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左延安:國(guó)內(nèi)商用車更新需求會(huì)降低

時(shí)間:2012/3/9 10:40:25來源:現(xiàn)代物流報(bào) 楊紫作者:現(xiàn)代物流報(bào) 楊紫責(zé)編:0條評(píng)論

 

“在中國(guó)市場(chǎng)上,我們的自主品牌,實(shí)際上是在和國(guó)外品牌進(jìn)行一場(chǎng)不公平的競(jìng)爭(zhēng),沒有平等的商權(quán)?!?月7日,全國(guó)人大代表、江淮汽車原董事長(zhǎng)左延安,在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說:“國(guó)外品牌都搞了很多年,而我們的自主品牌才五六年。但現(xiàn)在,卻要在一個(gè)市場(chǎng)環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng),這對(duì)我們是很不公平的。因此,我們到了該搞自主品牌的時(shí)候了,再晚就來不及了。”

 

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談起汽車,已經(jīng)從江淮汽車董事長(zhǎng)位子上退休的左延安,仍然滔滔不絕。他認(rèn)為,國(guó)家應(yīng)該在政策上對(duì)自主品牌進(jìn)行扶持,起一定的導(dǎo)向作用?!耙?yàn)?,政府的政策具有非常?qiáng)的導(dǎo)向作用,只有政府部門相信自主品牌、采購自主品牌,普通消費(fèi)者才會(huì)購買自主品牌,這就有了市場(chǎng)基礎(chǔ)?!?/FONT>

 

而只要有了市場(chǎng),自主品牌面臨的研發(fā)、資金等問題都有望得到緩解。“當(dāng)然了,要發(fā)展自主品牌,最重要的是企業(yè)要爭(zhēng)氣。”左延安說,光有政策的導(dǎo)向,企業(yè)研發(fā)做不好、產(chǎn)品做不好、服務(wù)做不好,一切還是都等于零?!耙虼耍髽I(yè)要盡最大能力進(jìn)行品牌建設(shè),研發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,拓寬銷售網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)服務(wù)等等,這是關(guān)鍵。只有這樣,才能做強(qiáng)自主品牌?!?/FONT>

 

而對(duì)于自主品牌怎樣才算“強(qiáng)”?左延安也有著自己的想法?!笆袌?chǎng)占有率要達(dá)到60%才能說自主品牌真的強(qiáng)大了?!?/FONT>

 

而談及國(guó)內(nèi)車市的整體發(fā)展趨勢(shì),左延安說:“去年一年到今年的一季度,我國(guó)汽車行業(yè)遭遇了一個(gè)‘寒冬’——產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅下滑。但我認(rèn)為,這主要是基于政策因素造成的消費(fèi)透支造成的?!弊笱影舱f,前兩年,我國(guó)密集出臺(tái)了一部分刺激汽車消費(fèi)的政策,包括汽車下鄉(xiāng)、購置稅減免等,這在很大程度上,造成了市場(chǎng)透支性消費(fèi),很多企業(yè)也都盲目擴(kuò)充產(chǎn)能。使得我國(guó)車市在去年嘗到了產(chǎn)銷量下滑的“惡果”?!耙虼耍艺J(rèn)為,像汽車這種高度商品化的東西,應(yīng)該依靠市場(chǎng)去調(diào)節(jié)它的供需,一定要慎推各種刺激消費(fèi)的政策?!弊笱影舱f。

 

當(dāng)記者問及他對(duì)商用車市場(chǎng)走勢(shì)的看法時(shí),左延安表示,商用車作為生產(chǎn)資料,跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)有很高的契合度。經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)好,包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在內(nèi)的各種投資就會(huì)比較多,因而能直接刺激商用車需求的提高。“但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,國(guó)內(nèi)商用車的更新?lián)Q購需求,一定會(huì)逐步降低?!?/FONT>