廣州公交車(chē)輛面臨大規(guī)模更新 總量達(dá)3000輛

 

    “明后兩年，廣州公交將迎來(lái)又一輪車(chē)輛更新高潮，更新規(guī)模約為3000輛。”廣東省廣州市新穗巴士有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳志一不久前告訴記者。 

 

　　目前，廣州共有8900多輛公交車(chē)。其中，廣州市第一巴士有限公司的公交車(chē)保有量和運(yùn)營(yíng)線路均占廣州公交總量的50%左右，新穗巴士是廣州第一巴士旗下三大公交公司之一。

 

 

廣州將迎來(lái)公交車(chē)輛更新高潮

 

廣州公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大

 

　　去年10月之前，廣州市有500多條公交線路、14家公交公司。由于企業(yè)各自為戰(zhàn)，公交事業(yè)難以協(xié)調(diào)發(fā)展。一方面，市中心區(qū)域線路重疊，運(yùn)能?chē)?yán)重浪費(fèi)；另一方面，郊區(qū)線路明顯滿足不了需求?！袄渚€過(guò)冷、熱線過(guò)熱”的現(xiàn)象致使城市中心區(qū)交通壓力增大，郊區(qū)人群卻坐車(chē)不便。

 

　　為了實(shí)現(xiàn)公交線網(wǎng)設(shè)置的最優(yōu)化，去年10月，廣州市相關(guān)部門(mén)對(duì)14家企業(yè)中的11家進(jìn)行重組，成立了廣州市第一巴士有限公司、廣州市第二巴士有限公司和廣州市第三巴士有限公司。

 

　　陳志一告訴記者，改革開(kāi)放30年來(lái)，廣州公交企業(yè)的發(fā)展始終以自我積累為主，政府雖然每年都有投入，但力度有限。2003年，廣州公交系統(tǒng)在市交委的主持下開(kāi)始推廣LPG(液化石油氣)公交車(chē)。短短2年多，各企業(yè)通過(guò)改造和購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的途徑，使約80%的公交車(chē)更換為L(zhǎng)PG車(chē)。在這一過(guò)程中，企業(yè)累計(jì)投入20多億元，政府補(bǔ)貼僅1.09億元。7年前，廣州開(kāi)始實(shí)施老年人免費(fèi)乘車(chē)措施，但政府至今未建立有效的公交補(bǔ)貼機(jī)制，公交企業(yè)的經(jīng)營(yíng)遇到困難?！白詮V州市實(shí)行老人免費(fèi)乘車(chē)措施以來(lái)，公交行業(yè)每年損失超過(guò)2億元，相當(dāng)于每位員工每月為社會(huì)貢獻(xiàn)1000元?！标愔疽徽f(shuō)。

 

購(gòu)車(chē)注重燃油經(jīng)濟(jì)性和服務(wù)

 

　　廣州市常住人口和流動(dòng)人口總量接近1200萬(wàn)，公交車(chē)日均客流量達(dá)530萬(wàn)人次。

 

　　由于政府投入較少，一直以來(lái)，廣州公交在控制運(yùn)營(yíng)成本、減少無(wú)效及低效線路、提高服務(wù)質(zhì)量上做了很多努力。陳志一說(shuō)：“雖然公司經(jīng)營(yíng)壓力大，但考慮到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和社會(huì)服務(wù)等因素，車(chē)輛采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)始終沒(méi)有降低。安凱、金龍、福田等企業(yè)反映，每次來(lái)參加招標(biāo)活動(dòng)，客車(chē)的內(nèi)部配置優(yōu)化和設(shè)計(jì)水平都有所提高?！?

 

　　在上世紀(jì)末，廣州公交選用的大多是本地企業(yè)的產(chǎn)品。2000年，廣州公交開(kāi)始采購(gòu)?fù)獾仄髽I(yè)的客車(chē)。陳志一告訴記者，本地品牌有三大不足：產(chǎn)品售后服務(wù)相對(duì)滯后；車(chē)輛性價(jià)比不高；生產(chǎn)工藝有待提高。

 

　　目前，安凱、宇通、金龍等品牌在廣州公交車(chē)輛中的占有量較大。陳志一舉例說(shuō)：“除了車(chē)輛工藝、配置以及匹配性較好外，安凱公交車(chē)采用全承載結(jié)構(gòu)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有較大優(yōu)勢(shì)。而且，安凱對(duì)我們提出的改進(jìn)要求能夠盡快落實(shí)，服務(wù)做得很好。”

 

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2003年以來(lái)，第一巴士的前身廣州一汽已采購(gòu)安凱公交車(chē)超過(guò)700輛。

 

亞運(yùn)會(huì)前

 

可能提前更新部分車(chē)輛

 

　　2010年，廣州將承辦亞運(yùn)會(huì)。由于當(dāng)?shù)亟?/3的公交車(chē)輛是2003年前后投入使用的，按照公交車(chē)輛8年使用年限，在亞運(yùn)會(huì)召開(kāi)前極可能出現(xiàn)車(chē)輛更新高峰。有關(guān)人士告訴記者，從外形、配置等方面進(jìn)一步提高LPG公交車(chē)的檔次，探索應(yīng)用多種形式的清潔環(huán)保車(chē)輛，規(guī)劃建設(shè)快速公交系統(tǒng)，提升廣州公交的整體形象，將是廣州公交未來(lái)幾年的發(fā)展重點(diǎn)。

 

　　陳志一說(shuō)：“到2010年，廣州2003年集中采購(gòu)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間將達(dá)到7年，距離8年報(bào)廢期限只有1年，廣州公交很可能在政府部門(mén)的支持下提前更新車(chē)輛，以滿足亞運(yùn)會(huì)的需求。”他告訴記者，廣州在采購(gòu)公交車(chē)輛時(shí)非常注重先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)品的應(yīng)用。根據(jù)廣州市的特點(diǎn)，新車(chē)必須安裝空調(diào)、自動(dòng)滅菌裝置、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)滅火裝置等。

 

　　據(jù)了解，廣州市常年溫度偏高，公交車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)。從4月到11月，車(chē)輛空調(diào)每天要連續(xù)工作16小時(shí)左右，要求空調(diào)制冷速度快、制冷量大、使用壽命長(zhǎng)。目前，美國(guó)冷王空調(diào)在廣州公交車(chē)上的配裝量較大。

 

　　出于治安防范的需要，視頻監(jiān)控系統(tǒng)已成為廣州公交車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。