玉柴船動(dòng)本周將交付兩臺(tái)低速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)

近期，玉柴船動(dòng)的生產(chǎn)車(chē)間呈現(xiàn)出一片繁忙的景象。公司將于本周內(nèi)完成兩臺(tái)低速發(fā)動(dòng)機(jī)的交驗(yàn)。

11月24日，玉柴船動(dòng)成功交驗(yàn)了一臺(tái)6RT-flex58T-D船用低速大功率柴油機(jī)，該主機(jī)用于江蘇新世紀(jì)造船有限公司的74500DWT成品油輪。經(jīng)校驗(yàn)，產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足WinGD專(zhuān)利技術(shù)規(guī)范，滿足LR船級(jí)社規(guī)范要求。

同時(shí)，玉柴船動(dòng)生產(chǎn)的第三臺(tái)5RT-flex50DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)也將于11月26至28日進(jìn)行交驗(yàn)，該主機(jī)用于中航鼎衡造船有限公司的15000DWT化學(xué)品船項(xiàng)目，船東為瑞典的Terntank。第四臺(tái)雙燃料機(jī)也將于年內(nèi)完成交驗(yàn)。此前，第一臺(tái)雙燃料低速機(jī)在今年8月份發(fā)運(yùn)至船廠，目前已經(jīng)在船上進(jìn)行安裝，將于明年1月份進(jìn)行試航。

產(chǎn)品校驗(yàn)后技術(shù)人員合影留念

RT-flex50DF主機(jī)是新一代低壓共軌雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，主機(jī)在整個(gè)負(fù)荷范圍內(nèi)都能以氣體模式穩(wěn)定運(yùn)行，燃油和燃?xì)饽Ｊ娇芍苯悠椒€(wěn)切換。在基于奧拓循環(huán)的燃?xì)饽Ｊ较?，該型主機(jī)無(wú)需任何后處理措施即可滿足國(guó)際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)采用不高于16bar的低壓供氣系統(tǒng)，在滿足排放法規(guī)的同時(shí)，有利于船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。新型二沖程低壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用使得液化天然氣燃料可以用于幾乎所有類(lèi)型的船舶。5RT-flex50DF發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程低壓雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系列中首個(gè)投入生產(chǎn)的機(jī)型。

另?yè)?jù)悉，今年12月上旬，RT-flex50DF雙燃料機(jī)型式認(rèn)可試驗(yàn)將在玉柴船動(dòng)進(jìn)行，ABS, BV, CCS, DNV-GL, KR, LR, NK, RINA全球8大船級(jí)社將參加本次型式試驗(yàn)。