0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
為沖刺“金九”傳統(tǒng)銷量旺季，主流重卡品牌有哪些“大動作”？
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，在2024年8月（7月29日～9月1日）的五周內，國內12家主流重卡品牌“重卡第一影響力指數(shù)”總得分為2601分，環(huán)比2024年7月（7月1日～7月28日）的四周得分（2124分）增長22.46%，同比2023年7月（7月31日～9月3日）的五周得分（2529分）增長2.85%。由于環(huán)比統(tǒng)計周數(shù)不同，在計算周均得分后發(fā)現(xiàn)，8月環(huán)比呈現(xiàn)下降趨勢，基本符合市場淡季的表現(xiàn)預期，不過同比來看，各主機廠在品牌傳播方面依然沒有松懈。
解放/重汽/東風穩(wěn)居三甲 乘龍/徐工/遠程晉級
8月份，“重卡第一影響力指數(shù)”排行榜發(fā)生了哪些變化？
從排名來看，8月“重卡第一影響力指數(shù)”前五企業(yè)中，三甲排名沒有發(fā)生變化，依舊是一汽解放、中國重汽和東風商用車；東風柳汽乘龍較上月排名上升兩位，沖進前四；北奔重汽保持第五排名不變。腰部企業(yè)中，徐工汽車和遠程商用車排名環(huán)比上月各上升兩位，排名分別來到第七和第八。
從各重卡品牌的影響力指數(shù)得分走勢來看，8月份，有八家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”，分別為一汽解放、中國重汽、東風商用車、北奔重汽、徐工汽車、遠程商用車、三一卡車和福田戴姆勒汽車。
在環(huán)比表現(xiàn)上，8月份，12家主流重卡品牌影響力指數(shù)得分全部實現(xiàn)增長；其中，上汽紅巖環(huán)比增幅最明顯，高達78.57%；遠程商用車、福田戴姆勒汽車和徐工汽車環(huán)比增幅均超過4成；僅一家企業(yè)環(huán)比增幅為個位數(shù)。同比表現(xiàn)上，12家品牌影響力指數(shù)得分8增4降，其中徐工汽車同比增幅最高，達79.12%；中國重汽、東風商用車、遠程商用車、三一卡車和福田戴姆勒汽車均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。由此可見，為應對殘酷的市場競爭，即便在市場需求不足的形勢下，主流重卡品牌在傳播方面也絲毫未有放松。
那么，8月份，各重卡品牌在宣傳方面主要圍繞哪些產品和話題展開？宣傳側重點都有哪些？
解放發(fā)力新能源市場 重汽豪沃斬批量大單
今年以來，國內新能源重卡市場持續(xù)火爆，一汽解放憑借不俗的實力和破千（1122輛）的市場表現(xiàn)，奪下了8月新能源重卡銷冠，其中新能源牽引車銷售905輛，同比增幅高達417%，標志著解放取得了轉型的階段性成果，品牌影響力也覆蓋到新能源市場。
除此之外，一汽解放更是憑借J7 6SX1牽引車和J6P 6SM6燃氣牽引車等車型在河北石家莊、河南商丘、寧夏固原、安徽阜陽等多地掀起了交車熱潮，標志著一汽解放在高端重卡研發(fā)、制造領域達到新高度，同時也開啟了商用車信息化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的全新時代。
8月份，對中國重汽來說，是收獲滿滿的一個月，不僅豪沃重卡頻頻斬獲行業(yè)大單，而且汕德卡G7H燃氣牽引車更是憑借可靠的品質贏得市場和用戶的信賴。
具體來看，8月12日，40輛豪沃MAX燃氣牽引車交付安徽馬鞍山；8月15日，豪沃MAX全新一代節(jié)氣王于石家莊上市，現(xiàn)場認購201輛訂單；8月25日，由豪沃MAX與TX7組成的燃氣子母車正式交付烏魯木齊，并完成1000輛戰(zhàn)略合作簽約。綜上可見，中國重汽豪沃憑借卓越的產品力和市場競爭力脫穎而出，同時中國重汽豪沃亦將繼續(xù)深研技術，持續(xù)助力商用車行業(yè)高質量發(fā)展。
除此之外，搭載中國重汽自研第九代S-AMT16集成式變速箱的重汽汕德卡G7H燃氣牽引車，憑借強勁的動力、更智能化與可靠的表現(xiàn)，完成了超2000萬公里極限驗證，助力運輸更高效可靠。
東風/徐工等交車 北奔新車來襲 三一迎電動3.0時代
8月份，國內各主流重卡品牌在新車推廣和車輛交付方面很是火熱，東風、乘龍、徐工、遠程等企業(yè)均在不同區(qū)域完成了新車的品鑒和批量交付。
具體來看，首先，8月份，東風商用車完成了400輛天龍旗艦KX智能重卡交付中通快遞、46輛燃氣牽引車交付大客戶、10輛氫能牽引車交付浙江舟山港等訂單交付，為國內運輸行業(yè)提供更多解決方案。
其次，東風柳汽乘龍在8月動作也十分頻繁，H5V LNG牽引車、H5創(chuàng)富版大馬力綠通房車、H5換電牽引車等分別在遼寧朝陽、云南昆明、江西高安、新疆烏魯木齊等地完成新品上市推廣與訂單交付；首批100輛乘龍氫能重卡交付天津，助力當?shù)亓闾歼\輸加速推廣。
同時，8月份，徐工汽車完成了XG2 EX630S純電動牽引車在河南區(qū)域及山東區(qū)域的批量交車。其中，徐工在河南區(qū)域批量交付200輛新車并完成1000輛訂單簽約；在山東區(qū)域更是收獲了批量大客戶訂單，為當?shù)貥嫿ǖ吞?、高效、智能的物流運輸體系貢獻綠色動能。
此外，8月份，遠程商用車也實現(xiàn)了X7E-400純電牽引車、星瀚H醇氫電動牽引車、星瀚G醇氫重卡在多地的上市發(fā)布、品牌推廣及客戶批量訂單的交付。
除了上述企業(yè)的交車潮外，三一更是在8月宣布進入新能源重卡3.0時代，引領新能源重卡行業(yè)進入全新時代；北奔·奔馬燃氣系列牽引車更是獲得“2024全國商用車行業(yè)優(yōu)秀保值率車型”榮譽稱號，引發(fā)行業(yè)和用戶關注。
歐曼全新旗艦重卡來襲 大運燃氣牽引車煥新上市
8月份，對福田戴姆勒歐曼和大運重卡來說，也是全新產品問世及換新升級的一個月。
其中，歐曼在福田828品牌之夜正式發(fā)布了其全新平臺旗艦重卡——歐曼銀河9。作為歐曼品牌的第六代重卡，銀河9不僅代表了福田汽車的技術創(chuàng)新實力，更以極致性能和智能舒適兼?zhèn)涞目萍捡{享體驗，承載著技術革新的使命，引領著我國重卡行業(yè)砥礪前行。
而大運重卡煥新升級后的N9H 13NG 540燃氣牽引車，也于8月正式上市并開啟預售，為燃氣重卡市場提供了又一全新解決方案。
結束語
為沖刺“金九”傳統(tǒng)銷售旺季，8月份，國內主流重卡品牌在激烈的市場競爭中拿出了各自的看家本領，也推高了各家企業(yè)的“重卡第一影響力指數(shù)”得分。2024年剩下不到四個月，各重卡品牌該如何精準地把握市場機遇，在品牌傳播方面又會誕生哪些經典案例？且看本站接下來的報道。
