飛鵬首推鋰電池自動(dòng)滅火裝置 獲北京公交批量訂單
第一商用車網(wǎng) 曹露
在國(guó)家及地方政府大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)、相關(guān)政策導(dǎo)向等多方面助力的推動(dòng)下，新能源客車獲得了快速發(fā)展，推廣量逐年攀升。
然而，就在新能源客車玩轉(zhuǎn)市場(chǎng)、熱火朝天之時(shí)，動(dòng)力電池自燃、起火、爆炸等直接危及車輛和乘客人身安全的事件也頻見(jiàn)報(bào)端。那么，問(wèn)題來(lái)了，新能源客車的安全誰(shuí)來(lái)保證？如何避免消防安全的頻繁發(fā)生？
為了解決新能源客車動(dòng)力電池安全等問(wèn)題，鄭州飛鵬機(jī)電有限公司（隸屬于飛鵬科技有限公司的獨(dú)立子公司）進(jìn)軍新能源客車安全領(lǐng)域，并悉心打造出一款具有快速反應(yīng)能力的鋰電池自動(dòng)滅火裝置。究竟，這項(xiàng)技術(shù)是什么？具有哪些優(yōu)勢(shì)？
近日，鄭州飛鵬機(jī)電有限公司（以下簡(jiǎn)稱：飛鵬）總經(jīng)理葉昱廷帶著這項(xiàng)新興技術(shù)，與多家專業(yè)媒體進(jìn)行了一場(chǎng)產(chǎn)品溝通會(huì)。
鄭州飛鵬機(jī)電有限公司總經(jīng)理葉昱廷做產(chǎn)品介紹
三國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā) 飛鵬鋰電池自動(dòng)滅火裝置獲市場(chǎng)準(zhǔn)入
據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，這套智能火情預(yù)警及控制系統(tǒng)是飛鵬首次推出的鋰電池自動(dòng)滅火裝置，是一套專注于電動(dòng)汽車電池艙內(nèi)部火災(zāi)防控的智能化系統(tǒng)。
那么，這款鋰電池自動(dòng)滅火裝置有何特色呢？
第一，它具有國(guó)際研發(fā)背景。由于該項(xiàng)技術(shù)是國(guó)內(nèi)電池相關(guān)領(lǐng)域的新興技術(shù)，難度系數(shù)高，安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，因此，為了能夠全面滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求，滿足新能源客車對(duì)電池消防安全的需求，保證產(chǎn)品的可靠性及安全性，飛鵬前后歷時(shí)2年，聯(lián)合澳大利亞科廷科技大學(xué)共同研發(fā)完成，并交由美國(guó)專業(yè)的電池測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)新品進(jìn)行嚴(yán)苛的質(zhì)量監(jiān)控和安全檢測(cè)。
第二，它能夠精準(zhǔn)探測(cè)出電池艙內(nèi)存在的安全隱患，并做出快速響應(yīng)。據(jù)悉，飛鵬所研發(fā)的這套新能源車輛智能火情預(yù)警及控制系統(tǒng)，通過(guò)使用高靈敏度的火情數(shù)據(jù)傳感器及三組合紫外線光譜傳感器、煙霧傳感器、溫度傳感器及燃?xì)鈧鞲衅?，僅需要15微秒，便可對(duì)各電池艙動(dòng)力電池內(nèi)短路、過(guò)充過(guò)放、外短路導(dǎo)致的火災(zāi)之前所產(chǎn)生的煙霧、火苗、火花、特殊氣體及電池內(nèi)部的溫度變化進(jìn)行探測(cè)，并利用專有技術(shù)實(shí)時(shí)判斷燃燒階段，通過(guò)專業(yè)預(yù)警及控制開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)火災(zāi)自動(dòng)預(yù)警與手動(dòng)控制。而且，該系統(tǒng)還結(jié)合自動(dòng)滅火裝置，實(shí)現(xiàn)早期火災(zāi)感知、智能判斷、提前干預(yù)并高效滅火，最大程度上保護(hù)電動(dòng)汽車和乘客司機(jī)的人身安全，并且能夠有效、及時(shí)解決新能源汽車鋰電池起火、自燃等多項(xiàng)難題，為新能源車輛安全運(yùn)營(yíng)提供保障。
“為了保證該系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)，我們?cè)谇捌谧隽舜罅康墓φn和試驗(yàn)，對(duì)數(shù)百塊鋰電池進(jìn)行了破壞性的燃燒試驗(yàn)。通過(guò)大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，該滅火系統(tǒng)在滅火劑噴射后開(kāi)始計(jì)時(shí)后的3.6秒即可將明火撲滅，在噴射結(jié)束持續(xù)抑制10分鐘后，鋰電池均達(dá)到未復(fù)燃的狀態(tài)。”對(duì)于該系統(tǒng)的反應(yīng)速度和滅火性能，葉昱廷這樣說(shuō)道。
葉昱廷進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)，這套系統(tǒng)所采用的滅火劑為超級(jí)細(xì)粉滅火劑，將傳統(tǒng)的物理性滅火及最科學(xué)的化學(xué)滅火相結(jié)合，滅火效能是目前在用的超級(jí)細(xì)類干粉滅火劑的數(shù)倍，能有效撲滅鈉、鎂、鋰、鉀、鈣等易燃金屬以及金屬化合物三乙基鋁等烷基鋁類火災(zāi)。
再次，這款出自飛鵬的鋰電池自動(dòng)滅火裝置得到了公安部天津消防研究所檢驗(yàn)中心頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。據(jù)介紹，獲得該項(xiàng)報(bào)告的鋰電池自動(dòng)滅火裝置是進(jìn)入新能源客車市場(chǎng)的首道門檻。目前通過(guò)該實(shí)驗(yàn)報(bào)告的國(guó)內(nèi)同行企業(yè)只有兩家，飛鵬是其中之一。
同行競(jìng)標(biāo)脫穎而出 獲福田及北京公交批量采購(gòu)
作為新能源汽車的核心動(dòng)力，電池的安全性能指標(biāo)之一，體現(xiàn)在電池艙的溫度上。為了避免因電池溫度升高直至失控導(dǎo)致的安全事故，交通部對(duì)《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》和《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》進(jìn)行了修改，二者規(guī)定自2015年8月1日起，純電動(dòng)公共汽車及混合動(dòng)力公共汽車應(yīng)裝配有動(dòng)力電池箱專用自動(dòng)滅火裝置。
該項(xiàng)規(guī)定的正式實(shí)施，也給飛鵬帶來(lái)了空前的市場(chǎng)機(jī)遇。
“福田汽車采購(gòu)了100多套我們的智能火情預(yù)警及控制系統(tǒng)，目前已投入到日常使用當(dāng)中?！睋?jù)葉昱廷透露，這套鋰電池自動(dòng)滅火裝置得到了國(guó)內(nèi)多個(gè)客車企業(yè)、電池廠家、來(lái)自北京大學(xué)及北京理工大學(xué)等多所高級(jí)院校的行業(yè)專家、滅火安全檢測(cè)單位等多領(lǐng)域人士的全力認(rèn)可。
“2015年年中，北京公交集團(tuán)舉辦了一場(chǎng)新能源客車安全會(huì)議，并召集了四家鋰電池自動(dòng)滅火裝置生產(chǎn)企業(yè)參與北京公交整車配套的競(jìng)標(biāo)，四家生產(chǎn)企業(yè)分別對(duì)自家產(chǎn)品進(jìn)行陳述，并由相關(guān)專家及專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)評(píng)定。最后的評(píng)定結(jié)果為，北京公交集團(tuán)將采用700余套飛鵬研發(fā)的火情預(yù)警及控制系統(tǒng)用于整車配套。”葉昱廷告訴記者。
