新能源車型“逐鹿”天津客車展

第一商用車網(wǎng)采編部

    以混合動力、純電動客車為主體的新能源客車是今后發(fā)展的目標。十三個城市公交企業(yè)應用推廣新能源客車，中國城市公交行業(yè)已成為新能源客車應用推廣的前沿。在2010中國（天津）國際客車及零部件展覽會上，油電混合、氣電混合、純電動、超級電容、氫燃料動力的新能源客車將同臺亮相，競放新彩。下面將為你一一介紹本次展會將要亮相的多款新能源客車！ 

◆ 恒通客車

    參展車型：油電混合CKZ6116HEV3

          
 
    詳細介紹：油/電混合動力公交CKZ6116HEV3是恒通結合伊頓的混合動力技術，研發(fā)的一款后置低地板高級油電混合動力城市客車。該車采用了能量回收裝置和并聯(lián)混合動力系統(tǒng)結構，融合了燃油客車和電動客車的優(yōu)點。發(fā)動機通過機械傳動機構直接驅(qū)動汽車，無機—電能量轉(zhuǎn)換損失，通過優(yōu)化多種能源獲得高性能價格比。

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◆ 中大客車

    參展車型: YCK6128HEC純電動客車、YCK6128HEVC混合動力客車

         
 
    詳細介紹：YCK6128HEC純電動客車耗能低，耐用性強，充放次數(shù)大于1000次，使用壽命大于50萬公里，耗能不大于4kW.h/100km.t，客車最高車速不低于110km/h，最大爬坡度大于20度，各項技術指標均優(yōu)于國家標準。該車采用磷酸鐵釩鋰電池組，工作溫度范圍寬，性能穩(wěn)定，整車安全性高。

    YCK6128HEVC混合動力客車是中大汽車最新研制的一款新能源客車，采用發(fā)動機和超級電容儲能系統(tǒng)二個動力源，使用并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，節(jié)油率達20%以上。整車采用成熟的并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，降低司機操縱難度，電機和控制系統(tǒng)基本上終生免維護，美國進口的超級電容儲能裝置，安全可靠，使用維護成本低。

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◆ 中通客車

    參展車型：10米油電混合城市客車LCK6101GPHEV

        
 

                   
    詳細介紹：該車繼承自中通新型節(jié)能公交LCK6103HG，采用底架式全承載車身，車身輕，容量大，額定載客數(shù)88人，比12米的公交還要多出8人；同時匹配適合功率的發(fā)動機和電機，使車輛始終工作在發(fā)動機高效工作區(qū)了，與同類車型相比，節(jié)油率可達10%。

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★ 宇通客車

    參展車型：混合動力客車ZK6126MGQB9

         
 
    詳細介紹：ZK6126MGQB9是一款混合動力客車，采用了宇通自主研發(fā)的混聯(lián)式電驅(qū)動系統(tǒng)。

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◆黃海客車

    參展車型：10-12米國產(chǎn)并聯(lián)式混合動力DD6118HES21

        
 
    詳細介紹：該系列車型選用了南車時代電動汽車公司開發(fā)的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，變速箱采用傳統(tǒng)的手動操縱機械式變速器，貯能系統(tǒng)采用進口超級電容器。該系統(tǒng)具有性價比高、節(jié)能效果明顯且可靠性高的特點。利用超級電容可以大電流充、放電特點，能實現(xiàn)最大效能制動能量回收，而且在輔助起動及加速過程中可以達到完美的混合動力效果。該系統(tǒng)雖然沒能實現(xiàn)自動變速器操縱效果，但更適合于國內(nèi)部分地區(qū)使用。

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◆海格客車

    參展車型： 12米油電混合動力公交KLQ6129GHE1

         
 
    詳細介紹：KLQ6129GHE1是海格去年剛推出的一款12米油電混合動力公交。其搭載的混合動力系統(tǒng)中的核心控制器是由海格自主研發(fā)的。目前，該車正在蘇州、昆明兩地進行試運行。預計下個階段將在蘇州再增投5-10輛車進行試運行，預計今年便可大批量投放市場。

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★ 廈門金旅

    參展車型： XML6125JHEV油電混合城市客車

       
 
    詳細介紹：XML6125JHEV油電混合城市客車是采用柴油和電混合能源驅(qū)動的新型環(huán)保客車，是目前國內(nèi)首輛采用超級電容作為儲能裝置的混合動力客車。該車型擁有低油耗、低排放、使用壽命長、制動性和加速性卓越、易駕駛、結構簡單、便于維護的特點。

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◆江淮客車

    參展車型：混合動力HFF6100G03PHEV

              
     
    詳細介紹：該車搭載玉柴YC4G200-30后置發(fā)動機，排放可達到國Ⅲ標準。

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◆福田客車

    參展車型：混合動力公交BJ6123
 
          

    詳細介紹：福田BJ6123混合動力客車采用并聯(lián)式油電混合動力技術路線，首次在國內(nèi)采用帶OBD系統(tǒng)的符合歐Ⅳ排放標準的發(fā)動機總成；整車混合動力系統(tǒng)集成自主開發(fā)，實現(xiàn)了基于AMT自動變速箱智能化控制基礎的可控優(yōu)化的混合動力系統(tǒng)集成。

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◆申沃客車

    參展車型：SWB6127HE2混合動力城市客車
 
          

    詳細介紹：SWB6127HE2混合動力城市客車采用混聯(lián)混合動力系統(tǒng)，雙電機混聯(lián)結構，集成了串聯(lián)、并聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)點，適應多種路況。 成熟的電驅(qū)系統(tǒng)，可降低車輛的前期投入和后期的使用維修成本。

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◆常隆客車

    參展車型：常隆純電動客車YS6120

              
 
    詳細介紹：常隆客車是國內(nèi)最早研發(fā)純電動客車企業(yè)之一，此次，常隆客車更是保持一貫風格，攜一款純電動客車YS6120亮相天津車展。早在2002年，就與北京市科委、北京理工大學聯(lián)合開發(fā)了11米純電動公交車，并在中國第一條純電動公交示范線路（北京121線）示范運行成功。