程道然:舉辦中卡大賽 柳汽甘為他人做嫁衣

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌 文/圖

 

“只要能為國(guó)內(nèi)1300萬卡車司機(jī)提供一個(gè)交流競(jìng)技的平臺(tái)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，柳汽不怕為他人做嫁衣。”5月31日，在“乘龍汽車杯首屆中卡極限挑戰(zhàn)賽”新聞發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然如是說道。

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程道然在全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽新聞發(fā)布會(huì)上致辭

 

何謂做嫁衣呢？程道然介紹說，2003年，東風(fēng)柳汽曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)首次倡導(dǎo)舉行全國(guó)范圍的卡車大賽，而且當(dāng)年柳汽也取得了大賽的冠名權(quán)，但是，隨著卡車大賽的日益規(guī)?；驼?guī)化，東風(fēng)柳汽逐漸淡出了卡車大賽舞臺(tái)，卡車大賽也先后被國(guó)內(nèi)其他卡車企業(yè)冠名，“因此，有人說柳汽搭建了舞臺(tái)，卻讓別人來唱戲，是在為他人‘做嫁衣’。”

  

“很明顯，這些人沒有真正理解卡車大賽的意義！”

 

程道然表示，一方面，大賽本質(zhì)上是一個(gè)溝通的平臺(tái)，是企業(yè)與消費(fèi)者溝通的平臺(tái)，也是卡車司機(jī)之間、企業(yè)與合作伙伴之間溝通的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上，信息得以分享和傳遞。更重要的是，大賽還能為中國(guó)1300萬卡車司機(jī)提供一個(gè)娛樂、競(jìng)技的平臺(tái)，并關(guān)注這個(gè)龐大群體的精神娛樂需求。

 

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首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽比賽用車——乘龍609

 

另一方面，程道然也提到，舉辦卡車大賽是對(duì)車輛性能的考驗(yàn)，“企業(yè)敢拿自己的產(chǎn)品參加極限大賽，說明它對(duì)自己的產(chǎn)品有信心”。車輛在用戶的日常運(yùn)行中，很難在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，而舉行這樣的極限卡車大賽，是對(duì)企業(yè)車輛產(chǎn)品性能的一種考驗(yàn)，可以看到車輛在各種“極限工況”下到底是一種什么狀態(tài)，便于發(fā)現(xiàn)車輛在“高強(qiáng)度作業(yè)”下可能存在的問題?！皬男〉姆矫鎭碚f，它能及早發(fā)現(xiàn)潛在的問題，提升產(chǎn)品的性能，是對(duì)用戶的負(fù)責(zé)任；從大的方面來說，它能帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，促進(jìn)汽車業(yè)的發(fā)展?！?/FONT>

 

因此，程道然表示，不擔(dān)心這次由東風(fēng)柳汽攜手東風(fēng)康明斯、玉柴舉辦的“全國(guó)首屆中卡極限挑戰(zhàn)賽”再為他人“做嫁衣”，“只要能為國(guó)內(nèi)卡車司機(jī)提供一個(gè)交流競(jìng)技的平臺(tái)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，柳汽甘為他人做嫁衣。”

 

延伸閱讀：《“乘龍汽車杯”首屆中卡極限挑戰(zhàn)賽啟動(dòng)》