博世推出新一代慣量傳感器SMI7xy

 

博世推出了新一代慣量傳感器。SMI7xy傳感器平臺專為主、被動安全系統(tǒng)以及其他駕駛輔助系統(tǒng)而設(shè)計。新推出的傳感器不僅性能穩(wěn)定而且非常節(jié)省空間，這是因為傳感器采用體積僅有7x7x1.5 mm3的緊湊BGA封裝。

 

SMI7xy平臺包括4種傳感器，共分為兩大類。其中，SMI720與SMI740傳感器用于基本應(yīng)用，而SMI700與SMI710傳感器用于要求更高的應(yīng)用。根據(jù)傳感器的最終應(yīng)用，此類傳感器可符合ISO 26262 的ASIL D等級（SMI720傳感器可達到ASIL C等級）。所有傳感器都設(shè)有一個集成安全控制器；SMI700與SMI710傳感器的偏移穩(wěn)定性高。當(dāng)通過SPI接口輸出數(shù)據(jù)時，傳感器可使用兩種應(yīng)用最廣泛的SPI協(xié)議。

 

博世新一代慣量傳感器SMI7xy

 

特別適合高要求的車輛動態(tài)應(yīng)用

 

SMI700封裝包括一個橫擺角速度傳感器（z軸）與一個雙軸加速度傳感器（x與y軸）。傳感器最大輸出可達35 g。除了SPI接口以外，SMI700傳感器還配有一個PSI5接口與一個CAN接口（兩個用于汽車電子設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)輸出接口）。這些特點都使得SMI700成為應(yīng)用于ESP系統(tǒng)以及駐坡、自適應(yīng)巡航控制、前輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高要求的汽車動態(tài)應(yīng)用的最佳選擇。

 

SMI710將橫擺角速度傳感器（x 軸）與雙軸加速度傳感器（y與z軸）集于一身。SMI710有一個PSI5接口與一個CAN接口。這意味著SMI710不僅具有側(cè)翻檢測的能力，而且還滿足側(cè)翻與前傾等高要求的駕駛輔助功能的使用要求。

 

側(cè)翻檢測與ESP

 

SMI720傳感器專門為側(cè)翻檢測而設(shè)計。SMI720包含一個橫擺角速度傳感器（x軸）與一個單軸加速度傳感器（z軸）。同時，SMI740具有一個橫擺角速度傳感器（z軸）與一個雙軸加速度傳感器（x和y軸）。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ESP規(guī)范而設(shè)計，SMI740是為基本車輛動態(tài)控制而量身打造的傳感器。目前已經(jīng)能提供SMI7xy傳感器樣品。

 

MEMS技術(shù)背景介紹

 

從最初開始，博世就一直站在微機電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)前沿。自1995年開始生產(chǎn)以來，公司已生產(chǎn)出超過30億顆微機電傳感器，產(chǎn)量逐年創(chuàng)新高。2013年，博世在德國羅伊特林根的工廠生產(chǎn)了10多億顆傳感器。產(chǎn)品包括測量壓力、加速度、濕度、溫度、橫擺角速度、慣量以及地磁場的各類傳感器。此外，產(chǎn)品還包括MEMS麥克風(fēng)（廣泛用于消費類電子與汽車產(chǎn)業(yè)）。更多關(guān)于博世傳感器的詳情，請登錄www.bosch-sensors.com。