0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年9月，國(guó)內(nèi)皮卡終端銷(xiāo)量為25200輛，同比增長(zhǎng)4.9%；1至9月皮卡累計(jì)銷(xiāo)量為38.2萬(wàn)輛，同比下降1.8%，降幅進(jìn)一步收縮，皮卡市場(chǎng)的“金九銀十”效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。
那么，進(jìn)入第四季度，皮卡市場(chǎng)又有何動(dòng)向？各品牌又發(fā)布了哪些新品？
鄭州日產(chǎn)重回前四 腰部品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈
根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在2023年10月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次為長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、江淮、江鈴、雷達(dá)、福田、上汽大通和慶鈴?？偟梅譃?327分，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，同比上漲0.1%，分?jǐn)?shù)基本保持不變。
雖然總分保持平穩(wěn)，但與以往不同的是，10月皮卡影響力分?jǐn)?shù)分布變得相對(duì)集中，幾大頭部品牌與其他品牌拉開(kāi)了明顯的差距，同時(shí)腰部品牌間的分差明顯縮小，有四個(gè)品牌的分?jǐn)?shù)集中在了100分左右。具體來(lái)看，10月榜單中前三名依次為長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、江西五十鈴，鄭州日產(chǎn)時(shí)隔三個(gè)月再次進(jìn)入前四；江淮、江鈴、雷達(dá)和福田分列第5至第8名，且最大分差僅有11分。
總體而言，目前皮卡行業(yè)仍處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中。不過(guò)，近幾個(gè)月來(lái)皮卡影響力排名的大幅變化也表明，雖然長(zhǎng)城等頭部品牌幾乎完全搶占了市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，但隨著皮卡市場(chǎng)體量的擴(kuò)大，其他品牌想要分得一杯羹并不是沒(méi)有機(jī)會(huì)。
多款新車(chē)亮相 車(chē)型細(xì)分化趨勢(shì)明顯
在過(guò)去幾個(gè)月里，幾乎每個(gè)月都有新車(chē)型發(fā)布或上市，10月也不例外。不過(guò)，與往月相比，10月的皮卡新品針對(duì)性更強(qiáng)，有著更清晰的用戶(hù)畫(huà)像。
10月19日，長(zhǎng)城山海炮性能版開(kāi)啟全國(guó)預(yù)售，價(jià)格為28.98萬(wàn)元。作為長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代品類(lèi)創(chuàng)新力作，山海炮性能版定位大型高性能豪華皮卡，基于坦克平臺(tái)打造，搭載國(guó)產(chǎn)唯一、動(dòng)力最強(qiáng)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和全新自研縱置9AT變速箱，配備9種全地形模式，增加坦克轉(zhuǎn)彎、越野巡航、涉水深度檢測(cè)等功能，還標(biāo)配前后金屬保險(xiǎn)杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮?dú)鉁p震、12500磅T-MAX前絞盤(pán)等裝備，用強(qiáng)大的性能樹(shù)立硬派越野皮卡價(jià)值新標(biāo)桿。
針對(duì)北方高寒地區(qū)用戶(hù)的需求和用車(chē)場(chǎng)景，長(zhǎng)城還推出了商用炮高寒版和乘用炮高寒版。新車(chē)配備了大容量蓄電池，保障車(chē)輛在極寒條件下也能輕松啟動(dòng)，配有前排座椅加熱、方向盤(pán)加熱、后視鏡加熱、前風(fēng)擋噴嘴加熱、后窗熱線除霜等功能，還可在手機(jī)端遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)和座椅加熱；標(biāo)配AT胎、四驅(qū)系統(tǒng)和博世新一代車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助、陡坡緩降保障行車(chē)安全。商用炮高寒版和乘用炮高寒版解決了高寒地區(qū)用車(chē)痛點(diǎn)，為目標(biāo)用戶(hù)提供更從容的用車(chē)體驗(yàn)。
帶來(lái)高寒版車(chē)型的不只有長(zhǎng)城炮。10月20日，江淮皮卡基于全新悍途、全新T8PR0推出寒帶版產(chǎn)品，并發(fā)布預(yù)售價(jià)格，寒帶版車(chē)型較基礎(chǔ)車(chē)型預(yù)售價(jià)增加5000元。寒帶版車(chē)型通過(guò)采用冬季定制油液、油液管路升級(jí)、水循環(huán)系統(tǒng)升級(jí)、防滑制動(dòng)升級(jí)、暖風(fēng)除霜系統(tǒng)升級(jí)等5大升級(jí)，可使車(chē)輛抵御零下30℃嚴(yán)寒，充分滿(mǎn)足北方高寒地區(qū)用戶(hù)的需求。
長(zhǎng)安則在10月帶來(lái)了一款典型的工具型皮卡。10月24日，長(zhǎng)安F70藍(lán)鯨版正式上市，新車(chē)共推出汽油2.0T手動(dòng)兩驅(qū)長(zhǎng)箱創(chuàng)富型和汽油2.0T自動(dòng)兩驅(qū)長(zhǎng)箱創(chuàng)富型兩個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.99～10.29萬(wàn)元。這款定位于“躍級(jí)寬體商用大皮卡”的新車(chē)旨在通過(guò)越級(jí)的尺寸、動(dòng)力和配置，樹(shù)立商用皮卡標(biāo)桿，成為廣大用戶(hù)的工作好幫手，讓皮卡“不僅僅是車(chē)輪上的消費(fèi)，也是車(chē)輪上的價(jià)值創(chuàng)造”。
多品牌進(jìn)軍海外市場(chǎng) 用戶(hù)共創(chuàng)依舊熱門(mén)
除了多款新車(chē)發(fā)布，10月皮卡市場(chǎng)還有不少看點(diǎn)。
2023年10月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計(jì)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，長(zhǎng)安覽拓者在墨西哥市場(chǎng)進(jìn)行全球首發(fā)，并在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了預(yù)售價(jià)格：雙排6MT兩驅(qū)版售價(jià)49.9萬(wàn)墨西哥比索（約人民幣20.8萬(wàn)元），雙排8AT四驅(qū)版售價(jià)61.9萬(wàn)墨西哥比索（約人民幣25.8萬(wàn)元）。長(zhǎng)安覽拓者依靠其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、成熟的車(chē)型平臺(tái)，將成為長(zhǎng)安墨西哥的重要產(chǎn)品譜系，承接“海納百川”戰(zhàn)略計(jì)劃的落地；長(zhǎng)安也將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義和本地運(yùn)營(yíng)，打造一個(gè)滿(mǎn)足本地市場(chǎng)需求、提供高水平本地服務(wù)的品牌。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日晚，江鈴大道正式登陸智利市場(chǎng)。智利是拉美區(qū)域的成熟汽車(chē)市場(chǎng)，也是江鈴海外出口戰(zhàn)略的重點(diǎn)市場(chǎng)，江鈴大道在智利率先上市，后續(xù)將陸續(xù)導(dǎo)入其他拉美市場(chǎng)。未來(lái)，江鈴將持續(xù)深化海外市場(chǎng)布局，優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，擴(kuò)大品牌影響力，引領(lǐng)拉美地區(qū)高端皮卡的新趨勢(shì)。
除了在海外市場(chǎng)獲得大量關(guān)注，用戶(hù)共創(chuàng)仍是皮卡行業(yè)的熱門(mén)話(huà)題。10月20日，江西五十鈴攜廣大車(chē)主及越野達(dá)人集結(jié)云南大理，開(kāi)啟云南哈巴雪山探秘之旅?；顒?dòng)以天然越野試駕、古鎮(zhèn)風(fēng)情試駕、雪山穿越試駕等特色路線，D-MAX V-CROSS皮卡憑借其出色的性能表現(xiàn)和強(qiáng)大的越野能力，帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)穿越重重難關(guān)，為廣大車(chē)主帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。
10月12日，由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司、中國(guó)青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)、東風(fēng)公益基金會(huì)聯(lián)合主辦的“夢(mèng)想車(chē)之夜·2023”——第六屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽成果發(fā)布暨頒獎(jiǎng)典禮在武漢開(kāi)啟。在這場(chǎng)以“Pick Up World（乘載世界）”為主題的大賽中，由鄭州日產(chǎn)支持的湖北美術(shù)學(xué)院“爭(zhēng)風(fēng)相隊(duì)”斬獲“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大獎(jiǎng)。本次活動(dòng)聚焦于車(chē)主們與鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡之間深厚的情感紐帶，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，鄭州日產(chǎn)不僅僅是一家企業(yè)，更是一個(gè)傳遞溫暖、激發(fā)夢(mèng)想的伙伴。
繼8月斬獲2023潮輅獎(jiǎng)“先鋒新能源皮卡”大獎(jiǎng)后，雷達(dá)皮卡再次榮獲2023中國(guó)十佳底盤(pán)評(píng)選特別獎(jiǎng)“皮卡先鋒獎(jiǎng)”。雷達(dá)RD6采用同級(jí)唯一前麥弗遜+穩(wěn)定桿、后五連桿+穩(wěn)定桿、四輪獨(dú)立懸掛實(shí)現(xiàn)車(chē)輪精準(zhǔn)控制，結(jié)合三擋可調(diào)EPS電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能底盤(pán)系統(tǒng)和iBooster線控制動(dòng)，展現(xiàn)出新能源皮卡的強(qiáng)大潛力。
結(jié)束語(yǔ)
從10月皮卡市場(chǎng)的走向來(lái)看，各皮卡品牌越來(lái)越樂(lè)于貼近用戶(hù)，了解用戶(hù)的切實(shí)需求，將產(chǎn)品細(xì)分化、專(zhuān)業(yè)化，在這個(gè)過(guò)程中將“蛋糕”做大。這不僅將為用戶(hù)帶來(lái)更具吸引力的產(chǎn)品，也無(wú)疑有利于皮卡行業(yè)的良性發(fā)展。
