重汽-曼發(fā)動(dòng)機(jī)“五一”后將量產(chǎn)
4月12日,位于章丘市重汽工業(yè)園的中國(guó)重汽(香港)有限公司濟(jì)南動(dòng)力部的廠區(qū)內(nèi),一座占地3.2萬(wàn)平方米的曼發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正在做最后的裝配線安裝調(diào)試。MC加工部郭華介紹,“發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋線和缸體線已經(jīng)完工,‘五一’過后裝配線也將安裝完工,完工后,曼發(fā)動(dòng)機(jī)就將投入量產(chǎn)?！?/FONT>
2009年7月,中國(guó)重汽與世界第三大重卡制造商德國(guó)曼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作,中國(guó)重汽獲取曼集團(tuán)的技術(shù)使用權(quán)。這次合作被重汽人視為中國(guó)重汽史上具有新里程碑的意義,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來(lái)10至20年中國(guó)重汽都會(huì)因?yàn)橛新夹g(shù)的支持而領(lǐng)跑世界重卡。
高精度,車間內(nèi)需安裝空調(diào)
4月12日,從曼發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的西南門進(jìn)入車間,首先映入眼簾的是一個(gè)高精度的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)線,各種儀表顯示器閃爍著各種參數(shù),但生產(chǎn)線上卻很少見到作業(yè)的工人。郭華說(shuō),“這個(gè)生產(chǎn)線是全自動(dòng)化的機(jī)械加工,機(jī)械手自動(dòng)搬運(yùn),產(chǎn)品自動(dòng)檢測(cè),自動(dòng)化都極高。工人所要做的只是更換一下機(jī)械切削刀,做好安全檢測(cè)?！?/FONT>
除了高度的自動(dòng)化,曼發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的要求極高。在普通的機(jī)械加工車間一般會(huì)聞到油污味,但曼發(fā)動(dòng)機(jī)車間里的空氣與室外一樣清新。不僅如此,郭華說(shuō),“溫度必須是20度恒溫,否則加工出的設(shè)備可能通不過質(zhì)檢,因此車間內(nèi)都安有中央空調(diào)。”
做測(cè)試,發(fā)動(dòng)機(jī)“五一”后量產(chǎn)
在曼發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)線旁邊是一條缸體生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的最外端是一些缸體毛坯。郭華說(shuō),這些缸體毛坯是隔壁的鑄造廠生產(chǎn)出來(lái)的,“每4分鐘放入一個(gè)缸體毛坯,每4分鐘就會(huì)有一個(gè)缸體下線,缸蓋生產(chǎn)線也是一樣”。這些缸蓋和缸體從生產(chǎn)線下線后將分別進(jìn)入總裝車間進(jìn)行分裝,然后再進(jìn)行合裝,合裝后就成為一臺(tái)完整發(fā)動(dòng)機(jī)。記者在總裝車間里看到,一名國(guó)外專家正在為裝配線做調(diào)試,還有一些工人正在安裝裝配構(gòu)架。動(dòng)力部楊永啟說(shuō):“下次進(jìn)入總裝車間就需要對(duì)穿的鞋進(jìn)行處理?！?/FONT>
在總裝車間安裝的同時(shí),曼發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)出了樣機(jī)?！?011年8月,曼發(fā)動(dòng)機(jī)的樣機(jī)就已生產(chǎn)出來(lái),目前正在做量產(chǎn)前的實(shí)驗(yàn)測(cè)試,包括臺(tái)架測(cè)試、整車可靠性測(cè)試、冷熱交替測(cè)試以及寒區(qū)、道路壞區(qū)測(cè)試等?！惫A說(shuō),“總裝配線‘五一’后基本可以完工,完工后曼發(fā)動(dòng)機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！?/FONT>
