長(zhǎng)安系高管撤出 昌河民選新管理團(tuán)隊(duì)

 

2012年2月21日中午12點(diǎn)，小雨中的瓷都景德鎮(zhèn)新廠東路208號(hào)昌河汽車總部門口前，步履匆匆的昌河職工正午休回家。如果不是媒體的爆炒，仿佛這里根本就沒有發(fā)生過“罷工事件”。

 

就在2個(gè)小時(shí)之前的集團(tuán)職工禮堂，昌河汽車中層以上干部及職工代表260人剛剛完成了昌河新管理團(tuán)隊(duì)選舉的民意測(cè)評(píng)投票。此次會(huì)議在中共江西省委組織部、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)、景德鎮(zhèn)市委市政府等多個(gè)部門組成的聯(lián)合考察組到場(chǎng)的情況下舉行。由昌河汽車內(nèi)部產(chǎn)生的6人組新高管團(tuán)隊(duì)不日將通過組織談話、公示等程序后正式被任命上崗。

 

面對(duì)媒體對(duì)鈴木退出昌河的質(zhì)疑，昌河方面對(duì)記者作出了正面回應(yīng)：昌河汽車與鈴木仍保持著穩(wěn)健的合資合作關(guān)系。

 

民選總經(jīng)理

 

“按照組織程序和目前的進(jìn)度，新的管理團(tuán)隊(duì)名單會(huì)在近期被公示?！辈悠囉邢薰军h群工作部部長(zhǎng)馮成錄如是說。

 

按照中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)、景德鎮(zhèn)市委市政府1月17日的聯(lián)合公告精神，昌河汽車新的管理團(tuán)隊(duì)將在昌河汽車內(nèi)部產(chǎn)生。中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)黨委副書記楊建在民意測(cè)評(píng)投票現(xiàn)場(chǎng)表示：在昌河汽車內(nèi)部產(chǎn)生管理團(tuán)隊(duì)是中國(guó)長(zhǎng)安和各方的共同意愿，昌河汽車是中國(guó)長(zhǎng)安不可或缺的一部分，希望廣大干部職工放下包袱再創(chuàng)輝煌。

 

據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了解，此次對(duì)新管理團(tuán)隊(duì)的公開民意測(cè)評(píng)投票范圍比較廣泛，測(cè)評(píng)投票為公開無(wú)記名式投票?？偣灿?0余名中層以上干部被列入備選名單，所有備選人員都將在2月21日下午和22日分別被聯(lián)合工作組約見談話。

 

“職工民意測(cè)評(píng)如果比較集中，正式人選就能很快得到確定?！瘪T成錄表示。

 

按照2月21日上午會(huì)議上所介紹的程序，此次昌河汽車內(nèi)部將產(chǎn)生一名總經(jīng)理、兩名副總經(jīng)理，中層干部短期內(nèi)將不會(huì)有太大變化。產(chǎn)生的基本原則是：正職從原班子成員中產(chǎn)生，新增副職則在中層干部中產(chǎn)生。據(jù)景德鎮(zhèn)市政府一位官員解釋，之所以依照這一原則的原因是，“昌河汽車畢竟是一個(gè)國(guó)企，領(lǐng)導(dǎo)干部的產(chǎn)生要符合組織程序”，同時(shí)是企業(yè)職工和各方意見的集中，最終人選必須是既懂業(yè)務(wù)同時(shí)又能主持局面的人員出任。

 

人選通過民意測(cè)評(píng)基本圈定范圍后，則由各方形成的特別工作小組討論確定正式人選，按程序報(bào)批任命。

 

昌河方面表示，按照目前的組織進(jìn)程，新管理團(tuán)隊(duì)最快將在一周內(nèi)正式亮相。

 

特別過渡期

 

“最近公司最重要的事情就是盡快在長(zhǎng)安總部和各級(jí)政府的幫助下把新的領(lǐng)導(dǎo)班子確定下來。”江西昌河汽車公司媒介部經(jīng)理王樹紅一邊忙著準(zhǔn)備被約談所需要的資料，一邊回答記者的提問。作為中層干部之一，王也是此次被約談的對(duì)象之一。

 

經(jīng)多個(gè)采訪對(duì)象證實(shí)和記者現(xiàn)場(chǎng)所了解到的情況，昌河汽車的生產(chǎn)和銷售秩序目前一切正常。

 

王樹紅向記者出示了一份昌河汽車2012年職代會(huì)已經(jīng)通過的公司2012年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的材料，材料顯示：昌河汽車2012年整車生產(chǎn)銷售20萬(wàn)輛，銷售收入達(dá)到70億，計(jì)劃增長(zhǎng)25%。

 

就在“昌河事件”發(fā)生之后，原昌河汽車總經(jīng)理李黎等長(zhǎng)安高管悉數(shù)離開景德鎮(zhèn)；而為了維護(hù)穩(wěn)定，恢復(fù)生產(chǎn)，確保損失減小到最低程度，景德鎮(zhèn)市委市政府第一時(shí)間成立了“恢復(fù)昌河汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序工作組”，在長(zhǎng)安高管離開到新管理團(tuán)隊(duì)正式接管昌河汽車之間的“權(quán)力真空期”則由工作組負(fù)責(zé)處理事務(wù)，維持昌河汽車的正常生產(chǎn)秩序。

 

記者采訪了解到，“恢復(fù)昌河汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序工作組”由景德鎮(zhèn)市政府副市長(zhǎng)黃康明負(fù)責(zé)牽頭，主要成員包括：江西省國(guó)防工辦、景德鎮(zhèn)市政府和市有關(guān)部門工作人員。黃康明副市長(zhǎng)介紹說其主要職責(zé)是：恢復(fù)生產(chǎn)、維護(hù)穩(wěn)定、保障國(guó)有資產(chǎn)。

 

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昌河汽車接受采訪的高管在回憶起事件的經(jīng)過時(shí)仍然心有余悸，“畢竟昌河汽車現(xiàn)在包括景德鎮(zhèn)、九江和合肥三個(gè)整車生產(chǎn)廠有6000余名職工?！?/FONT>

 

這名高管表示，自2009年11月1日昌河汽車被重組到2012年1月13日之前，昌河汽車從未發(fā)生過群體性事件，即便突發(fā)事件發(fā)生后，昌河汽車也在第一時(shí)間恢復(fù)了生產(chǎn)，這表現(xiàn)出昌河人對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)和干部職工的綜合素質(zhì)是比較高的。

 

離不開的“長(zhǎng)安框架”

 

由資質(zhì)問題引發(fā)的昌河汽車與日本鈴木公司的合資合作問題，近期也受到了媒體的高度關(guān)注。面對(duì)媒體對(duì)鈴木將退出昌河的質(zhì)疑，昌河汽車的這位高管在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，昌河汽車與鈴木公司仍然保持著正常的合資合作關(guān)系。

 

記者在昌河汽車了解到，自1995年昌鈴公司成立以來，昌河汽車與鈴木公司在產(chǎn)品、技術(shù)和企業(yè)管理等多方面進(jìn)行了深入合作，雙方目前依然保持良好的合作關(guān)系。昌鈴公司董事會(huì)至今沒有收到鈴木公司關(guān)于撤資的申請(qǐng)，更沒有就相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行過研究。事實(shí)上，在1月17日，景德鎮(zhèn)市政府與中國(guó)長(zhǎng)安的聯(lián)合公告中也明確表示昌河鈴木的合資合作地位不變。

 

而據(jù)昌河汽車接受記者采訪的高管透露，日方管理代表將出席2月25日在鄭州舉行的昌河汽車商務(wù)大會(huì)；昌河汽車同時(shí)表示，2012年北京車展，昌河汽車仍將會(huì)與鈴木公司共同組團(tuán)參展。

 

至于此次事件是否會(huì)對(duì)長(zhǎng)安整合昌河造成影響？答案是肯定的。

 

1月17日的聯(lián)合公告是當(dāng)時(shí)特定局面下的最佳解決方案，但同時(shí)終結(jié)了之前長(zhǎng)安整合昌河的方案。

 

“昌河汽車在長(zhǎng)安系框架內(nèi)的發(fā)展仍將是未來的現(xiàn)實(shí)。事件發(fā)生以來，長(zhǎng)安方面一直積極應(yīng)對(duì)?！辈悠嚹掣吖芴寡?，“即便新的管理團(tuán)隊(duì)從昌河內(nèi)部產(chǎn)生，也必須在長(zhǎng)安集團(tuán)的總體發(fā)展框架范圍內(nèi)確定昌河未來的發(fā)展策略。”

 

而對(duì)于長(zhǎng)安集團(tuán)而言，此次事件讓長(zhǎng)安對(duì)于昌河的直接控制變成了間接控制，長(zhǎng)安集團(tuán)和昌河汽車今后彼此如何面對(duì)，依然是道難題。

 

記者手記

 

誰(shuí)“策劃”了“昌河事件”

 

“昌河事件”本身不僅深深傷害了昌河數(shù)千名干部職工的心，而且也傷害了長(zhǎng)安，更為昌河汽車未來的發(fā)展平添了變數(shù)。

 

據(jù)長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平事發(fā)后在北京媒體見面會(huì)上發(fā)言，把事件發(fā)生的主要原因歸結(jié)為企業(yè)文化差異在融合過程中產(chǎn)生的矛盾。而作為多數(shù)老昌河人卻不這樣認(rèn)為——作為一線職工，他們更關(guān)注與切身利益相關(guān)的穩(wěn)定的工資和福利。

 

但剝離昌河生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)于昌河職工而言無(wú)異于釜底抽薪。

 

據(jù)參加過“昌河事件”的一位昌河職工回憶，那完全是職工自發(fā)組織的，“長(zhǎng)安要把昌河轎車整車生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移給馬自達(dá)”的消息在沒有任何預(yù)兆下一下子傳開，爆炸性的消息把原本已是一家人的重組企業(yè)即刻又分成了長(zhǎng)安和昌河。

 

事后江西省國(guó)資委一位官員指出，“昌河事件”是國(guó)企重組過程中簡(jiǎn)單拉郎配的典型性事件。事情本無(wú)對(duì)錯(cuò)，在龐大的“長(zhǎng)安系”中，昌河本算不了什么，但是長(zhǎng)安集團(tuán)在整體布局發(fā)展當(dāng)中沒有考慮昌河汽車6000名職工的心理感受卻是致命的。

 

昌河和長(zhǎng)安，一個(gè)太小以至容易被忽略，一個(gè)太大以至看不到對(duì)方。在缺乏起碼對(duì)等溝通機(jī)制的背景下漸行漸遠(yuǎn)，直到事件的爆發(fā)才發(fā)現(xiàn)已無(wú)法收拾。

 

就在昌河汽車和長(zhǎng)安集團(tuán)深陷指責(zé)泥潭的時(shí)候，媒體也指責(zé)當(dāng)?shù)卣^多參與國(guó)企重組，并暗指當(dāng)?shù)卣鞘录氖甲髻刚摺?duì)此，景德鎮(zhèn)市政府副市長(zhǎng)黃康明大倒苦水：昌河汽車作為景德鎮(zhèn)當(dāng)?shù)氐闹е云髽I(yè)，昌河汽車的穩(wěn)健發(fā)展是歷屆政府的頭等大事，政策范圍內(nèi)為長(zhǎng)安重組昌河的發(fā)展提供過一切便利，這樣做的邏輯也很直白——只有昌河發(fā)展了，利稅和就業(yè)才能穩(wěn)步增加，而發(fā)生“昌河事件”，不是政府愿意看到的。