專訪徐留平：解放卡車要開拓海外市場 無人駕駛技術(shù)已實(shí)際應(yīng)用

3月6日下午，第十三屆全國人大代表大會(huì)第一次會(huì)議吉林省代表團(tuán)全體會(huì)議舉行。全國人大代表、中國第一汽車集團(tuán)公司黨委書記、董事長徐留平接受了記者的采訪。

做好紅旗是國家對我們的要求，得到了地方政府的大力支持，同時(shí)也是一汽的使命和責(zé)任。

徐留平表示。

紅旗是一汽的明珠

“一汽作為共和國長子，是中國汽車工業(yè)的搖籃，在我國汽車工業(yè)發(fā)展的過程中起到了重要的作用，做出了不可替代的貢獻(xiàn)。紅旗是一汽自主品牌中的一顆明珠。”徐留平說。

徐留平表示，在未來的10~15年內(nèi)，一汽要把紅旗品牌培養(yǎng)成為中國第一、世界著名的品牌。2018年，紅旗將在過去年銷量只有兩三千輛的基礎(chǔ)上，增長10倍，達(dá)到3萬輛；爭取通過7、8年的努力，到2025年，實(shí)現(xiàn)30萬輛的年銷量，也就是增長一百倍的目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，一汽做了一系列的工作。首先，更加明確了紅旗品牌的內(nèi)在精神，正如習(xí)總書記在2011年曾經(jīng)講過，盼望更多的中國人坐上紅旗轎車，紅旗就是在按照這個(gè)目標(biāo)為市場提供產(chǎn)品和服務(wù)，紅旗既能為國家領(lǐng)導(dǎo)人服務(wù)，也可以為中國和世界的人民群眾服務(wù)。

構(gòu)建全球化布局

當(dāng)前，一汽已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)全球化的技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)的全布局。

首先，一汽實(shí)現(xiàn)了在歐洲以及美國建立技術(shù)和人工智能中心的計(jì)劃。

二是一汽加快了內(nèi)部改革，通過內(nèi)部的挖潛實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低、機(jī)構(gòu)能增能減，通過這種內(nèi)部的改革，來激活一汽這家老國企的動(dòng)力、活力、干勁。

三是緊緊抓住汽車產(chǎn)業(yè)大幅度調(diào)整、顛覆性變化的機(jī)會(huì)，一汽對新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和共享出行技術(shù)進(jìn)行了大規(guī)模的投資和佐證，成立了新能源技術(shù)研究院，成立了智能網(wǎng)聯(lián)研究院，在北京、上海都設(shè)有分部。同時(shí)，一汽還建立了共享服務(wù)公司，這一系列新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的布局，為紅旗走進(jìn)千家萬戶奠定了基礎(chǔ)。

四是一汽進(jìn)一步提高了紅旗的裝備制造水平，在長春建設(shè)全世界最先進(jìn)的、可視化的紅旗制造工廠，確保紅旗產(chǎn)品質(zhì)量。 

徐留平指出，新能源、新技術(shù)給汽車行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該去迎接挑戰(zhàn)。未來紅旗會(huì)更多布局新能源汽車，并推出無人駕駛技術(shù)，“我們要讓紅旗的技術(shù)領(lǐng)先全球，紅旗在質(zhì)量和裝備方面都應(yīng)該走在世界前列。”

大力開拓解放海外市場

徐留平表示，解放是一汽的根，經(jīng)過幾年的擴(kuò)張，解放已經(jīng)走在了商用車市場，特別是中重卡市場的前列。

當(dāng)前，解放發(fā)展的最重要任務(wù)就是產(chǎn)品和技術(shù)要再上一個(gè)臺(tái)階。解放會(huì)在品牌發(fā)展上有更大的作為，打造無人駕駛汽車?！敖夥诺臒o人駕駛技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)際應(yīng)用階段?！毙炝羝秸f。

同時(shí)，解放會(huì)積極開拓國際化市場，緊抓“一帶一路”倡議的機(jī)遇，以優(yōu)異的品牌、技術(shù)，和具有競爭力的價(jià)格來取勝。

徐留平說：“一汽一直走在改革的路上，對于國有企業(yè)來說，必須通過不斷的改革來激發(fā)企業(yè)的活力和動(dòng)力。新時(shí)代，改革會(huì)讓國企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)?！?/p>