上半年海外忙掘金 玉柴動(dòng)力海外市場(chǎng)進(jìn)入量同比增長(zhǎng)36%
4月中旬,玉柴股份喜獲配套出口越南的250臺(tái)YC6MK重型發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。
4月下旬,玉柴股份贏得380臺(tái)出口南美洲的YC4E發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。
5月上旬,玉柴股份迎來了700臺(tái)出口沙特的校車發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。
前5個(gè)月,玉柴船電出口越南市場(chǎng)的量同比增長(zhǎng)達(dá)50%,另外,有30多臺(tái)大船電產(chǎn)品進(jìn)入中東市場(chǎng)。
……
管中窺豹,可見一斑。從上面的這些出口喜訊中,我們不難發(fā)現(xiàn),上半年玉柴海外市場(chǎng)總體上呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
車機(jī)完成全年銷量目標(biāo)95%以上 越南沙特市場(chǎng)貢獻(xiàn)大
在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)持續(xù)下滑的形勢(shì)下,今年上半年玉柴產(chǎn)品在海外市場(chǎng)呈現(xiàn)一片蓬勃生氣。據(jù)統(tǒng)計(jì),1~6月,玉柴海外市場(chǎng)總進(jìn)入量增長(zhǎng)了達(dá)36%,且提前完成全年銷量目標(biāo)。
配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的校車出口沙特
東南亞市場(chǎng)是玉柴“走出去”的橋頭堡,而在東南亞市場(chǎng)中,越南市場(chǎng)一向占據(jù)玉柴出口產(chǎn)品的老大哥位置,今年該市場(chǎng)表現(xiàn)更是喜人。今年1~5月,玉柴產(chǎn)品在越南地區(qū)的進(jìn)入量已超10000臺(tái),與2014年同期相比增長(zhǎng)達(dá)136%。其中,卡車動(dòng)力YC6L、YC4E系列進(jìn)入量就占了4000多臺(tái),主要以配套形式出口。
海外事業(yè)部海外市場(chǎng)科科長(zhǎng)廖俊鋒說:“越南市場(chǎng)的成績(jī),除了政策導(dǎo)向作用外,強(qiáng)有力的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品占據(jù)越南市場(chǎng)較大份額的重要原因?!?/FONT>
一直以來,玉柴都將做好產(chǎn)品服務(wù)作為進(jìn)軍海外市場(chǎng)的核心工作,越南辦事處主任湯海東一直強(qiáng)調(diào)“服務(wù)第一”的重要性,他給辦事處的人員提出鐵的要求:“天塌下來,也要先解決問題?!彪m然海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒有像國(guó)內(nèi)那樣健全,配件儲(chǔ)備也沒那么充裕,但玉柴海外服務(wù)質(zhì)量卻得到客戶的大加贊賞,不管是在鄰近的越南,還是遙遠(yuǎn)的沙特。
“不記得有多少次深夜開車出門在路牌都不認(rèn)識(shí)的道路上為客戶進(jìn)行服務(wù)。有時(shí)僅僅是為了送一個(gè)很小但又急需的配件,我們辦事處的人員都是下午出門,第二天天亮才回到?!鄙程剞k事處主任饒國(guó)能回憶道。
沙特地區(qū)是玉柴在中東的一個(gè)重要市場(chǎng),玉柴的客車動(dòng)力在當(dāng)?shù)厥艿綇V泛認(rèn)可,長(zhǎng)途客車、公交、朝覲、校車等以配套玉柴動(dòng)力為主。目前,在沙特排名前四名的客車運(yùn)輸公司,玉柴產(chǎn)品都占據(jù)了主導(dǎo)地位。今年上半年,玉柴在沙特市場(chǎng)也取得了不俗的成績(jī),預(yù)計(jì)進(jìn)入量為2200臺(tái),市場(chǎng)份額也將在2014年基礎(chǔ)上提升10個(gè)百分點(diǎn)。
“除了我們服務(wù)質(zhì)量的保障,校車項(xiàng)目執(zhí)行的提前也是今年玉柴進(jìn)入量增長(zhǎng)的原因之一?!别垏?guó)能分析說,“同時(shí),公司領(lǐng)導(dǎo)重視,服務(wù)、技術(shù)質(zhì)量部門對(duì)沙特特殊客戶特殊要求的落實(shí),以及玉柴與國(guó)內(nèi)客車廠的強(qiáng)大的合作支撐等,都給我們?cè)谏程厥袌?chǎng)戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加碼?!?/FONT>
面對(duì)玉柴產(chǎn)品在越南、沙特等地區(qū)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)及喜人成績(jī),廖俊鋒高興之余卻也有些擔(dān)憂:“出口越南等這些地區(qū)的銷量和進(jìn)入量占據(jù)了玉柴海外市場(chǎng)的很大一部分,反映出我們海外市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不平衡。”所以,在鞏固原有的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,開拓和發(fā)展其他海外市場(chǎng)就顯得非常重要?!拔覀円苍谄渌袌?chǎng)尋找機(jī)遇,比如我們從俄羅斯切換氣體機(jī)這個(gè)機(jī)會(huì)入手,逐步打開了這個(gè)市場(chǎng),目前氣體機(jī)技術(shù)研發(fā)等工作也正在有條不紊地進(jìn)行著?!彼a(bǔ)充說。
船電銷量、銷售額雙增長(zhǎng) 大船電功不可沒
2015年年初,船電動(dòng)力事業(yè)部提出了“拼搶終端,決勝戰(zhàn)役;突破海外,專業(yè)服務(wù)”的戰(zhàn)略方針,下大力鞏固?hào)|南亞市場(chǎng),開拓歐洲,挺進(jìn)非洲。在此戰(zhàn)略方針的指導(dǎo)下,今年1~5月,玉柴船電動(dòng)力產(chǎn)品海外市場(chǎng)銷量、銷售額與去年同期相比,均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),其中,銷量增長(zhǎng)近30%,銷售額增長(zhǎng)超60%。
隨著YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL等大馬力的新品源源地投入市場(chǎng),滿足了廣大客戶對(duì)大馬力段的市場(chǎng)需求,這些產(chǎn)品憑借可靠性高、耗油低、動(dòng)力足等諸多優(yōu)點(diǎn),迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。這一點(diǎn)從玉柴出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變化可以得到驗(yàn)證。上半年,在玉柴出口的船機(jī)產(chǎn)品中,大船電占比高達(dá)70%以上;與去年同期相比,大船電出口銷量增長(zhǎng)了127%。
海外大船電銷量的增長(zhǎng),主要是新的市場(chǎng)帶來的。排除匯率、當(dāng)?shù)卣苇h(huán)境因素,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀因素驅(qū)動(dòng)下,未來玉柴大船電海外市場(chǎng)前景可期。
另外,產(chǎn)品的口碑不錯(cuò),也是帶動(dòng)玉柴大船電市場(chǎng)不斷走強(qiáng)的一個(gè)重要因素。2014年11月,越南TNTC動(dòng)力股份有限公司選擇2臺(tái)YC6C作為一條92米長(zhǎng)的海洋貨船的主機(jī)。使用至今,時(shí)間已過半年多,客戶反饋說,玉柴船機(jī)沒有出現(xiàn)過任何故障,油耗比他們期望的低30%。
船東都是經(jīng)常在一起打交道的,船機(jī)的品牌建立在船東間的口口相傳之中。機(jī)子好用了,就會(huì)一傳十,十傳百?!坝癫窈M馄放频耐茝V,除了打廣告、辦推介會(huì)外,主要就是靠船東的口碑積累了?!贝妱?dòng)力事業(yè)部海外業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)鐘曉軍說。
上半年,玉柴在東南亞市場(chǎng)不斷加強(qiáng)影響,地位進(jìn)一步鞏固。大船電產(chǎn)品除在越南比較受歡迎外,在印度、菲律賓等地的市場(chǎng)也保持增長(zhǎng)。另外,如果馬來西亞的樣板船試航效應(yīng)釋放出來,兩三個(gè)月之后玉柴在該區(qū)域市場(chǎng)必然會(huì)有量的增長(zhǎng)。
在有歐亞大陸橋之稱的土耳其,玉柴通過與土耳其某公司合作,加速了玉柴大船電產(chǎn)品進(jìn)軍歐洲的步伐。目前,玉柴在該市場(chǎng)已取得了30多臺(tái)訂單。據(jù)了解,以此為跳板,玉柴今年有望撬開歐洲船電市場(chǎng)大門。
越南、印度、馬來西亞、菲律賓、土耳其等,將來還會(huì)有更多輻射到的點(diǎn),這些點(diǎn)連成了一個(gè)網(wǎng),它就是玉柴大船電走向海外市場(chǎng)的“作戰(zhàn)圖”。
大船電產(chǎn)品是玉柴船機(jī)塑造國(guó)際大品牌形象的重要依托。國(guó)外不同于國(guó)內(nèi),售后服務(wù)反應(yīng)速度沒有那么快。因此,如何在新進(jìn)入的市場(chǎng)保證產(chǎn)品的售后服務(wù)和配件供應(yīng),顯得十分重要。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)低迷的形勢(shì)下,企業(yè)把眼光投向國(guó)外,這既是企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施的表現(xiàn),也是企業(yè)突破困境的辦法。然而,是不是出去了,就能淘到金?玉柴給出的答案是,品牌和服務(wù)要同時(shí)抓,兩手都要硬。