“省”出來的高銷“量” 宇通笑傲LNG客車市場

效益顯著更省錢，LNG客車HOLD住燃耗

記者了解到，雖然目前很多城市氣源建設(shè)滯后、車價(jià)相對(duì)較高，但LNG客車仍憑借其節(jié)油降耗，運(yùn)營成本低廉的特點(diǎn)迅速贏得市場青睞。今年3月以來，國家發(fā)改委對(duì)成品油進(jìn)行今年第二次調(diào)價(jià)，油價(jià)8元時(shí)代到來，城市公交公司運(yùn)營成本也隨之增加。在這樣的背景下，業(yè)內(nèi)專家指出“LNG客車運(yùn)營節(jié)約成本幅度將會(huì)越來越大”。

以成功入選交通部“交通運(yùn)輸行業(yè)第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目”的福建省汽車運(yùn)輸總公司（簡稱“閩運(yùn)”）為例，閩運(yùn)LNG公交道路運(yùn)輸以宇通LNG產(chǎn)品為樣本，成功大幅度削減燃料成本。根據(jù)閩運(yùn)公司的統(tǒng)計(jì)，2010年宇通LNG公交車投入運(yùn)營，每百公里便可為閩運(yùn)節(jié)約126元，年度燃耗成本節(jié)約10萬元/輛，LNG燃耗成本降幅為42%。同理，按照目前柴油價(jià)格8.31元/升、LNG價(jià)格5.4元/m3計(jì)算，宇通LNG公交車較柴油公交車燃料成本節(jié)約達(dá)177元/100km，年度燃耗成本節(jié)約13.7萬元/輛，LNG燃耗成本降幅由2010年的42%升至46%，節(jié)約成本幅度逐年增加。

談到宇通LNG產(chǎn)品為閩運(yùn)及乘客帶來好處，駕駛員李師傅難掩內(nèi)心的喜悅，他告訴記者：“這種車操控性與柴油車相當(dāng)，雖然售價(jià)要高一些，但乘坐起來非常舒適，跑起來感覺更有勁、更可靠！噪音也比柴油車小不少，重要的是節(jié)能性好，長遠(yuǎn)看當(dāng)然選LNG客車更實(shí)用了。”

不只是在經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)明顯，宇通LNG客車的安全性能也卓爾不群。作為客車行業(yè)內(nèi)首批獲得國家質(zhì)檢總局氣瓶安I級(jí)安裝資證的廠商，宇通擁有一次成型的燃?xì)夤艿?、專業(yè)耐高壓密封檢測和抽真空工藝，保證了燃?xì)夤苈访芊庑?，從而最大限度減少了漏氣的可能，保證車輛安全。突出的經(jīng)濟(jì)性和安全性，也使宇通笑傲國內(nèi)LNG客車市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，宇通LNG客車國內(nèi)市場份額高居第一，且占有率穩(wěn)步提升。3月份，宇通客車連獲寧波、北京、蘇州等地LNG項(xiàng)目大訂單，累積銷售LNG公交車129輛，LNG客車75輛；4月2日，宇通100輛LNG公交車交付河北廊坊。

節(jié)能減排最省力，宇通領(lǐng)跑LNG市場

今年2月29日新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，PM2.5已納入各省市強(qiáng)制監(jiān)測范疇。PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物，其主要是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，汽車尾氣富含碳?xì)浼暗趸衔?、苯、鉛、粉塵等，是PM2.5升高的罪魁禍?zhǔn)?，“貢獻(xiàn)度”高達(dá)38%。

而LNG汽車則可以有效降低尾氣中有害氣體的排放，是改善空氣質(zhì)量、節(jié)能減排的首選交通工具。與傳統(tǒng)燃油機(jī)動(dòng)車相比，LNG（液化天然氣）公交車一氧化碳排放可減少97%，碳?xì)浠衔锱欧趴蓽p少72%，氮氧化合物可減少80%，二氧化碳可減少24%，二氧化硫可減少90%，苯、鉛、粉塵等污染物可減少100%，PM2.5排放量比柴油車降低90%以上。因此，大力發(fā)展清潔能源LNG汽車，已經(jīng)成為全社會(huì)的共識(shí)。

作為中國客車第一品牌的宇通，在清潔能源的應(yīng)用與產(chǎn)品研發(fā)上始終走在行業(yè)前列。此次多地區(qū)節(jié)能減排項(xiàng)目首選宇通LNG產(chǎn)品，彰顯出宇通在LNG市場的強(qiáng)大競爭力，更印證了市場對(duì)宇通卓越品質(zhì)的信賴。宇通憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與便捷的售后服務(wù)，始終致力于為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，提供安全、舒適、便捷的出行環(huán)境，全方位打造綠色交通。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合更省心  加氣站解決后顧之憂

我國LNG產(chǎn)業(yè)起步較晚，但LNG項(xiàng)目近年來發(fā)展非常迅速。我國能源中長期發(fā)展規(guī)劃明確指出，“十二五”期間我國將大力發(fā)展天然氣產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)到“十二五”末，全國LNG工廠年總產(chǎn)能將達(dá)到750萬噸。

LNG加氣站不足是困擾客運(yùn)企業(yè)的一大難題。為此，宇通已與昆侖能源、中海油等上游能源企業(yè)結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步鞏固了宇通客車的核心競爭力和拓展市場的能力。目前，昆侖能源擁有100座LNG加氣站，至“十二五”規(guī)劃末，將增加200座LNG加氣站；中海油未來五年計(jì)劃將建設(shè)1000座LNG加氣站，進(jìn)一步為宇通LNG客車的推廣鋪平了道路。

作為清潔能源，LNG在汽車上的應(yīng)用將成為趨勢(shì)。據(jù)中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)天然氣汽車專家李竹林透露，國家交通部、發(fā)改委、公安部等有關(guān)部門正在研究制訂相關(guān)法規(guī)，預(yù)計(jì)今年國家將出臺(tái)在用車“油改氣”的相關(guān)規(guī)定。屆時(shí)，宇通客車作為LNG產(chǎn)品研發(fā)與制造的龍頭企業(yè)，必將為汽車清潔能源的應(yīng)用與推廣作出更大的貢獻(xiàn)。