依托?？仄脚_ 宇通純電動發(fā)展步伐加快

 

在5月中旬的2014北京國際道路運輸車輛展期間，宇通客車攜革命性產(chǎn)品E7純電動客車驚艷亮相，引起業(yè)界矚目。該車零部件總數(shù)量降低57%，同時業(yè)界最關心的充電門檻在這款車身上已經(jīng)降低到民用級，每公里運營成本更是僅有0.3元。作為國內(nèi)新能源客車的領導品牌，宇通用實際行動向業(yè)界證實了自身的技術實力。

 

宇通E7純電動客車

 

據(jù)了解，隨著國家新一輪新能源汽車補貼政策的實施，宇通純電動客車在天津、鄭州等地實現(xiàn)批量銷售。宇通純電動客車的大批量銷售開始拉開帷幕。2013年12月，天津47輛12米宇通純電動投入運營。今年，鄭州100輛12米純電動城市公交車和50輛13.7米純電動城際公交車已經(jīng)交付，即將批量上線運營。

 

而事實上，早在2012年8月，10輛宇通12米純電動投入天津示范運營。當時就在眾多品牌的純電動產(chǎn)品中脫穎而出，以安全性好、可靠性高、經(jīng)濟性優(yōu)的特點贏得客戶的一致好評。

 

宇通純電動客車承載了宇通人太多的夢想，為了真正實現(xiàn)純電動客車的市場化推廣，他們從研發(fā)之初就僅僅抓住市場客戶需求這個角度，深入研究解決充電、行駛安全性、可靠性及經(jīng)濟性等關鍵性問題；并且不斷在整車輕量化、高效驅動系統(tǒng)、集成式控制器、電附件能量綜合管理等方面進行優(yōu)化設計。目前，宇通在純電動客車產(chǎn)品方面已經(jīng)完成了6-14米全系列產(chǎn)品布局，并取得相應公告和補貼目錄，產(chǎn)品覆蓋公交、旅游、團體和專用車等各類細分市場需求。

 

據(jù)宇通新能源技術部相關人員介紹，宇通依托睿控TM技術平臺，采取“空間布置最大化、管線路布局最優(yōu)化、綜合能量管理最優(yōu)化”的理念進行整車設計。動力電池方面，采用通用化和模塊化設計，根據(jù)不同車型需求，配置不同數(shù)量的電池模塊，充分利用整車的結構空間；電機及其電附件系統(tǒng)方面，采用集成控制器，使動力系統(tǒng)關鍵部件數(shù)量減少了25%，成本降低15%，在降低零部件占用空間的同時，減少高壓連接線和接插件，使體積減少65%，重量減輕45%，有利于布局和整車布置空間的最大化，提高產(chǎn)品的安全性；整車控制方面，采用基于V模型的整車控制策略開發(fā)流程，保證了整車控制開發(fā)的高效性和高可靠性，同時該系統(tǒng)具備標定和診斷功能，能夠進行整車控制策略的快速優(yōu)化和控制安全；電空調方面，節(jié)能化設計的電動空調，能有效降低整車的能耗，保證乘客的舒適性；充電方案方面，根據(jù)不同地區(qū)、不同城市、不同線路的不同需求，宇通開發(fā)出具備大功率交流車載充電和直流充電功能，可滿足多種運營模式的需求。

 

截止2014年4月底，宇通共獲純電動客車產(chǎn)品公告17個，已在鄭州、天津、新鄉(xiāng)、廣州、濟南等城市推廣純電動客車（含雙源純電動客車）493臺，累計運行里程超過2000萬公里。累計銷售額4.9億元，對產(chǎn)業(yè)鏈的帶動規(guī)模超過24億元；每年可節(jié)油1242萬升，減少碳排放3萬噸，減少NOx排放超過773噸，減少PM排放超過3噸，經(jīng)濟社會效益顯著。

 

在純電動客車的發(fā)展道路上，宇通始終是站在行業(yè)的發(fā)展角度，不斷探索純電動客車的未來發(fā)展方向。作為新能源客車的引領者，宇通正在以積極的行動邁入純電動客車的快速發(fā)展期，為改變?nèi)藗兂鲂杏^念，持續(xù)改善城市大氣環(huán)境做出自己的貢獻。