今年已有超三千臺玉柴發(fā)動機進入沙特市場

 

2012年才剛進入10月份，玉柴發(fā)動機進入沙特市場已經(jīng)超過了三千臺，比歷年最高紀(jì)錄多出了近一千臺。其中僅在客車市場，沙特市場進入量累計已經(jīng)突破一萬臺，成為玉柴第一大海外客車動力市場。

 

沙特雖然是一個車輪上的國家，平均每個家庭擁有2輛小汽車。但對客車來說，沙特還是一個新興的市場。沙特傳統(tǒng)的客車都是用來朝覲的，每年伊斯蘭歷12月，全世界大約300萬的穆斯林從世界各地經(jīng)吉達前往麥加和麥地那朝覲，沙特的客車就承擔(dān)了每年11-12月運送著幾百萬朝圣者的任務(wù)。這就是最初的沙特客車市場。

 

隨著沙特經(jīng)濟的發(fā)展和阿拉伯國家生活走向世俗化，沙特的客車市場也呈現(xiàn)了和以往不同的特點。交通的擁堵促使沙特政府開始規(guī)劃公共交通，從2012年開始，沙特開始出現(xiàn)真正意義上的城市公交。而占沙特人口35%以上的15歲以下的學(xué)齡人口無論男女都將在最近幾年涌入學(xué)校，造成沙特校車市場需求呈爆發(fā)性的增長。

 

無論是傳統(tǒng)的朝覲車，還是剛起步的城市公交，以及新興的校車市場，玉柴都表現(xiàn)出了強大的競爭力。在朝覲車市場，玉柴產(chǎn)品覆蓋了一半以上的朝覲公司，且成功打入奔馳在全球的最大客戶——沙特公共運輸公司；而2012年新進入沙特的150多臺城市公交中，100臺裝配玉柴，且全部運行上萬公里質(zhì)量問題零反饋。在校車市場，玉柴發(fā)動機目前占到80%以上的份額。玉柴在全球最大的用戶應(yīng)該是來自于沙特，其中，一個用戶就擁有超過4000多臺裝配玉柴動力的客車。在沙特所有的客車當(dāng)中，面對奔馳、沃爾沃、康明斯、曼以及其他中國動力品牌的競爭，玉柴占比超過30%。

 

玉柴之所以能移植在中國客車市場的優(yōu)勢，其根本在于兩點：優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和靈活的服務(wù)。

 

用沙特客戶的話說“玉柴動力比現(xiàn)代和起亞好”。尤其在公交市場，玉柴到目前的表現(xiàn)甚至比奔馳也毫不遜色。之前很多使用歐美品牌發(fā)動機進入沙特的中國客車廠正逐步采用玉柴發(fā)動機替換其原有動力。從2011年開始，玉柴開始扎根沙特，從配備車輛等日常工作條件，到儲備配件等市場服務(wù)硬件，以及配件及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和優(yōu)化，為玉柴在沙特市場的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。此外，玉柴特別抽調(diào)有豐富經(jīng)驗的售后服務(wù)工程師，不定期地對各用戶進行培訓(xùn)、服務(wù)，也為沙特這個毫無汽車工業(yè)基礎(chǔ)的市場帶來了有著玉柴特色的靈活服務(wù)作為保障。在解決客戶問題的同時，逐步為客戶樹立一種正確使用及保養(yǎng)的良好習(xí)慣，為客戶做到省心又省錢。

 

“卓越動力，國際玉柴”，沙特市場正在為玉柴的國際化道路留下厚重的足跡。