博世集團(tuán)已產(chǎn)出7500萬套共軌系統(tǒng)

 

博世集團(tuán)日前宣布其已產(chǎn)出第7,500萬套共軌系統(tǒng)。

 

共軌系統(tǒng)技術(shù)于14年前被首次采用，標(biāo)志著柴油機(jī)新形象的開始。 1997年，柴油動(dòng)力版乘用車在西歐的市場份額為22％，而現(xiàn)在西歐市場上，幾乎每一秒鐘注冊(cè)的新車都是柴油動(dòng)力車。

 

博世集團(tuán)柴油系統(tǒng)業(yè)務(wù)部副總裁Markus Heyn指出，在過去，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)給人的印象是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和強(qiáng)勁有力，現(xiàn)在的共軌系統(tǒng)柴油機(jī)不僅性能高、經(jīng)久耐用，而且非常有活力、舒適且環(huán)保。

 

1997年首次采用共軌系統(tǒng)的是阿爾法?羅密歐的156 JTD車型和奔馳的C220 CDI車型，1997年之后的幾年里，共軌系統(tǒng)技術(shù)得到廣泛的推廣。

 

2001年時(shí)全球一共有300萬輛車采用博世的共軌系統(tǒng)，到2002年時(shí)這一數(shù)字增長至1,000萬，到2009年初增至5,000萬。