客車(chē)用玉柴中度混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化通過(guò)中期檢查

 

10月26日，由廣西玉柴機(jī)器股份有限公司承擔(dān)，上海海能汽車(chē)電子有限公司、天津力神電池股份有限公司、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、上海電驅(qū)動(dòng)有限公司等5家企業(yè)協(xié)作的國(guó)家863課題“客車(chē)用玉柴中度混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”順利通過(guò)中期檢查。

 

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

 

檢查專(zhuān)家組由國(guó)家863電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛率隊(duì)，來(lái)自武漢理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)、山東大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程研究院、中國(guó)測(cè)繪研究院等9個(gè)單位的10名專(zhuān)家組成。

 

課題負(fù)責(zé)人工程研究院電控系統(tǒng)研發(fā)部技術(shù)總師周興利向檢查專(zhuān)家組詳細(xì)介紹了課題的進(jìn)展情況。

 

經(jīng)過(guò)認(rèn)真地現(xiàn)場(chǎng)檢查和聽(tīng)取匯報(bào)后，檢查專(zhuān)家組認(rèn)為，玉柴及課題協(xié)作單位采用了“開(kāi)發(fā)聯(lián)盟”的研發(fā)機(jī)制，形成聯(lián)合研發(fā)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的利益共同體，建立了規(guī)范的內(nèi)部運(yùn)行管理制度。課題立項(xiàng)后第一年、第二年按計(jì)劃完成任務(wù)，成功開(kāi)發(fā)出了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、離合器、AMT一體化的動(dòng)力總成系統(tǒng)，完成了3萬(wàn)公里的可靠性測(cè)試，取得了較好的節(jié)油效果。

 

王秉剛說(shuō)，玉柴是制造發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，具備其他從事混合動(dòng)力研發(fā)的單位無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。從一開(kāi)始，玉柴的混合動(dòng)力的基礎(chǔ)就打得比較好。玉柴設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力系統(tǒng)整體比較緊湊，結(jié)構(gòu)輕量化，預(yù)計(jì)批產(chǎn)后價(jià)格也不會(huì)太高，是最有希望的。

 

玉柴股份公司黨委書(shū)記李天生表示，玉柴有能力、有實(shí)力做出行業(yè)里最好的客車(chē)用中度混合動(dòng)力總成。