北京市將建全國最大“綠色”公交車隊

 

    北京自主研發(fā)的新能源客車將大規(guī)模駛上街頭，服務(wù)于北京人的出行。昨天，北汽福田公司與北京公交集團簽署了800輛混合動力客車供貨協(xié)議，這是國內(nèi)迄今為止數(shù)量最大的混合動力客車采購合同，北京也將因此組建全國規(guī)模最大的新能源公交車隊。　

 

    “綠色”客車省油25%即將加盟北京公交的是福田歐Ⅴ油電混合動力客車，它是我國最早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、最早大規(guī)模投入商用的混合動力客車。這款車裝備了柴油發(fā)動機和并聯(lián)電池兩套動力系統(tǒng)，功能強大的車載電腦可根據(jù)駕駛員的操作動作和實時路況，在電動力與柴油動力之間自行切換，實現(xiàn)能源的最優(yōu)化輸出。當(dāng)一套系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，另一套可單獨工作，不會出現(xiàn)中途拋錨的情況。對普通公交車而言，多踩一腳剎車就意味著多一分油耗，混合動力公交車卻能把司機踩剎車所產(chǎn)生的制動能量回收儲存到電池系統(tǒng)中。由于電動力的加入，這種公交車在節(jié)能的同時又實現(xiàn)了減排。據(jù)福田歐Ⅴ客車公司副總經(jīng)理劉國強介紹，這種車已在廣州成功進行了一年半的商用，平均出勤率高達98%，每輛車年均節(jié)油7700升，氮氧化物和可吸入顆粒物的排放分別減少了27%和19%，接近歐4水平。

 

首批新車3個月內(nèi)上路 

 

　　按計劃，首批50輛混合動力公交車將在明年一季度交付使用；在明年年底前，全部800輛車將交付完畢，屆時北京將擁有全國規(guī)模最大的新能源公交車隊。

 

　　昨天，在福田汽車歐Ⅴ客車公司，記者登上一輛福田混合動力客車樣車，搶先體驗。它給人的第一感覺是寬敞舒適。全車長12米，與北京街頭常見的公交車大致相當(dāng)；車身高3.15米，車內(nèi)乘客區(qū)高2.49米，即便是像姚明這樣的大個子站在車內(nèi)也不用歪頭縮腦。座椅的間距約有半米，坐著可以把腿舒服地伸直。當(dāng)老人和小孩上車時，司機一按按鈕就能使地板下降到距地面35厘米以內(nèi)，讓他們輕松上車；碰上起伏不平的路面，地板還能調(diào)到距地面1米高的地方，避免托底。這種車開行起來也比較安靜。在時速50公里左右時，相鄰的乘客講話無需提高音量。技術(shù)人員稱，此時行車噪音不超過70分貝。

 

多個城市欲批量購買 

 

　　據(jù)介紹，科技部計劃在2008年至2010年間，在國內(nèi)10個以上有條件的大城市進行千輛新能源汽車試驗，使我國節(jié)能與新能源汽車的規(guī)模在2010年達到1萬輛；并力爭到2012年，使節(jié)能與新能源汽車占到當(dāng)年新車產(chǎn)量的10%以上。目前沈陽、杭州、濟南、長沙等多個城市已有意批量購買福田的混合動力客車。