玉柴市場(chǎng)份額提升2% 競(jìng)爭(zhēng)力再升級(jí)

作為機(jī)械行業(yè)的一分子，今年發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)同樣慘淡。1~8月，國(guó)內(nèi)14家主要柴油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷量同比下滑22%。面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，玉柴沒有裁員、降薪，而是積極應(yīng)對(duì)，通過多項(xiàng)措施切實(shí)保障員工尤其是一線員工的薪酬收入。同時(shí)苦練內(nèi)功，大力推行精益制造，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。各工廠也充分利用淡季增強(qiáng)抗壓能力，凝聚人心，激勵(lì)員工與企業(yè)同甘共苦。玉柴上上下下團(tuán)結(jié)在一起，形成一股強(qiáng)大的向心力，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接生產(chǎn)旺季的到來。

8月21日，中國(guó)客車市場(chǎng)研究會(huì)在玉柴召開。會(huì)上，股份公司副總經(jīng)理鐘玉偉發(fā)布消息，玉柴將在年底發(fā)布插電式混合動(dòng)力。這一消息在業(yè)內(nèi)引起巨大反響。

插電式混合動(dòng)力是玉柴近年來最重要的產(chǎn)品研發(fā)成果之一，這意味著玉柴繼續(xù)保持在電控自主標(biāo)定能力行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品層級(jí)的再提升，又一次搶占了新能源動(dòng)力的發(fā)展高地。

特別是在當(dāng)前插電式混合動(dòng)力轎車風(fēng)生水起之際，在玉柴原有的微轎柴油機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，這一創(chuàng)新為玉柴進(jìn)入轎車動(dòng)力市場(chǎng)找到了一個(gè)新的突破口。

這只是玉柴今年產(chǎn)品提升的一個(gè)縮影。

四大優(yōu)勢(shì) 讓玉柴實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

2012年，玉柴聯(lián)合設(shè)在天津、北京、英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等海內(nèi)外研發(fā)中心的力量，加大產(chǎn)品研發(fā)投入的力度，繼續(xù)保持了公司在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而促進(jìn)了玉柴市場(chǎng)份額的提升。8月的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，玉柴在重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域、輕微機(jī)領(lǐng)域、船電動(dòng)力領(lǐng)域及傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)（客車動(dòng)力領(lǐng)域、新能源動(dòng)力領(lǐng)域）等諸多細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)總份額在2011年提升1.7個(gè)百分點(diǎn)之后，再次實(shí)現(xiàn)了2個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)?；旌蟿?dòng)力總成銷售同比增長(zhǎng)300%。

那么玉柴是如何在逆境中獨(dú)樹一幟升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品份額的提升？

所謂的競(jìng)爭(zhēng)力，大家普遍認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)力即是比較優(yōu)勢(shì)。而玉柴的比較優(yōu)勢(shì)非常明顯。鐘玉偉認(rèn)為，玉柴擁有四大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是玉柴擁有國(guó)內(nèi)行業(yè)最豐富的產(chǎn)品型譜。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是隨著國(guó)Ⅳ法規(guī)的實(shí)施和汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)電控化，發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的匹配難度大大增加，汽車廠不再像以前那樣可以很容易在同一個(gè)車型上配很多種發(fā)動(dòng)機(jī)，后進(jìn)者的機(jī)會(huì)越來越少，玉柴擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。關(guān)于第三個(gè)優(yōu)勢(shì)，鐘玉偉認(rèn)為，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)首先是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)必須要有新的技術(shù)突破才能創(chuàng)造新的需求。技術(shù)的突破需要巨大的投入和技術(shù)積累延續(xù)，這些玉柴都不缺，相反，這正是玉柴一直非常重視的。

鐘玉偉認(rèn)為，玉柴的第四個(gè)優(yōu)勢(shì)是作為獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，不與汽車廠形成同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，這樣更容易達(dá)成戰(zhàn)略合作共識(shí)。

豐富產(chǎn)品型譜 推動(dòng)內(nèi)涵式發(fā)展

延續(xù)這四大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，玉柴競(jìng)爭(zhēng)力再發(fā)“新枝干”：在豐富、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品型譜方面，玉柴繼續(xù)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)型譜朝輕重兩頭不斷延伸，以實(shí)現(xiàn)“內(nèi)涵式增長(zhǎng)”。近年來，玉柴以“YC6L+YC6MK+YC6K”產(chǎn)品組合推進(jìn)重機(jī)市場(chǎng)的拓展。在小型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上，玉柴完成了“YC4Q+YC4S+YC4FA+YC4BJ”的輕微機(jī)產(chǎn)品組合，極大地豐富了玉柴在輕微機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品型譜。該領(lǐng)域前景廣闊，其中在2011年，僅裝配輕微機(jī)產(chǎn)品的輕卡，全國(guó)全年就有上百萬輛。

輕重兩端產(chǎn)品的拓展為推動(dòng)玉柴機(jī)器全線產(chǎn)品的高端化和專業(yè)化夯實(shí)了產(chǎn)品基礎(chǔ)。針對(duì)專業(yè)化、細(xì)分化的市場(chǎng)，玉柴還率先發(fā)布了校車專用發(fā)動(dòng)機(jī)、客車專用發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鈱Ｓ冒l(fā)動(dòng)機(jī)?！拔覀冞€將陸續(xù)推出不同的專業(yè)化產(chǎn)品”，如此廣的發(fā)動(dòng)機(jī)型譜在國(guó)內(nèi)仍然是絕無僅有的。

為推動(dòng)高端化、專業(yè)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，玉柴從2011年開始推進(jìn)3年產(chǎn)品質(zhì)量提升100%的目標(biāo)。2012年，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了重大突破，其中普遍認(rèn)為推進(jìn)難度最大的供應(yīng)商零部件質(zhì)量，截至8月就基本實(shí)現(xiàn)了年度目標(biāo)。

憑借突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，今年玉柴占據(jù)了行業(yè)重機(jī)市場(chǎng)份額的第二把交椅。玉柴在重機(jī)市場(chǎng)的突破不僅僅是市場(chǎng)總份額的提升，在礦用車細(xì)分市場(chǎng)的占有率還超過了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，排名行業(yè)第一。

傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)升級(jí)的另一“新枝干”是戰(zhàn)略上的突破。鐘玉偉說，對(duì)于獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，沒有穩(wěn)定的市場(chǎng)是其生存的最大問題。因此對(duì)股份公司而言，最大的戰(zhàn)略問題就是如何尋找穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，保證企業(yè)的生存空間。

早在2011年之前，玉柴就完成了兩項(xiàng)影響玉柴未來發(fā)展的戰(zhàn)略項(xiàng)目。一是鑄造中心的投產(chǎn)；二是完成與吉利、集瑞重工、卡特彼勒等企業(yè)的合作。

鐘玉偉說，現(xiàn)在市場(chǎng)處于低潮，我們可能感覺這些項(xiàng)目貢獻(xiàn)不大，但如果市場(chǎng)進(jìn)入恢復(fù)期，這些項(xiàng)目將有力帶動(dòng)玉柴乘用車柴油機(jī)和重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售，同時(shí)也拓寬了玉柴發(fā)展的空間。

醞釀系列重大項(xiàng)目

2012年，玉柴也在醞釀推進(jìn)系列重大的項(xiàng)目。股份公司董事長(zhǎng)晏平帶隊(duì)走訪了廣西水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局、中國(guó)兵器集團(tuán)等合作單位，達(dá)成了一攬子戰(zhàn)略合作意向……

鐘玉偉說，后續(xù)推進(jìn)的一系列重大項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)水平一次質(zhì)的飛躍。

集團(tuán)公司總工程師、股份公司董事長(zhǎng)高級(jí)技術(shù)顧問沈捷說，玉柴已經(jīng)進(jìn)入了戰(zhàn)略實(shí)施階段。以船電領(lǐng)域?yàn)槔覀円呀?jīng)完成了船電燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)儲(chǔ)備，將在遠(yuǎn)洋漁船、游艇等領(lǐng)域有重大發(fā)展。他說，現(xiàn)在玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在商用車領(lǐng)域成績(jī)比較突出，在船電領(lǐng)域、工程機(jī)械等領(lǐng)域也可以大展拳腳，“只要抓住這些領(lǐng)域，我們的發(fā)展空間何止千億”。

鐘玉偉也做了同樣的判斷。他說：“我們現(xiàn)在的情況要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好，但挑戰(zhàn)仍然很多。不過，只要在今后一兩年能實(shí)現(xiàn)重大突破，企業(yè)的發(fā)展將會(huì)邁上一個(gè)新的高度。當(dāng)然，這還有賴于全體玉柴人的共同努力?！?/FONT>