滬上唯一公交巨龍車隊(duì)頻遭重創(chuàng)

 

    “重出江湖”的滬上唯一公交巨龍車隊(duì)——85路車隊(duì)，近期煩惱不斷。由于巨龍車底盤特別低，而沿線路面高低不平坑洼“陷阱”多，每輛巨龍車底部都遭遇過(guò)大小程度不一的損傷，其中有4輛遭遇路面坑洼處或凸起物撞擊，車輛油低殼被撞裂，出現(xiàn)滲油現(xiàn)象?！跋Ｍ缆肥┕げ块T盡快完善修復(fù)路面缺損，保障巨龍公交車的正常運(yùn)營(yíng)?！逼謻|公交85路車隊(duì)長(zhǎng)張偉鑫呼吁說(shuō)。 

 

為避“陷阱”呈“S”形開(kāi)行 

 

　　上海街頭消失已久的公交巨龍車去年4月開(kāi)始“重出江湖”。浦東85路公交線率先投入10輛18米長(zhǎng)的巨龍車，以疏解沿線公交客流，方便乘客出行?？墒呛镁安婚L(zhǎng)，10輛巨龍車運(yùn)營(yíng)不到一年，每輛巨龍車底部都遭遇過(guò)大小程度不一的損傷。 

 

　　昨天下午，記者在85路陸家嘴終點(diǎn)站乘上巨龍車。一路上看到，浦東大道正在建設(shè)東西通道工程，局部路段出現(xiàn)地面坑洼，而85路開(kāi)行的大部分路線正好與東西通道走向重合，遭遇坑洼最多的是金橋路至羅山路路段。 

 

　　駕駛員周明告訴記者，普通公交車長(zhǎng)度約12米，巨龍車長(zhǎng)度達(dá)18米，最大載客量近170人，是普通公交車的兩倍。巨龍車為高檔車，車輛為低底盤，便于乘客一步上車。據(jù)了解，巨龍車底盤與地面最接近處的高度為15厘米，比普通公交車距離地面要低5至10厘米。由于是低底盤，車輛在行駛中一旦遇到路面凹凸，車底部容易受到撞擊，而頻繁遭遇撞擊，車輛底部的發(fā)動(dòng)機(jī)支架、水箱、油低殼經(jīng)常被磨損或撞擊，部分車輛在行駛過(guò)程中，位于底部的油低殼被撞出了裂縫，只能拋錨清客。 

 

　　記者發(fā)現(xiàn)，85路行駛途中，約有9個(gè)站點(diǎn)的行駛過(guò)程都遇到了不同情況的路面凹凸。為了避開(kāi)“陷阱”，駕駛員只能在接近坑洼處前放慢速度，繞行而過(guò)，左躲右閃，車輛不得不呈“S”形前進(jìn)。 

 

路面在填補(bǔ) 改道申請(qǐng)遞交 

 

　　運(yùn)營(yíng)方表示，巨龍車每輛身價(jià)高達(dá)200萬(wàn)元人民幣，相當(dāng)于三輛普通公交車的價(jià)格。由于價(jià)格昂貴，運(yùn)營(yíng)方近期不可能再添置新車，一旦車輛再受嚴(yán)重故障，滬上唯一的大容量公交車運(yùn)營(yíng)將難以為繼。 

 

　　85路駕駛員反映，以前有過(guò)嚴(yán)重坑洼的部分路段近日被填平了，說(shuō)明施工單位已經(jīng)注意到了問(wèn)題，并且已經(jīng)采取了措施。不過(guò)有的地方在短暫修復(fù)后，經(jīng)過(guò)雨天或車流碾壓后，重新出現(xiàn)了凹陷。運(yùn)營(yíng)方希望有關(guān)單位能夠進(jìn)一步提高質(zhì)量，徹底消滅隱患。 

 

　　與此同時(shí)，為避開(kāi)“問(wèn)題路面”，85路車隊(duì)還申請(qǐng)85路巨龍車部分路段改道行駛，即行駛到浦東大道羅山路后，左轉(zhuǎn)彎到張楊路、世紀(jì)大道、浦東南路再走原線。東西通道竣工后，可以再恢復(fù)原線行駛。目前該申請(qǐng)已經(jīng)遞交給有關(guān)部門。