王文兵：明確企業(yè)責(zé)任 構(gòu)建校車(chē)機(jī)制
2012年2月15日，將注定載入中國(guó)校車(chē)發(fā)展史輝煌一頁(yè)，首屆中國(guó)校車(chē)發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車(chē)展覽會(huì)盛大舉行，國(guó)內(nèi)外多家校車(chē)制造企業(yè)、政府相關(guān)管理部門(mén)、業(yè)內(nèi)專家等各界人士紛至沓來(lái)，四面八方的校車(chē)采購(gòu)單位和關(guān)注校車(chē)的社會(huì)群眾如期而至。
在人流涌動(dòng)的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通的“校車(chē)360°安全體驗(yàn)園” 游園活動(dòng)吸引了眾多參觀者的目光。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)展示，配以工程師的講解，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓對(duì)長(zhǎng)頭造型、“金剛封閉環(huán)”車(chē)身結(jié)構(gòu)、專用停車(chē)信號(hào)臂、安全報(bào)警器、專業(yè)學(xué)童座椅等一系列設(shè)計(jì)有了更加深入的了解。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的逃生演練，人們對(duì)車(chē)輛的安全更增添了信心。然而在宇通看來(lái)，這僅僅是安全校車(chē)的基礎(chǔ)，作為校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)，對(duì)校車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)管理十分重要，為此，宇通經(jīng)過(guò)前期的精心研發(fā)，在展會(huì)當(dāng)天發(fā)布了“安芯校車(chē)智能管理系統(tǒng)”，并最終形成了“安全產(chǎn)品+安全管理+無(wú)憂服務(wù)+安全教育”四位一體的360°專用校車(chē)安全解決方案，標(biāo)志著宇通講引領(lǐng)中國(guó)專用校車(chē)駛?cè)氚踩聲r(shí)代。
校車(chē)發(fā)展：明確責(zé)任 構(gòu)建機(jī)制
緣何宇通打出“360°專用校車(chē)安全解決方案”這張王牌，宇通對(duì)校車(chē)發(fā)展持有怎樣的期許？宇通副總王文兵在做客中國(guó)客車(chē)網(wǎng)直播間中講述了其中緣由。王文兵先生告訴記者：“實(shí)際上校車(chē)從2011年以來(lái)，引起社會(huì)大眾關(guān)注之后，整個(gè)的行業(yè)也比較亢奮，就覺(jué)得好像機(jī)會(huì)來(lái)了。實(shí)際上我本人并不這么看，我覺(jué)得真正要使中國(guó)校車(chē)市場(chǎng)可以發(fā)展和成熟起來(lái)，可能現(xiàn)在還有很多先決條件。這個(gè)問(wèn)題的思考放到中國(guó)這個(gè)學(xué)童安全這一項(xiàng)工作怎么能夠做起來(lái)。我個(gè)人覺(jué)得是八個(gè)字，明確責(zé)任，構(gòu)建機(jī)制。只有這樣來(lái)做才可以使這一項(xiàng)工作徹底的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)?！?/FONT>
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宇通客車(chē)副總經(jīng)理王文兵接受中國(guó)客車(chē)網(wǎng)總編吳永強(qiáng)專訪
何為明確責(zé)任？王文兵先生進(jìn)一步解釋道：“明確責(zé)任首先要明確各自的職責(zé)，當(dāng)然廠商造好大客車(chē)做好推廣，學(xué)校就用好大客車(chē)，做好運(yùn)營(yíng)，但是還有一些責(zé)任是需要明確的，比如說(shuō)誰(shuí)作為政府的主管部門(mén)對(duì)校車(chē)的整個(gè)體系進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理和監(jiān)控。比如說(shuō)購(gòu)買(mǎi)主體到底應(yīng)該是誰(shuí)，資金主體到底是從哪出，運(yùn)營(yíng)的安全責(zé)任誰(shuí)來(lái)抓，社會(huì)、政府、、主管部門(mén)、學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)童、廠商等等這些所有的相關(guān)方誰(shuí)是什么樣的責(zé)任，我覺(jué)得要進(jìn)一步的明確。尤其是校車(chē)這一項(xiàng)工作到底誰(shuí)來(lái)主抓，這是非常重要的前提。明確責(zé)任以后就要構(gòu)建機(jī)制?！?/FONT>
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那么，構(gòu)建一個(gè)什么樣的機(jī)制才可以使校車(chē)長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展下來(lái)？王文兵先生闡明了他的思路：“這里面的機(jī)制我覺(jué)得有兩點(diǎn)，到底要構(gòu)建一個(gè)完全市場(chǎng)化解決機(jī)制？還是要構(gòu)建一個(gè)社會(huì)半福利性的機(jī)制？其實(shí)，這里面就存在定位問(wèn)題，完全市場(chǎng)化的方式解決校車(chē)的配置，運(yùn)營(yíng)和管理，我覺(jué)得目前看不現(xiàn)實(shí)。因?yàn)閷?duì)校車(chē)的需求最迫切，實(shí)際上是縣鄉(xiāng)區(qū)學(xué)校。城市的學(xué)童也需求，至少城市的學(xué)生還可以有公交作為替代，包括家長(zhǎng)的私家車(chē)，甚至包括自行車(chē)。他上學(xué)的距離相對(duì)來(lái)說(shuō)還是近的，路況還是好的。反倒是縣鄉(xiāng)的學(xué)生需求旺盛，一個(gè)是路途遠(yuǎn)，第二個(gè)是路況復(fù)雜，大部分都是混合交通。第三個(gè)反倒是經(jīng)濟(jì)貧困地區(qū)，反倒是學(xué)童比較分散的地方，這些更需要校車(chē)，這個(gè)就完全市場(chǎng)化，是沒(méi)有辦法的。是非常困難的，這就需要資金的來(lái)源，怎么來(lái)設(shè)計(jì)，怎么來(lái)解決，而不是一次性的，而是要構(gòu)建成一個(gè)機(jī)制性的?！?/FONT>
宇通打造360°全方位安全典范
一般認(rèn)為，校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)有三個(gè)要素，一個(gè)是有安全的校車(chē)，第二個(gè)是有合格的或者是更優(yōu)秀的駕駛員，第三個(gè)是有社會(huì)性的保障系統(tǒng)，在三個(gè)要素里面，應(yīng)該說(shuō)對(duì)校車(chē)制造商是非常重視的，基本上客車(chē)行業(yè)全動(dòng)起來(lái)。對(duì)駕駛員的要求，駕駛員的培訓(xùn)以及整個(gè)社會(huì)化相關(guān)于校車(chē)文化的體系，其實(shí)是很欠缺的。盡管現(xiàn)在很多大眾媒體炒校車(chē)安全的概念，但是在從校車(chē)這種良性，穩(wěn)定甚至是規(guī)范的社會(huì)運(yùn)營(yíng)體系，包括運(yùn)營(yíng)習(xí)慣方面，說(shuō)的還很少。宇通作為一個(gè)專業(yè)的校車(chē)制造商，本次展會(huì)重點(diǎn)提出“安全產(chǎn)品+安全管理+無(wú)憂服務(wù)+安全教育”四位一體的360°專用校車(chē)安全解決方案。
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宇通客車(chē)副總經(jīng)理王文兵刷卡開(kāi)啟360°安全體驗(yàn)園
那么，宇通的360°專用校車(chē)安全解決方案?jìng)鬟f出一種什么信號(hào)呢？王文兵先生給出了答案，他指出：“學(xué)童的出行安全，車(chē)輛只是其中一個(gè)要素，真正的學(xué)童的安全，我們提出來(lái)要人車(chē)管理三位一體。我們提的既包括司機(jī)，也包括運(yùn)營(yíng)管理商的人，車(chē)就是指專業(yè)的校車(chē)，管理是整個(gè)社會(huì)對(duì)這一項(xiàng)工作的管理，目前在現(xiàn)階段三個(gè)要素里面，實(shí)際上只有車(chē)的要素是最積極的，是行動(dòng)最快的。其他兩個(gè)要素，我個(gè)人覺(jué)得現(xiàn)在力度還不夠，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，實(shí)際上我們也在積極推動(dòng)這個(gè)事情。這一次我們的理念是360度校車(chē)安全，什么是360度呢？就是從人車(chē)管理三個(gè)方面推動(dòng)這一項(xiàng)事情，來(lái)使工作真正能夠做到位。比如說(shuō)駕駛?cè)藛T，針對(duì)車(chē)上的駕駛員我們?cè)谡麄€(gè)服務(wù)體系里面，本身就有一個(gè)針對(duì)駕駛員的培訓(xùn)。優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T要能達(dá)到這個(gè)狀態(tài)也不僅僅是培訓(xùn)可以解決的，還包括選擇駕駛員，培訓(xùn)駕駛員，管理考核激勵(lì)駕駛員，這是一個(gè)體系。比如說(shuō)美國(guó)的校車(chē)駕駛員是公務(wù)員，他都是公務(wù)員的級(jí)別和待遇。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也不一定非得是公務(wù)員，至少對(duì)專業(yè)校車(chē)司機(jī)的選擇，培訓(xùn)，考核和激勵(lì)這個(gè)體系要能夠全面的考慮和構(gòu)建。包括社會(huì)對(duì)校車(chē)的管理首先要明確責(zé)任，中國(guó)到底誰(shuí)主管這個(gè)工作，誰(shuí)推動(dòng)這個(gè)工作，只有明確了工作以后這個(gè)工作才可以有序的開(kāi)展，才可以有條不紊的前進(jìn)?！?/FONT>
的確，此次“校車(chē)360°安全體驗(yàn)園”的活動(dòng)，就是通過(guò)宇通多年對(duì)校車(chē)和客車(chē)安全的實(shí)踐和理解提煉出來(lái)的。宇通用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的校車(chē)管理系統(tǒng)，以及其獨(dú)有的“安節(jié)工作法”等讓到場(chǎng)的人親身體驗(yàn)校車(chē)安全價(jià)值。
