“兩大陣營”輕卡新品齊聚北京車展

第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱

    盡管滿眼盡是乘用車，輕卡企業(yè)仍然在2010北京車展上奏出了自己的樂章。4月24日，福田、江淮、南京依維柯躍進(jìn)、一汽解放、五征、北汽有限等6家國內(nèi)輕卡企業(yè)齊聚京城，或首發(fā)新品，或展示形象，為商用車舞臺的精彩紛呈添上了濃墨重彩的一筆。

    23日，江淮發(fā)布兩款新品N721，一汽通用解放發(fā)布501；24日，南京依維柯發(fā)布世博版躍進(jìn)W38……細(xì)數(shù)這些輕卡新品，各廠家都是打著“中高端”的旗號，但從價格上看，分成了兩大陣營，一是售價在10萬左右或以上的產(chǎn)品，更多強(qiáng)調(diào)車輛的安全性、可靠性、環(huán)保性及駕乘的舒適性；一是售價在5、6萬左右的產(chǎn)品，在保證產(chǎn)品基本性能的基礎(chǔ)上，盡量滿足消費者“多拉快跑”的需求。

    下面，就讓第一商用車網(wǎng)記者帶您細(xì)觀這兩大陣營的輕卡新品。

解放501

    這款產(chǎn)品是一汽和通用合作后，推出的第一款輕卡產(chǎn)品。在此之前，解放501已在部分地區(qū)小范圍試銷，4月23日起在全國范圍內(nèi)正式上市。它分為J、Q、K三系，J系分為2660、2860、3360（窄體）三種軸距；Q系只有3360（寬體）一種軸距；K系最小軸距為3880，最大扭矩為4700?，F(xiàn)場展出的是該系列產(chǎn)品中的Q3360，售價在8萬元以上。

        
              
    據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，該系列產(chǎn)品最大的亮點就是技術(shù)新。該車采取多種創(chuàng)新設(shè)計，在承載性、操控性和制動性能上得到了較好的體現(xiàn)?！暗妆P降低了，整車重心也降低了，行車穩(wěn)定性就加強(qiáng)了，轉(zhuǎn)彎時不易側(cè)翻。并且制動性也加強(qiáng)了，安全性隨之提高了30%。”

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江淮N721

    同樣與一汽通用在車展首日發(fā)布新車的江淮商用車公司，此次帶來了兩款N721輕卡新品，分別是HFC1061和HFC1803。不過與解放501不同，23日只是N721的一次亮相展示，正式上市要等到今年7月份，預(yù)計HFC1061的售價在8萬、9萬元左右。N721的上市，預(yù)示著江淮新一代高端品牌的誕生，而“老一代”高端品牌帥鈴產(chǎn)品線則將下延。

         

    初看N721，外形與其好運及江淮鈴系列外形截然不同。而最值得一提的是其動力核心——與納威司達(dá)聯(lián)手打造的HFC4DD系列，最大功率可達(dá)120Kw，最大扭矩500N•m。在環(huán)保方面，N721產(chǎn)品的碳排放也比市場同類產(chǎn)品降低13％～15％左右。

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歐馬可歐明斯C 280

           

    福田此次共攜三款輕卡產(chǎn)品亮相北京車展——1輛搭載康明斯ISF3.8發(fā)動機(jī)的奧鈴CTX以及2輛歐馬可康明斯新品。雖然歐馬可康明斯在去年已經(jīng)上市，但據(jù)福田展區(qū)工作人員介紹，本次展出的兩款康明斯2.8L動力的歐馬可康明斯和純電動歐馬可，均為首次亮相，歐馬可康明斯C 280更是全球首發(fā)。據(jù)了解，匹配2.8L動力系統(tǒng)的歐馬可康明斯售價在10萬元左右（不帶箱，帶廂11萬元左右）。

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南京依維柯躍進(jìn)世博版W38

        

    這是南京依維柯為2010年世博會打造的一款輕卡。與上面幾款輕卡不同，W38雖然也是走中高端路線，但其主要市場為城際運輸?！霸撥噹L超過6.9米，屬于黃標(biāo)車，不能進(jìn)入市區(qū)?！蹦暇┮谰S柯展臺工作人員說道，“不過該車達(dá)到了國3排放標(biāo)準(zhǔn)，如果是廂式車，在上海也是可以進(jìn)入市區(qū)的。”躍進(jìn)世博版W38預(yù)計售價在10萬元以上。

    10萬元以上的售價，在同類車型中的價格并不占優(yōu)。關(guān)于這一點，南京依維柯工作人員坦言：“價格上我們的優(yōu)勢并不大，但在安全穩(wěn)定性方面還是有比較優(yōu)勢的。我們不僅比同類產(chǎn)品多加了兩片板簧，而且大梁鋼板的厚度也增加了2厘米。”

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北京旗龍

    旗龍是北汽在“旗鈴”品牌基礎(chǔ)上研發(fā)的中高端系列產(chǎn)品。本次北汽有限共帶來“一中（卡）一輕（卡）”兩輛旗龍，均為剛上市一個月的新品。該系列中卡售價在10萬-11萬元，輕卡售價在5.5萬-6.5萬元之間。

        
                  
    據(jù)北汽有限技術(shù)人員介紹，旗龍在保持與主流中輕卡相同配置的前提下，通過成本控制，仍具有性價比的優(yōu)勢，并且部分設(shè)計還進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)。例如在車廂上，將加強(qiáng)筋改為外置，如此便可擴(kuò)大廂內(nèi)的承載空間；另外，該系列產(chǎn)品在車廂前端增加了一個防撞桿，在出現(xiàn)事故被追尾時，可在一定程度上起到保護(hù)駕駛室的作用。

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五征奧馳

        

    作為第一次參加北京車展的山東五征汽車，首次亮相便將其全系輕卡悉數(shù)帶來，成為本屆車展攜輕卡產(chǎn)品最多的車企（共6輛）。而在這六款產(chǎn)品中，奧馳1700算是其最新的一款產(chǎn)品，該車駕駛室寬度為1.73m，在同類車型中駕駛室內(nèi)部最為寬敞；整體式側(cè)圍的設(shè)計，提高了駕駛室整體強(qiáng)度和密封性。據(jù)介紹，該車的市場售價為6萬元左右。