徐留平談昌河事件：并購重組要善于掌控全局

 

今年春節(jié)前夕，一起由生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移而引發(fā)的“昌河事件”，引起汽車業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注，盡管事件已在管理部門干預(yù)下平息，但由此再次引發(fā)人們對(duì)兼并重組話題的思考和討論。日前，長安集團(tuán)董事長、黨委書記徐留平接受記者專訪，談了他的切身體會(huì)。

 

以下是訪談實(shí)錄：

 

記者：2009年國家在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中首次提出了四大集團(tuán)，長安也在其列，規(guī)劃也提了兼并重組的要求。今年昌河出了一點(diǎn)小事故，事件雖然過去了，但也請徐董介紹一下，咱們在兼并當(dāng)中有什么感受？

 

徐留平：我的體會(huì)有以下幾條。第一，這種并購重組整合是比較難的，不是那么容易的。因?yàn)闋砍兜絻蓚€(gè)不同的企業(yè)文化，不同的管理體系，這種整合是有難度的。第二，我們在這個(gè)過程當(dāng)中，做了一系列周密的策劃，也有非常多艱巨而細(xì)致的工作。比如哈飛，我們已經(jīng)把所有的管理體系導(dǎo)入進(jìn)去了，同時(shí)也有產(chǎn)品的輸出，比如把長安汽車的產(chǎn)品輸入到哈飛和昌河。第三，如何平衡好利益點(diǎn)、把事情做好也很重要。由于種種的不太了解或者誤會(huì)，使得這個(gè)問題稍微激化，但后期通過中國長安和地方政府和員工的一系列溝通，已經(jīng)把這些問題平穩(wěn)解決了。第四，在并購重組和整合過程當(dāng)中，如何掌握好一系列重大事項(xiàng)的時(shí)機(jī)也很重要。

 

記者：兼并與重組要經(jīng)歷很多困難，可能一下子會(huì)爆發(fā)出很多問題，請問你怎么看待企業(yè)的兼并與重組呢？

 

徐留平：汽車工業(yè)不是一個(gè)立竿見影的行業(yè)，因?yàn)楫a(chǎn)品的開發(fā)是有周期的。所以兼并后的效果只有慢慢才能看到。在并購重組和整合過程當(dāng)中，如何掌握好一系列重大事項(xiàng)的時(shí)機(jī)很重要。特別是經(jīng)營團(tuán)隊(duì)如何把握好企業(yè)發(fā)展的時(shí)機(jī)，以及處理好重大事件，這很重要?？v觀汽車業(yè)發(fā)展的歷史，無論是通用，還是福特，全球大的汽車企業(yè)，他們的發(fā)展史就是并購歷史。汽車企業(yè)所有的品牌和產(chǎn)品幾乎沒有從零開始的，所以全球企業(yè)要過并購重組關(guān)。只是早過晚過的問題，只要把所有的東西處理好了，并購重組的問題就能夠解決好。