濟(jì)南開(kāi)通史上最?？蛙?chē)班線(xiàn) 賠錢(qián)運(yùn)行
10月6號(hào)，濟(jì)南廣場(chǎng)汽車(chē)站開(kāi)通了濟(jì)南至烏魯木齊的長(zhǎng)途班車(chē)，全程3574公里，超過(guò)濟(jì)南至三亞班線(xiàn)，成為濟(jì)南市最長(zhǎng)的公路客車(chē)班線(xiàn)，被網(wǎng)友稱(chēng)作史上最牛客車(chē)班線(xiàn)。11日，6日發(fā)往烏魯木齊的第一班車(chē)返回濟(jì)南，并于12日11點(diǎn)踏上了第2次旅途。記者在司機(jī)口中得知，由于線(xiàn)路剛剛開(kāi)通，宣傳還沒(méi)有跟上，目前乘客稀少，還在賠錢(qián)。
最?？蛙?chē)跑完來(lái)回 今天開(kāi)發(fā)第二趟
全長(zhǎng)13.9米，寬2.55米，高3.95米；班線(xiàn)全程3574公里，票價(jià)600元，運(yùn)行45個(gè)小時(shí)；主走連霍高速，途經(jīng)西安、蘭州、武威、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番……這些數(shù)據(jù)使?jié)现翞豸斈君R班線(xiàn)客車(chē)成為實(shí)至名歸的“史上最牛”。今天上午10點(diǎn)30分，一輛“巨無(wú)霸”準(zhǔn)時(shí)現(xiàn)身濟(jì)南廣場(chǎng)汽車(chē)站88號(hào)窗口，與其相比，周?chē)钠胀蛙?chē)都顯得非常袖珍。“昨天回到濟(jì)南，今天11點(diǎn)發(fā)車(chē)，是第2趟了”，司機(jī)王師傅告訴記者，6日發(fā)往烏魯木齊的班車(chē)基本按原計(jì)劃到達(dá)?！巴樌模褪莻€(gè)別路段有些堵車(chē)，時(shí)間上比預(yù)計(jì)的晚了一些?！?/FONT>
乘客：“比火車(chē)安靜，比飛機(jī)便宜，干嘛不坐”
記者采訪(fǎng)了幾位早早來(lái)到汽車(chē)站等車(chē)的乘客，發(fā)現(xiàn)大家對(duì)這次旅程都很期待。乘客林先生給記者算了一筆賬：“坐火車(chē)硬座177元，硬臥366元，軟臥600元。坐飛機(jī)太貴，1500元一張，不適合我消費(fèi)。這輛車(chē)600一張票，也是臥鋪，人少安靜，比飛機(jī)又便宜，干嘛不坐？”而另一位乘客則表示選擇坐客車(chē)去烏魯木齊主要是為了體驗(yàn)一把，“不都說(shuō)是史上最牛的客車(chē)嗎，這次出差坐車(chē)，讓我很期待。”
上車(chē)需要先脫鞋 并未配帶電腦和美食
記者想去車(chē)內(nèi)看看，司機(jī)告訴記者需要先脫鞋，換上拖鞋才能進(jìn)去。車(chē)內(nèi)非常干凈，可以說(shuō)是“無(wú)塵無(wú)味”，但是記者并未看到乘客期待的電腦和美食?！半娔X可以自己帶，我們有網(wǎng)線(xiàn)。吃飯要么自己帶，要么在中途服務(wù)區(qū)吃，我們不提供。”王師傅對(duì)記者說(shuō)，“我們一般五六個(gè)小時(shí)進(jìn)一次服務(wù)區(qū)，車(chē)?yán)镉行l(wèi)生間供乘客方便。我們現(xiàn)在是三個(gè)司機(jī)輪流開(kāi)車(chē)，三個(gè)小時(shí)換一次人?！?/FONT>
每班十余乘客 最牛客車(chē)賠錢(qián)運(yùn)行
記者了解到，濟(jì)南至烏魯木齊的班線(xiàn)目前是隔一天發(fā)一班車(chē)?！鞍嗑€(xiàn)剛剛開(kāi)通，還沒(méi)有那么多的乘客?！币幻緳C(jī)告訴記者，11月份會(huì)做出調(diào)整，屆時(shí)共有五輛客車(chē)，每天一班?！吧弦惶巳ズ突氐臅r(shí)候乘客都是10幾個(gè)人，回來(lái)的時(shí)候大部分乘客只是做到西安的。剛剛開(kāi)通，宣傳力度還沒(méi)跟上，人少賠錢(qián)是肯定的。”記者了解到，今天這班車(chē)的乘客一共10人。
11點(diǎn)整，客車(chē)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。史上最牛的客車(chē)踏上了它的第二次旅途。
