0第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬
2020年3月國內(nèi)重卡品牌新聞傳播整體點(diǎn)評(píng)：
在2020年3月（2020年3月2日-2020年3月29日）的4周內(nèi)，國內(nèi)12家主流重卡企業(yè)（或品牌）的“第一影響力指數(shù)”總得分為2351分，環(huán)比2020年2月（2020年2月3日-2020年3月1日）的4周得分2465分下降4.6%，同比在2019年3月（2019年3月4日-2019年3月31日）4周1826分則是上升28.8%。
受疫情影響，這個(gè)3月沒有迎來傳統(tǒng)的車市“小陽春”，也沒有太多各地傳來的交車捷報(bào)和訂單喜訊，但自強(qiáng)的中國商用車企業(yè)卻用自身努力一點(diǎn)點(diǎn)為中國車市添磚加瓦、也在不斷書寫屬于自己的歷史。抗“疫”路上，車企和司機(jī)們義無反顧的腳步；復(fù)工路上，工人們和經(jīng)銷商堅(jiān)定剛毅的背影，都在一點(diǎn)點(diǎn)的告訴別人，重卡企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好了。這也是重卡車企們積極的品牌傳播所帶來的效果。
解放穩(wěn)居冠軍 重汽蟬聯(lián)第二
沒有意外，3月份的“重卡第一影響力指數(shù)”冠軍依然屬于一汽解放。
回看3月份一汽解放的品牌傳播腳步，可以說貫穿線上線下。如京津冀首批30輛解放攪拌車交車儀式、解放全系直播特賣會(huì)、解放資產(chǎn)置換完成上市等；既有打破產(chǎn)量紀(jì)錄的數(shù)據(jù)，也有直播賣車和線下交車的結(jié)合。
相對(duì)于一汽解放在冠軍位置的穩(wěn)若泰山，亞軍則是中國重汽和福田戴姆勒汽車的必爭之地。3月份，中國重汽蟬聯(lián)“重卡第一影響力指數(shù)”亞軍，保持自己進(jìn)入2020年以來穩(wěn)中有升的勢頭。其實(shí)，翻開3月份中國重汽的傳播軌跡，就會(huì)發(fā)現(xiàn)中國重汽特別有“精氣神”，無論是董事長譚旭光鏗鏘有力的發(fā)言和鐵腕作風(fēng)，還是重汽濟(jì)南卡車2019年凈利同比增長35%，或者重汽工人們?cè)谲囬g里迸發(fā)出的干勁，還有面向用戶的重汽汕德卡首場線上團(tuán)購會(huì)等，都傳遞著重汽的拼搏精神。
3月份，福田戴姆勒汽車依然話題不斷，除熱推自動(dòng)擋重卡、7大預(yù)見性服務(wù)外，搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST-L全新載貨車曝光，不僅讓網(wǎng)友好奇，東風(fēng)康明斯與歐曼的結(jié)合，會(huì)碰撞出怎樣的火花。
陜汽奪第四 東風(fēng)商用車唱響“英雄贊歌”
陜汽重卡3月“第一影響力指數(shù)”排名重回行業(yè)第四。這位低調(diào)的實(shí)力派，3月份的傳播熱點(diǎn)包括，在蘭州斬獲500輛重卡大單、國六訂單突破2.5萬輛、首輛搭載自主電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)重卡面世等，在疫情防控階段也保持了良好的傳播勢頭；尤其，在行業(yè)網(wǎng)站新聞傳播方面，用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)證明了自身的實(shí)力。
作為此次疫情受影響最嚴(yán)重的重卡企業(yè)，東風(fēng)商用車在過去兩個(gè)月一直都面臨著多方壓力，沉寂了兩個(gè)月后，喧鬧的武漢和熟悉的東風(fēng)商用車都回來了。在卡友的盼望，和行業(yè)的鼓勵(lì)下，3月的東風(fēng)商用車終于按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“快進(jìn)鍵”。
3月份，東風(fēng)商用車700+場線上活動(dòng)、東風(fēng)天錦防疫車防疫車下線、推出燃料電池半掛牽引車、獲河北客戶800輛重卡底盤訂單……一系列熱點(diǎn)話題，讓3月的東風(fēng)商用車頻繁露臉，并不斷刷榜。
排名提升的還有三一卡車，2月份剛剛?cè)氚竦乃鼉H排名11位，3月份就來到第8名，可以說“蹭蹭”的往上升。善于線上營銷的三一卡車在這個(gè)月可以說亮點(diǎn)不斷，如萬臺(tái)搶購節(jié)斬獲3860輛訂單、與短視頻平臺(tái)合作舉辦賽事、招募線下經(jīng)銷商、年度搶購節(jié)等，可以說每一次都引起了行業(yè)媒體的關(guān)注。
結(jié)語
疫情因素的影響正在消退，在錯(cuò)過了“小陽春”之后，二季度的重卡車企定將奮起直追。最美人間四月天，重卡車企們會(huì)有怎樣表現(xiàn)，4月的“第一影響力指數(shù)”榜單我們共同見證。
