惠州:實(shí)行公交化運(yùn)營模式

    針對網(wǎng)友關(guān)心開通惠城至淡水大亞灣公交線路的問題，記者日前采訪了惠州市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　該負(fù)責(zé)人表示，針對網(wǎng)友提出開通惠城區(qū)至淡水、大亞灣的公交線路的問題，市交通局已經(jīng)進(jìn)行多次調(diào)研，目前，由惠城區(qū)至惠陽－大亞灣線路里程大約為60公里，共有7家運(yùn)輸企業(yè)的12條線路和111輛運(yùn)力（其中經(jīng)市區(qū)河南岸的有9條線路72輛運(yùn)力，經(jīng)惠城區(qū)陳江的有3條線路39輛運(yùn)力），平均發(fā)車間隔為3～5分鐘，從業(yè)人員有454人，完全可以滿足群眾的出行需求。

　　據(jù)了解，惠州市交通局已制訂了惠城區(qū)至惠陽淡水和大亞灣的運(yùn)力、線路整合重組方案并上報(bào)市政府，待市政府常務(wù)會議研究通過后即可實(shí)施。如按此方案實(shí)施，將實(shí)行公交化運(yùn)營模式，并由相關(guān)部門確定公交車的運(yùn)營票價(jià)，滿足惠州市民降低票價(jià)的要求，讓市民真正得到實(shí)惠。