福田發(fā)動機助“北漂”立足北京當上老板

 

在北京昌平的水屯批發(fā)市場上，各型號的輕卡以及客貨兩用輕客車是其運輸主力。在道路兩旁的出租輕客車當中，一位師傅的福田風景并沒有貼著“出租”字樣，這引起了記者的好奇。

 

記者上前與其交談后得知，這位師傅姓張，來自河南信陽，但如今他已經不再屬“北漂”一族——他并不是在這搞出租，而是市場內一個雞肉批發(fā)攤位的老板，而搭載福田4JB1TDi高壓共軌柴油發(fā)動機的福田風景，是助他當上老板的好“搭檔”。

 

張師傅的福田風景

 

走上創(chuàng)業(yè)路

 

談起自己的創(chuàng)業(yè)史，張師傅坦言：“想自己做點事情，真的不容易”。

 

張師傅介紹，他于2005年來到北京，當時只有20歲，沒有一技之長，只能跟著同鄉(xiāng)在建筑工地當小工。

 

“我是農村來的，工地的臟活累活我也都能干，但總不能當一輩子建筑工吧？”有了這個尋求改變人生的想法后，張師傅開始嘗試學一些能改變生活的技能。

 

但張師傅也很無奈，由于沒有文化水平不高，很難學會有難度的技能，但駕駛技術在建筑工地就能學到，又不用過多的文化知識。

 

“工地有輛面的（面包車），我就靠那輛車學會了開車。拿到駕照之后，我就離開了建筑工地。我想自己買輛輕客車，跑跑市內運輸賺錢?！钡捎谥婚_過面的，對其它車的接觸比較少，買什么牌子的車，成為張師傅面臨的難題。

 

“當時我并不知道買什么車好，但我住的附近恰好有個福田汽車的4S店。我向朋友們四處打聽后得知，福田汽車公司在北京，規(guī)模也很大，技術實力雄厚，造出來的車也給力。另外，福田汽車的4S店到處都有，售后服務也到位”。張師傅回憶起買車前的情境。

 

于是在2009年，張師傅看中了一輛福田風景柴油動力王，搭載的是福田4JB1Tdi發(fā)動機。有了車后，張師傅開始給北京昌平的一家肉聯(lián)廠運送雞肉。

 

福田發(fā)動機解后顧之憂

 

事情并沒有想象得那么簡單。進入這一行業(yè)后，張師傅發(fā)現(xiàn)，物流運輸業(yè)并不輕松。肉聯(lián)廠要求司機們凌晨三、四點鐘就得出去送貨，保證批發(fā)市場早晨開門營業(yè)就有新鮮的貨物。

 

北京冬天的早晨零下10多度，司機師傅們最怕車輛打不著火，影響出門時間。還好，令張師傅欣慰的是，福田風景搭載的福田4JB1Tdi發(fā)動機很給力?！澳敲蠢涞奶?，福田風景搭載的發(fā)動機仍然是輕松點火，從沒讓我為天冷擔心過，這也讓公司開其他牌子輕客車的司機很羨慕。”

 

據(jù)記者了解，福田4JB1Tdi發(fā)動機通過了高溫、高寒、高原“三高”測試的極限考驗，能在-20℃低溫下快速起動，可以確保車輛在冬天仍有極高出勤率。

 

張師傅還告訴記者，他們給企業(yè)定點拉貨的，“績效考核”已經基本成為運輸行業(yè)駕駛司機工資收入的通用考核模式，幾乎所有的運輸業(yè)都是以此來衡量業(yè)務量并給予相應報酬。具體來說，就是企業(yè)根據(jù)運輸總量來支付運費總額，車主的燃油費以及運輸過程中的其他開銷自付。對于這樣的運營方式，車主們就不但要拉的多，還要省得多，才能賺的多。

 

“公司有十幾個司機，每次績效考核我都是前幾名，純收入也比大多數(shù)司機要高很多。他們向我討教經驗時，我就會告訴他們‘福田風景勁大、省油，讓我無論業(yè)務量還是成本都有優(yōu)勢?！睆垘煾嫡f。

 

記者隨后進一步了解到，這款福田風景之所以被稱為柴油動力王，是因為車輛搭載的使用五十鈴技術的4JB1TDi柴油發(fā)動機，采用電控高壓共軌精準控制噴射時間、噴油量、次數(shù)、壓力、空氣燃燒比，多種燃油噴射模式，隨需而變，從而可以達到動力輸出與燃油經濟性相協(xié)調的效果，扭矩達到225N?m，動力強勁充沛，這也是張師傅能從容制勝“績效考核“的真正緣由。

 

終能自立門戶

 

張師傅的績效考核成績一直名列前茅，錢也越賺越多，這時候的張師傅又萌生了新的想法。

 

“攢了一些錢之后，我想自己買一個批發(fā)攤位。正好可以讓我老家的媳婦到北京來給我?guī)兔?，既可以照顧生意，又能夫妻團聚。”張師傅說道。

 

于是在2012年，張師傅在水屯批發(fā)市場盤下了一個雞肉批發(fā)攤位，在北京昌平水屯有了真正屬于自己的事業(yè)。

 

而為了保證貨源的質量與價格，張師傅有時需要直接到較遠的地方去拉貨。“比如去天津，滿載貨物兩個多小時就可以回來，并且福田風景本身還具有空間大、拉貨多的特點，又搭載了強勁的福田發(fā)動機，讓我既能高效往返天津又能多拉貨。車子給力，賺錢更多了。這一年多的時間，我凈收入就有10萬元以上?！?/FONT>

 

更重要的是，張師傅現(xiàn)如今在北京已是有家有業(yè)，再也不用感受“北漂”的漂泊感。

 

“像今天活不多，我就可以在這跟這些司機們聊聊天，侃侃大山。偶爾放松一下自己，畢竟這些年的打拼我也付出了很多了，以后可以不那么累了，漂泊的感覺也不再有了?！睆垘煾殿H為滿足地告訴記者。