTZ5181ZXLD0FCEV及燃料電池混凝土攪拌運(yùn)輸車ZKH5310GJBP6FCEV3。
慶鈴汽車則是申報(bào)了3款燃料電池車型，分別為燃料電池廂式運(yùn)輸車底盤QL5180XXYFCEVEXWHY、燃料電池廂式運(yùn)輸車QL5180XXYFCEVEXWH及燃料電池翼開啟廂式車QL5180XYKFCEVEXWH。
北汽福田等5家企業(yè)各申報(bào)2款燃料電池車型。其中，北汽福田申報(bào)的車型為燃料電池載貨汽車底盤BJ1186FCEVPH及燃料電池廂式運(yùn)輸車BJ5186XXYFCEV2；雄川氫能申報(bào)的車型為燃料電池冷藏車XCQ5090XLCFCEV及燃料電池自卸式垃圾車XCQ5250ZLJFCEV；佛山飛馳申報(bào)的車型為燃料電池載貨汽車底盤FSQ1041AEFCEV2及燃料電池冷藏車FSQ5041XLCEFCEV2；青島美錦申報(bào)的2款車型均為燃料電池冷藏車，型號(hào)是QMJ5040XLCEFCEV1和QMJ5080XLCEFCEV；中聯(lián)環(huán)境申報(bào)的車型為燃料電池洗掃車ZBH5180TXSDFFCEVGD及燃料電池清洗車ZBH5182GQXDFFCEVGD。
剩余5家企業(yè)均申報(bào)了1款燃料電池車型，它們分別為成都大運(yùn)申報(bào)的燃料電池牽引汽車CGC4250FCEV4Z1、東風(fēng)汽車申報(bào)的燃料電池半掛牽引車DFD4250GLFCEV2、三一汽車申報(bào)的燃料電池半掛牽引車SYM42503S1FCEV4、航天晨光申報(bào)的燃料電池壓縮式垃圾車CGJ5080ZYSQLFCEV，以及中集凌宇申報(bào)的燃料電池自卸式垃圾車CLY5315ZLJFCEV。
對(duì)標(biāo)物流、環(huán)衛(wèi)市場(chǎng) 中集凌宇首次申報(bào)
中聯(lián)環(huán)境燃料電池洗掃車與燃料電池清洗車
從申報(bào)的產(chǎn)品類型來看，第356批新車公示申報(bào)的車型中，物流車共申報(bào)8款，其中，燃料電池廂式運(yùn)輸車（含底盤）共4款、燃料電池冷藏車共4款，占據(jù)燃料電池申報(bào)車型總數(shù)的36.4%；環(huán)衛(wèi)車共申報(bào)6款，其中，燃料電池垃圾車共4款、燃料電池清洗車共1款、燃料電池洗掃車共1款，占據(jù)燃料電池申報(bào)車型總數(shù)的27.3%，物流車與環(huán)衛(wèi)車申報(bào)車型共計(jì)占比超過6成。
另外，此次公示還申報(bào)了4款燃料電池載貨汽車底盤、3款燃料電池牽引車，以及1款燃料電池混凝土攪拌運(yùn)輸車。
雖然此次申報(bào)的燃料電池車型相比355批新車公示申報(bào)的31款車型數(shù)量有所減少，但是不難發(fā)現(xiàn)，此次申報(bào)的車型以物流運(yùn)輸、城市環(huán)衛(wèi)等細(xì)分場(chǎng)景為主，可見，燃料電池車型在這兩大領(lǐng)域的發(fā)展較為迅猛。同時(shí)，隨著新冠疫情逐步實(shí)現(xiàn)社會(huì)面清零，各企業(yè)申報(bào)的積極性亦將逐步回暖。
此外，第一商用車網(wǎng)小編還發(fā)現(xiàn)，作為專用車運(yùn)輸企業(yè)，中集凌宇此次申報(bào)了燃料電池自卸式垃圾車，這是該企業(yè)在今年5批新車公示中首次申報(bào)的燃料電池車型。同時(shí)，航天晨光繼第344批新車公示申報(bào)1款燃料電池吸糞車后，此次公示又申報(bào)了一款燃料電池壓縮式垃圾車，作為特種裝備生產(chǎn)商，近年來，該企業(yè)也逐漸向城市保障車輛發(fā)力，這從側(cè)面預(yù)示著以環(huán)衛(wèi)車為代表的城市保障車輛的市場(chǎng)正在逐步擴(kuò)大，市場(chǎng)前景越來越廣闊。
重塑/博世配套最多 三家企業(yè)首次上榜
在燃料電池配套方面，此次新車公示申報(bào)的22款燃料電池車型中，配套了由10家企業(yè)生產(chǎn)的燃料電池動(dòng)力，除航天晨光申報(bào)的燃料電池壓縮式垃圾車未公布配套企業(yè)外，重塑科技和博世氫動(dòng)力分別配套4款燃料電池車型新品，并列車型適配第一位；華豐燃料則是配套3款燃料電池新車；神力科技、國投氫能、雄川氫能則分別配套2款燃料電池車型；鯤華新能源、銳唯新能源、氫藍(lán)時(shí)代、億華通各配套1款燃料電池新車。
值得一提的是，作為第356批新車公示配套的燃料電池企業(yè)，華豐燃料、鯤華新能源、銳唯新能源這三家企業(yè)則是首次上榜工信部新車公示。雄川氫能申報(bào)的2款燃料電池新車則是搭載了自家生產(chǎn)的燃料電池；作為億華通與豐田汽車共同出資組建的華豐燃料，在市場(chǎng)上的適配率也在大幅上升；重塑科技產(chǎn)品則是在近批次新車公示中均有配套，市場(chǎng)表現(xiàn)較好。
結(jié)語
能源可再生、補(bǔ)能速度快、使用更便捷，成為燃料電池車型得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)所在。同時(shí)，隨著國家對(duì)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大力支持，眾多商用車企開始涉足并發(fā)力氫燃料市場(chǎng)，相信在不久的將來，燃料電池商用車的前景將持續(xù)向好。
